【＃NHK影片】世界首座調節式月台閘門
JR西日本導入了能偵測列車門位置、調整開關的調節式月台閘門。這座高至天花板的「全尺寸」閘門為世界首見。
https://fb.watch/eEHR0yJuKd/
看起來有點炫炮，似乎是要應付不同等級列車的開門位置，如果這個真的能穩定操作，安全性也能達到目標的話，也許台鐵也能引進技術裝備來用，但目前看影片似乎是用在封閉式月台，等看看JR 西實際用的結果吧

看起來很有趣

電動落地窗

這影片好像以前看過了，還以為是實裝的影片

http://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1574266690.A.348.html曾於2019年11月發表

北捷那種一個站都要上億了 這種一個站成本十億大概跑不掉便當局哪有錢裝

不用引進了，引進來被日本當盤子

小站比較需要做防護畢竟很大比例的車都高速通過但在月台邊緣做柵欄就夠用了因為每節區間車車廂都是一樣長的 (先頭車不計)而且車門的位置有標準化 (應該吧，看起來有)只要車子停在固定的位置，車門和柵欄缺口就能對上

很可惜 便當局的區間車門的位子都不太一樣

奇怪，有人整理emu900車門位置圖嗎？https://emu300ct.web.fc2.com/index/traemu.htm來個間接資料

我也是看這個網站的，看起來各型沒有差很多啊

簡便欄杆就好了啊 車進站就向上拉

要把小浣熊趕出幹線才可能實行吧?