[新聞] 搶搭首班!台鐵EMU3000上路 民眾:像到日本

作者: pchunters (POWER)   2021-12-29 18:31:27
搶搭首班!台鐵EMU3000上路 民眾:像到日本
發佈時間:2021/12/29 12:28 最後更新時間:2021/12/29 12:28
台鐵EMU3000新城際列車今天早上正式上路,投入東部幹線營運,一早從樹林發車開往台
東,不少鐵道迷早早就買好車票,搶著搭車體驗,最豪華的第六車騰雲座艙,有提供免費
餐點飲料,像是便當、咖啡、冰淇淋等,但票價比起一般自強號,最貴會多出2.2倍。
台鐵新城際列車EMU3000第一天上路,29日上午7點20分抵達台北車站,408車次,從樹林
出發,開往台東,不少鐵道迷搶到首班車票,要來體驗新車服務。 搭車民眾:「它的位
子跟那個日本的JR一樣,綠色車廂一樣都很寬,當然是期待啊,台鐵第一次有這種等級列
車跟服務。」 民眾秀出騰雲座艙車票,要搭到花蓮玉里,餐券有台鐵便當和星巴克拿鐵
咖啡,最豪華的車廂,提供免費餐點飲品,包含便當、冰淇淋等,讓乘客五選一。
搭車民眾:「跟那種日本的火車很像,感覺好像去日本的樣子,自己來體驗一下,都期待
,整個包括那個運轉的速度。」 但EMU3000價格比一般自強號貴,搭騰雲座艙到花蓮將近
八百,到台東要1145元,票價貴了1.46到2.2倍,元旦連假車票期間,每天都有6列
EMU3000上路,但車票已經全數賣光,搶頭香旅客自製看板,也印了放大版的車票要用來
拍照打卡,就是希望能為列車留下紀念,但營運首日,就傳出廁所故障。
廁所門被貼紙封住,不能使用,臉書社團也分享,廁所門口貼上廁所故障,請至鄰車使用
標示,另外也有民眾抱怨,座位下的USB充電插座設計太低,要彎腰找半天,使用不方便
,以及餐桌表面太光滑,餐點容易掉落。
交通部長王國材:「這一些大大小小,有任何的一個狀況,一併在這個驗收前,全部都確
定完,才能夠這個通過,我想這部分都都用這種態度,要求台鐵來辦理。」
對此台鐵表示,是因為第7車多功能友善廁所,自動門控制器功能異常,導致自動門無法
開關,但也承諾改進缺失,只是第一天上路就出包,也引發不小討論。
https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2021/12/29/20211229114309-3c059ae1.jpg
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TVBS https://news.tvbs.com.tw/life/1672273
作者: Johnnyyang (Johnnyyjy)   2021-12-29 18:32:00
鐵道迷的講法
作者: twttntrg (小林南桃twttntrg)   2021-12-29 18:34:00
希望明天有紙本報紙有報導
作者: ihl123456 (雨風評)   2021-12-29 18:34:00
這種屁話只有鐵道迷才說的出口吧
作者: pchunters (POWER)   2021-12-29 18:35:00
日本綠色車廂表示:
作者: twttntrg (小林南桃twttntrg)   2021-12-29 18:35:00
只搭過湘南新宿線E231的綠色車廂 感覺差不多啊......
