原始標題 立院三讀鐵路法修正案 鬆綁規範促台鐵土地活化
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發表日期 2022-05-27 13:20 聯合報／ 記者蔡晉宇／台北即時報導
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立法院院會今天三讀「鐵路法部分條文修正案」，未來國營鐵路機構經報准，可辦理國有
不動產開發、處分或收益，且為推動觀光鐵路，鐵路機構得依觀光服務內涵收取費用。
為建構國營鐵路機構不動產開發與處分機制，三讀通過明定，國營鐵路機構報經主管機關
核准，得辦理經管的國有不動產開發、處分或收益，不受國有財產法規定的限制。
修法後，國營鐵路機構未來辦理國有不動產處分屬於出售或設定一定年期地上權者，應先
報經行政院核定；開發方式、規劃、程序、審議、經營、監督管理、處分及收益等相關辦
法，由主管機關訂定，收入則由該機構循環運用。三讀通過條文也明定，國營鐵路機構為
經營鐵路業務或辦理附屬事業所需使用鄰接的公有不動產，應辦理有償撥用或租用，並須
考量公益性。
為使觀光鐵路票價彈性化，並與一般通勤票價脫鉤，本次修法將鐵路機構經營的一部分或
全部路線，可串連沿線觀光地區並具觀光服務性質者，得依提供觀光服務內涵收取費用，
費用、路線範圍併同觀光服務計畫應報主管機關核定。
罰則翻新部分，現行條文對於行人、汽車駕駛人等跨越或侵入鐵路，處新台幣1萬元以上5
萬元以下罰鍰。但考量鐵路電氣化區間發生跨越或侵入情事，恐造成嚴重後果，三讀通過
條文明定，如影響鐵路行車安全，情節重大者，可處5萬元以上10萬元以下罰鍰，致重傷
者最高可處30萬元，而致人死亡者最高可處50萬元罰鍰。
#PTTRailway
作者:
atuf (嗶嗶)
2022-05-27 14:02:00新法內容會今年考嗎
作者:
fategg (nothinG)
2022-05-27 14:03:00照這個可以先漲那些觀光支線的錢啊！先做再說
作者:
a88152660 (Erictseng)
2022-05-27 14:06:00漲了就自己開車了
作者: y7moremore (WN) 2022-05-27 14:39:00
土地實在太香
作者: dierac1000 (咖阿控) 2022-05-27 16:28:00
漲了更沒人搭？那不是更簡單ㄇ，賺不了的路線就閹掉，想要繼續運行就叫地方政府接手
作者:
trtc (柳樹旁的捷運)
2022-05-27 17:03:00一定有很多人笑呵呵而且口水流不停了
作者: willy1215 (還未下船) 2022-05-27 17:55:00
這樣高鐵接駁支線能補貼嗎？
作者:
ayuhb (ayuhb)
2022-05-27 18:10:00高鐵支線應該直接停駛，幫競爭對手接駁幹嘛
作者:
pxhome (亮雞雞)
2022-05-27 18:17:00把西部幹線廢線, 把事業重心放在東部。 在西部要搭火車去另一個城市第一個想到的是高鐵。
作者:
trtc (柳樹旁的捷運)
2022-05-27 18:19:00不過今年有某一高鐵支線的客運量，受週邊設施開幕而有很大的飆升，這不知道該不該停起來
作者:
payeah (大佐)
2022-05-27 20:21:00等著看公司化如何治百病。
作者:
l861128 (聖哥)
2022-05-27 20:26:00崩潰了啦
作者:
weivvv (Wei)
2022-05-27 21:08:00高鐵支線要營運可以啊，高鐵要付台鐵服務費啊台北月台被高鐵拿走兩個，租金付了沒？
作者:
ednuta ( )
2022-05-27 21:35:00選舉到了 對金主有交代了
作者:
wangdon (wangdon)
2022-05-28 01:08:00台鐵土地應該要規定只租不賣或是只能設定地上權！那是全民的土地不能賤賣，大家要一起監督
作者: willy1215 (還未下船) 2022-05-28 08:15:00
老實說如果只是賣地，也不是什麼好的開發方式
作者:
trtc (柳樹旁的捷運)
2022-05-28 17:48:00基本上檯面上的有力人士，想得到的(也願意幹的)，也只能是賣土地這種殺雞取卵的辦法了。有錢拿比較實際