聯合新聞網
彰市鐵路高架化 民眾憂扇形車庫斷軌 台鐵規畫續命
聯合報／ 記者
劉明岩、林宛諭、林敬家／彰化報導
https://udn.com/news/story/7325/6360697?from=udn-catelistnews_ch2
滿百歲的台鐵彰化扇形車庫，獲文化部列為國定古蹟，不過，車庫目前是「活的」鐵道博
物館，未來彰化市鐵路高架化後，無法再做維修及運轉，鐵道文史工作者認為形同「斷軌
」，失去「靈魂」，但規畫單位則強調將以動態保存「續命」。
彰化人在迎接期待20多年鐵路高架化，縫合被鐵路阻隔的都市發展之際，卻也衝擊到彰化
扇形車庫。半線鐵道文物協會總幹事馬昌宏說，一旦高架化後，機檢段搬遷，將失去維修
功能，火車頭、蒸汽火車也會跟著搬遷，庫只剩下鐵軌、轉盤，失去火車頭與維修工人，
後續誰來營運？
不過，依彰化鐵路高架化可行性評估報告指出，彰化扇形車庫除成為全台珍貴機車頭及相
關鐵道文物主要保存重鎮外，會增設爬坡引道，銜接鐵路高架化段，提供定檢與定期離館
出勤，安排不同機車頭到集集出勤，供遊客搭乘體驗。在館內部分，增設平面單向約1公
里付費遊園體驗列車，以串連彰化車站、鐵道園區與台鐵舊宿舍群。
鐵路局副局長馮輝昇表示，彰化鐵路高架化之後，蒸汽機車從扇庫爬升到主線坡度達千分
之25的可行性問題，台鐵也討論很久，考量因蒸汽機車性能，爬升過程可能出力過大而受
損，將規畫在原線高架布設一條平面路線，路線自彰化車站經民生地下道上方至永安街止
，長度約1公里，並且配合扇庫機車頭銜接需求設置「之」型股道銜接爬坡道，可以解決
。
作者: fish10241 (绯火) 2022-06-03 12:46:00
弄個百噸升降機不就解決了，都高架化了還留一串盲腸在那裡民生地下道繼續使用的意思？
作者:
payeah (大佐)
2022-06-03 13:05:00那請政府編經費續命，不要讓臺鐵負擔
臺鐵就是政府單位欸臺鐵的資產也不是臺鐵的 而是國有的
作者:
R101 (R101)
2022-06-03 13:24:00為什麼要讓他自己跑，隨便一輛機車頭推他上去不行嗎
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2022-06-03 13:42:00扇形車庫高架化！
作者:
a5mg4n (a5)
2022-06-03 14:04:00台鐵叫管理局而不像其他幹線區直接稱為鐵路局似乎就是分別
作者:
payeah (大佐)
2022-06-03 14:07:00臺鐵接下來是公司，不是政府機關
國營事業一樣是政府的不然的話去問問中油、台電為什麼凍漲
作者:
payeah (大佐)
2022-06-03 15:07:00所以台鐵要怎麼賺錢？公司化是為什麼公司化？怎麼突然之間臺鐵賠錢又不是重點了啊？都在講要外包、砍不賺錢的東西了，這個就不能講？集集線就說要地方政府自己出錢，扇形車庫要維持營運，那就叫地方政府或文化部出錢吧
作者:
watanmila (watanmila)
2022-06-03 15:29:00跟昨天的紅斑馬一樣，沒用趕快拆一拆
作者:
newasus (我是蘿莉控我自豪)
2022-06-03 15:50:00民生地下道好像會變平交道不過這樣也就等於要留一條平面軌道在地面
作者:
luckdot (ccj)
2022-06-03 16:04:00台鐵其實不怎麼重視彰化
作者:
ayuhb (ayuhb)
2022-06-03 16:32:00段軌有差嗎？又不會用了
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2022-06-03 18:33:00留一座平交道也沒關係吧？又不是十幾分就有一班車
作者:
payeah (大佐)
2022-06-03 19:04:00你是說虧錢的level嗎？呵呵文化資產請文化部吃下來才是正辦，不是嗎？
那不叫盲腸 那叫引道吧 不然捷運高鐵一堆回廠路線都叫盲腸嗎？
作者:
payeah (大佐)
2022-06-03 21:40:00所以臺鐵準備花多少錢來養扇形車庫呢？整天說公司化就是要賺錢，不是嗎？可悲什麼？公司化的那些理由，遇到這個就轉彎了啊？土地開發的賺來不見得是臺鐵自己的，文化資產就說是臺鐵要出錢維護的喔？
作者: pennyc1216 2022-06-03 22:18:00
全台高架化後，再來個高你的高架化
等台鐵購車都是自己出錢再來要求賺錢所得全部收走一個企業可以容忍部分員工擺爛，還有外部人士幫忙護航，這種單位被剝離也是剛好
作者: mauricelee 2022-06-04 01:02:00
JR西日本用梅小路不一定賺錢但是可以賺形象兼顧文化保存責任，台鐵為了公司化賺錢就什麼都不管嗎？
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2022-06-04 09:19:00你是老闆你會不會拆掉台北機廠炒地皮? 你答不會的話 代表你沒有潛質做老闆標準做法是 找一個不能炒地皮的地方蓋博物館 日本就有示範給你看了 大宮鐵博那邊左右都是鐵軌 不太可能拿來發展
作者:
luckdot (ccj)
2022-06-04 10:54:00台鐵很努力做苗栗火車頭園區 但對其他地方興趣缺缺
作者: fish10241 (绯火) 2022-06-04 11:02:00
你說土地一坪上百萬？不好意思我封你為博物館，自己出人出力維護啊
為了扇庫保留民生路地下道就是留個理由給未來拆扇庫而以直接從彰化南岔出比較實在而且蒸機現在根本不會獨立出車還討論出力問題做啥梅小路旁邊是京都貨站 那塊地本來就是吞吐量極大的調車場留個梅小路沒有任何發展的影響而且京都貨站還是京都市的鐵公路貨物轉運站至於彰機未來遷出 彰扇就留在原地彰機的機務要分兩地 ㄏㄏ當年留彰扇 彰機內印象中是罵到臭頭的
作者:
a5mg4n (a5)
2022-06-04 20:36:00大宮那邊拿來發展比北廠更適合,直接上蓋就行,還離車站近北廠反而離車站甚遠,作為工業區還可能有土壤汙染的風險
作者:
eastwing (謝伯承/東鄉之翼)
2022-06-05 13:38:00台鐵公司被這些文化流氓與政府繼續弄，沒過幾年就會成為台汽第二
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2022-06-05 16:39:00台汽民營化那時有文資的議題嗎？台汽是經營策略死板才把自己玩死的吧