我來提供一個半折衷方案，給大家討論，但是不要像某人一樣，威脅提出禁電子票證的人水
桶啦、永久禁止搭台鐵、或者全部改用電子票證，然後買票的禁止搭車這種警總時代出現的
恐嚇言論來恐嚇人，理性發言好嗎？
1.台鐵全車種依照衛生署的疾病防治管理辦法所發出的第三級警戒實施實名/實聯制，區間
車暫時不停靠無人員管理站，或依照人流尖峰時期派所管理站派員指導掃QRcode及量額溫，
其他時間依照侯硐坍方事故處理方式的模式解決，請民間運輸公司在無人站巡迴定點載客至
有人站搭車並採用實聯制，時間與時段由台鐵與業者溝通，費用由政府全額補助，可用電子
票證但必須實連/票證記名，政府和媒體應加強普通票證的記名方式及流程，減少防疫破口
的產生。
2.區間車除尖峰時段外，其他離峰時段依狀況減班，尖峰時段加開班次，一切依照人流狀況
辦理。
3.對號列車的電子票證開放程度跟未提升警戒前的程度相同，唯必須配合實名制這個大前提
，開放或禁止依照疾管局資訊辦理，"嚴重"時區間車停駛或者機動減班調整、對號列車全部
禁止電子票證及站票，等疫情減緩或降級後晚三天恢復正常運作。
4.禁止期間可請客運業者協調轉乘又或者高鐵視情況加開班次疏運，民眾可以留票根申請補
助
5.疫情嚴峻期間搭乘大眾運輸工具，政府補助5成給民眾，五成給業者，方法跟辦法由政府
訂定，最低限度標準就是必須留著票據或搭乘記錄。
上面方法不太算美好完善，而且這次疫情升溫對台灣大部分的人來說都是第一次，所以有很
多地方都能討論，而不是一昧的威脅別人或者否定某些事情，的確有不少地方滯礙難行，但
是我們都不是專家
，不可能弄出最好的方案，而且政府要不要做也不是我們可以決定的。
所以，請理性討論，謝謝各位