作者: Johnnyyang (Johnnyyjy)   2021-12-29 18:39:00
居然淪落到跟通勤綠車一樣?!XD
作者: Bernie1105 (像熊一樣勇敢XD!)   2021-12-29 18:41:00
桌板上便當容易掉落,應該是首要改善重點(誤))
作者: stallings (瓜子)   2021-12-29 18:47:00
應該還有很多列還沒做內裝,看能不能修改一下不過我反對裝踏板 = =
作者: twttntrg (小林南桃twttntrg)   2021-12-29 18:53:00
不是wwww我只有搭過E231-1000的而已wwwww
作者: ilcr (保持平常心)   2021-12-29 18:55:00
是有特急水準
作者: t7101271328 (HPY)   2021-12-29 18:56:00
騰雲座艙一定要有踏板 不然前後距離大 腳真的不好放
作者: Johnnyyang (Johnnyyjy)   2021-12-29 18:59:00
感覺這種長距離的比較參考,不知用捷爾西681/683、JR東E353系比是否合理
作者: watanmila (watanmila)   2021-12-29 19:05:00
去大創就可以像去日本
作者: twttntrg (小林南桃twttntrg)   2021-12-29 19:09:00
喔~跟E353頗像... 我說椅子
作者: WongTakashi (善良之喵)   2021-12-29 19:22:00
要踏板幹嘛? 自強號的踏板都我顯礙眼
作者: stallings (瓜子)   2021-12-29 19:26:00
我不懂踏板支持者的想法我是覺得椅面夠低就不需踏板也可想像成整個地面都是踏板而且沒有踏板,放行李、走路都比較方便
作者: ckfh101 (飛天摔地)   2021-12-29 19:27:00
椅子到底哪裡像E353?E353的椅子可是有弧度有枕頭呢
作者: Askalaphos (Αμπηιαραυs)   2021-12-29 19:44:00
像日本 XDDD差蝦追,當沒去日本搭過吧…
作者: t7101271328 (HPY)   2021-12-29 19:45:00
高鐵商務艙也有踏板怎麼就沒有人靠腰?另外 行李箱本來就不該放在座椅前方
作者: JRhokkaido (鞭小力一點)   2021-12-29 20:25:00
跟E231的綠車一樣,笑死
作者: panzerbug (蟲子)   2021-12-29 20:46:00
那高鐵和日本幾乎一模一樣欸
作者: harry901 (harry901)   2021-12-29 20:54:00
拜託不要踏板 根本是上世紀留下來的廢物 很佔位又會卡
作者: t7101271328 (HPY)   2021-12-29 20:59:00
踏板可以設計像普悠瑪那樣阿 相對佔用空間比較小
作者: stallings (瓜子)   2021-12-29 21:14:00
說地上 (非走廊道上) 不能放行李實在很好笑
作者: aahome (少說話)   2021-12-29 21:56:00
踏板喔 好落後的設計高鐵踏板也很礙事 要放小行李箱都會卡住 客訴拆掉都沒用
作者: a5mg4n (a5)   2021-12-29 22:05:00
如果要放行李和走路方便的話,乾脆拆掉椅子,在地上劃格子就好了吧?劃一排90*70cm的格子正好可以靠牆上休眠且日後重劃格線+出租睡墊就可以當作臥車了
作者: busgoer (巴士狗兒)   2021-12-29 23:07:00
我比較好奇不放行李架,硬是要放前面卡腳,如果坐靠走道還影響靠窗的人是怎麼取捨的
作者: a5mg4n (a5)   2021-12-29 23:28:00
體驗過台機牌轉向架地震效果的話就會對行李架持保留態度吧
作者: t7101271328 (HPY)   2021-12-29 23:28:00
阿就不會為他人想啊 上面行李架不能放? 就是要擋人家
作者: a5mg4n (a5)   2021-12-29 23:29:00
TR-54的莒光地震起來連人都能搖到隔壁座位
作者: t7101271328 (HPY)   2021-12-29 23:29:00
行李架很堅固啦 沒聽過有行李架因為太重掉下來的...
作者: t7101271328 (HPY)   2021-12-29 23:30:00
行李掉下來的也沒看過 除非是把東西放的太出來了
作者: a5mg4n (a5)   2021-12-29 23:32:00
林榮站停車就掉不少行李了特別是10600
作者: stallings (瓜子)   2021-12-29 23:41:00
其實 堅持要有踏板的人 可以自備兩張童軍椅
作者: Metro123Star (MtSt)   2021-12-30 10:47:00
台鐵莒光椅距其實就是日本綠色車廂同等
作者: gbcg9725 (謝謝你9725)   2021-12-30 11:04:00
搭柴油自強也很像到日本搭柴油特急
作者: twttntrg (小林南桃twttntrg)   2021-12-30 11:58:00
但是馬力沒日本氣動車特急爽......
作者: wei1224 (zzz)   2021-12-30 12:01:00
踏板根本雞肋 幸好沒有
作者: Askalaphos (Αμπηιαραυs)   2021-12-30 13:48:00
https://youtu.be/10cguIKCFIk票價比台鐵便宜
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2021-12-30 20:58:00
是喔 有這麼像?XDN'EX的座位
作者: dierac1000 (咖阿控)   2021-12-30 23:13:00
柴自強還好吧,電磁直通軔機跟康明思引擎,都不是日本主流搭配啊?

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