https://www.jreast.co.jp/press/2021/20211217_ho01.pdf
新幹線與在來線特急將調整綠車和グランクラス料金，請參閱
https://www.jreast.co.jp/press/2021/20211026_ho01.pdf
新幹線
上越新幹線上下行各有18班とき改用E7系列車，たにがわ將會有上行10班下行9班共19車次
列車改用E7系列車
山形新幹線改為全車指定席，同時山形新幹線和秋田新幹線將會調整特急料金
詳細請參閱
https://www.jreast.co.jp/press/2021/sendai/20211116_s01.pdf
新幹線部分列車改為臨時列車
https://i.imgur.com/cSUlf0u.png
なすの284号、たにがわ416号 停駛，たにがわ447号 假日停駛
新幹線各列車改點前後差異
東北新幹線 現行車次(定期列車) 改點後(定期列車/臨時列車)
はやぶさ 58 45/13
こまち 30 28/2
やまびこ 82 66/16
つばさ 32 32
なすの 33 31/1
上越新幹線
とき 52 48/4
たにがわ 26 23/2
北陸新幹線
かがやき 20 16/4
はくたか 28 28
あさま 34 34
在來線
早上通勤時段加開一班高崎~上野的特急列車(スワローあかぎ4号)以及一班
木更津~東京的特急列車(さざなみ4号)，同時スワローあかぎ8号和さざなみ6号停駛
湘南 6号終點從品川延伸到東京
かいじ 43号到發站改為東京~甲府
あずさ 6号終點從新宿延伸到東京
かいじ 12号改為あずさ 12号，終點從新宿延伸至東京
ひたち 3号、ときわ 55号始發站從上野改品川發車
ときわ 52号終點從上野延伸至品川
NEX停靠千葉的班次改為16班(往成田機場方向)和13班(往新宿和橫濱方向)
部分特急列車改為臨時列車
踊り子５号 新宿～伊豆急下田
はちおうじ７号 東京～八王子
踊り子１８号 伊豆急下田～池袋
スワローあかぎ１１号、１３号 上野～高崎
湘南１７号 東京～小田原
いなほ５号、１０号 酒田～秋田
部分特急列車停駛或是縮短行駛區間，如附圖
https://i.imgur.com/OPcMKzw.png
通勤電車
日中時段常磐線每小時直通UTL班次改為3班
UTL:上野東京ライン
南武線假日快速列車營運時段變更為
下行(往立川方向) 9:51~16:11
上行(往川崎方線) 9:15~15:35
以下路線將投入E131系電車營運
宇都宮線 小山～黒磯 (小山~宇都宮部分列車會採單人運轉模式)
日光線 宇都宮～日光
相模線 茅ケ崎～橋本
下列路段將會在通勤時段減少車次(此數據為1小時內最多的班次為例)
東海道線 19→17 常磐快速線．常磐線 19→15
橫須賀線 11→10 常磐緩行線 23→20
山手線(內回) 22→20 總武線(快速) 19→18
山手線(外回) 21→18 中央．總武緩行線 (往三鷹) 26→25
中央線(快速) 30→29 南武線 25→24
中央．總武緩行線(往千葉) 23→19 橫濱線 19→17
宇都宮線 13→11 青梅線 17→16
高崎線 14→13 京葉線 15→13
京浜東北線．根岸線(往大船) 25→23
八高線、川越線改為單人運轉
八高線．五日市線取消與中央線(快速)的直通運行
相模線在早晚時段取消與橫濱線的直通運行
其他地方支社改點請參閱
橫濱支社
https://www.jreast.co.jp/press/2021/yokohama/20211217_y01.pdf
八王子支社
https://www.jreast.co.jp/press/2021/hachioji/20211217_hc01.pdf
大宮支社
https://www.jreast.co.jp/press/2021/omiya/20211217_o01.pdf
高崎支社
https://www.jreast.co.jp/press/2021/takasaki/20211217_ta01.pdf
水戶支社
https://www.jreast.co.jp/press/2021/mito/20211217_mt01.pdf
千葉支社
https://www.jreast.co.jp/press/2021/chiba/20211217_c01.pdf
仙台支社
https://www.jreast.co.jp/press/2021/sendai/20211217_s01.pdf
盛岡支社
https://www.jreast.co.jp/press/2021/morioka/20211217_mr01.pdf
秋田支社
https://www.jreast.co.jp/press/2021/akita/20211217_a01.pdf
新潟支社
https://www.jreast.co.jp/press/2021/niigata/20211217_ni01.pdf
長野支社
https://www.jreast.co.jp/press/2021/nagano/20211217_na01.pdf
砍班或是改為臨時列車理由都是因為疫情導致
不過不知道哪天可以看到合鐵的每小時班次跟首都圈電車一樣每小時逼近2x班