台鐵善化站 交通局力爭擴建
2022-03-05 盧萍珊∕善化報導
因應地方快速發展，交通局評估台鐵善化站擴建案可行性，若不能立體化將申請大平台計
畫。
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台鐵善化站擴建案遲未通過，市府再提善化地區鐵路立體化評估結果，仍建請中央支持善
化站擴建案納入永康案的配套措施。鐵道局長伍勝園表示，將研議善化作為南迴鐵路的起
站，有望爭取經費擴建。
因應善化區快速發展，從一百零一年交通部補助經費啟動「台南鐵路立體化延伸到善化地
區可行性研究」計畫，直到一百零七年審議通過永康車站地下化，但新市、善化站再議，
一百零九年台鐵局提出善化站第一月台擴建及場站改善工程，再度闖關失利，台鐵善化站
是否能擴建？引起地方關注。
市府交通局指出，經過評估發現，新市段因平交道密集，鐵路立體化較可行；善化段鐵路
兩側間多為農田，且發展集中在鐵路西側，推動立體化的必要性較薄弱。若立體化不可行
，可申請車站大平台計畫，不過另起計畫恐到一百二十年才能完成綜合規劃作業，期程較
長。
為增進南高屏地區通勤、通學需求，及觀光遊憩效益，未來西部幹線經南迴往花東地區及
沙崙線轉乘高鐵等列車，將規劃改由善化站出發，期能爭取中央補助經費擴建，鐵道局表
示將帶回研議。
立委郭國文昨天邀集交通部、鐵道局、市府交通局等單位現勘台鐵善化站，對於擴建案提
出討論。
作者:
a120463 (Honaka_Kotore)
2022-03-05 18:01:00善化外面那麼小條，擴建也不會比較好
作者:
HHKTWRail (gunbrother)
2022-03-05 18:02:00嘉義高架化必須把嘉機牽走，之前新址除了水上還有考慮善化過，所以此言應該不是隨便說說不過嘉機最後還是選擇搬到水上
作者: bowfawho (待業青年) 2022-03-05 18:26:00
地皮炒起來，又要漲一波囉~
作者: ecbytesan (dirk) 2022-03-05 18:39:00
新營會被降等嗎
若這樣善化高雄間多點車也不錯啦 畢竟高南很多旅客搭
作者: q75315 (鐵牛) 2022-03-05 19:08:00
乾脆南迴線拉到嘉義發吧！新基地才有足夠的儲車空間
作者:
ooqq (巴豆妖)
2022-03-05 20:13:00沿用糖鐵路廊,重建玉井支線(妄)
我建議八堵統一為所有列車始發站 南迴鐵路跑逆時針 縱貫線跑順時針
作者:
ES699AP (人多必有白癡)
2022-03-05 20:47:00政客又在干預了
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2022-03-05 21:55:00這跟東幹線說要遷到富岡/楊梅發車一樣，連個影都沒有
作者: chimaiiswarm (library) 2022-03-05 22:23:00
真有錢
作者:
cka 2022-03-06 03:55:00善化站只要有電扶梯就感恩
作者:
cic2014 (7802)
2022-03-06 14:22:00善化北邊有一個中性區間
作者: s1an (vul3m4) 2022-03-06 19:33:00
南迴起點移到台東 比較不會誤點啦
作者:
opcomtt (歐批康達人)
2022-03-07 07:42:00建議把善化設為特等站這樣不是更好？乾脆變成臺鐵局總部，局長要來善化辦公更好，取代台北車站這樣豈不美哉