持電子票證乘車
系統認定是以進站還是出站刷卡那段時間判斷?
自強號列車長驗票感應會順便被註記? 因為台北-台中有被查驗票 不知道有沒有影響?
以下實例:
1.某日搭台鐵117次自強號 10:00台北-12:15台中
超過70公里部分有被加收自強號票價 總共扣款$308
2.前幾天搭台鐵114次自強號 10:45台中-13:00台北
總共扣款$217
刷卡進站同時有一班區間車2164次 10:39往瑞芳
會是因為這個原因嗎?

你的疑問跟經驗就是正解了

有的時候安安靜靜享受或多爬文推文也不錯

看出站時間，各站設定不同，車長查票會註記

這種漏洞要怎麼補虧損？

出站閘門會看進站的車種設，有時候前後很接近的長途自強跟區間就有可能為了避免爭議不設

請車長多查票

在車上被查票後，就會卡片註記了吧

有可能避免爭議不設定+1

114前後5分鐘沒其他區間車，台北站不設定？

台北站其他時段同一時間內應該也會有自強/區間車同時到或差 2~3 分鐘的? 這種設下去可能一堆搭區間的有可能都被算成搭自強吧?

出站閘門設定是人工，要注意有沒有多扣

大站車多 南來北往 誰敢設定 多扣很麻煩

沒被註記就不會加收

我在台中站有被誤扣過，因為區間和自強時間靠近，閘門設定的關係，還好新竹上車和台中下車時，自強都因為誤點在區間後抵站才順利退到錢，所以我每次電子票證出站都會看扣款金額

#1NYaLSNt (Railway) 歡迎參考我的舊文經驗，到現在問題一樣還在

全車種站站停就能改善這問題

這版文化就是把台灣人都當台灣鯛，不願正視虧損主因