[新聞] 力爭高鐵南延高雄車站 高市議員黃紹庭將

作者: iamshana (CANINE)   2022-10-03 18:42:20
原始標題
力爭高鐵南延高雄車站 高市議員黃紹庭將發起公投
新聞網址
https://news.ltn.com.tw/amp/news/politics/breakingnews/4077271
發表日期
2022/10/03 13:16
全文完整內容
力爭高鐵南延高雄車站 高市議員黃紹庭將發起公投
2022/10/03 13:16
高市議員黃紹庭將發起公投,讓民眾表態是否贊成高鐵延伸到高雄車站。(記者王榮祥攝

〔記者王榮祥/高雄報導〕憂心高鐵南延計畫「左營案」不進入高雄市區,將嚴重衝擊城
市整體發展,高市議員黃紹庭今在議會總質詢時宣布,將透過公投方式、讓政府知道民意
是否贊成高鐵南延到高雄車站?
行政院於2019年9月,從左營、燕巢、高雄、小港潮州等4個延伸方案中,選定由「左營」
延伸屏東,預計2025年動工。
高市議員黃紹庭今在總質詢中表示,高鐵通車到左營後,南高雄人口嚴重減少、經濟也受
到衝擊,顯見高鐵對城市發展重要性,他舉高鐵從台北延伸到南港為例,認為高鐵應從左
營站延伸進高雄車站,對於整體交通、建設才有助益。
市長陳其邁答詢指出,高鐵南延案最大考慮因素之一,是因為台鐵鐵路地下化挖10年了,
如果要再挖(高鐵若延到高雄車站需再挖掘綠園道),要看三民、左營等區民眾同意嗎?
且對周遭商圈影響非常大。
陳其邁進一步提到,如果路線要變動,不只攸關高雄、也要問屏東的意見,而中央評估時
考量甚多,包括工程技術、財務、民眾接受度等,通盤考量後才做出決定。
黃紹庭認為,在高鐵延伸線2025年動工前,都有機會重新討論高鐵延伸案,他問過地方意
見,民眾多以為高鐵應從左營延伸到高雄車站較合理、方便。
為此,他決定發起公投、直接訴諸民意,讓市府知道民意是否贊成高鐵延伸到高雄車站?
避免一旦動工後,再來捶心肝。
作者: fman (fman)   2022-10-03 19:02:00
如果肯發動公投而不只是嘴炮,那還算值得肯定,不過其實我是四案中支持小港機場的,高雄車站離左營太近,且拉到機場可以服務外縣市要搭機旅客就不用再轉車,當然更貴就是,但不管怎要不要東延六塊厝都好
作者: stallings (瓜子)   2022-10-03 19:06:00
設在高火比設在六塊還廢。設在小港是不錯,但會遭遇極大阻力。
作者: ueiueiuei (十元買早餐 - 八元買豆干)   2022-10-03 19:09:00
蓋,都蓋,蓋到恆春再走上去台東
作者: johnson20524 (Megumin's explosion!)   2022-10-03 19:29:00
作者: ultratimes   2022-10-03 19:39:00
就依照中央的決定有很難嗎?一定要頂嘴才過癮?
作者: yuejger (Porsche J ger)   2022-10-03 20:03:00
怎樣都贏六塊厝
作者: SHR4587 (SHR4587)   2022-10-03 20:10:00
就六塊厝最爛
作者: blence ( )   2022-10-03 20:29:00
再說一次,嘴巴說要建設南高雄,結果反對設在小港
作者: Howard61313 (好餓)   2022-10-03 20:47:00
說精確點,是任何從左營倒退嚕出發的方案都很差。花較少的錢搞倒退嚕,還不如另外兩種方案:1、加強北高雄至屏東間的捷運或公路連接2、從左營以「非」倒退嚕的方式延伸高鐵
作者: ptk9811107 (阿財)   2022-10-03 21:07:00
難啦 看看就好
作者: JRhokkaido (鞭小力一點)   2022-10-03 21:14:00
可以的話當然不要倒退嚕,但就不知道哪個白癡地下化沒預留,搞成現在這樣
作者: WongTakashi (善良之喵)   2022-10-03 21:44:00
高雄市民才懶得鳥你 誰想要再面臨一次交通黑暗期?高雄地下化可以蓋這麼久也是奇觀了
作者: LewisRong (陳金鋒世代)   2022-10-03 21:55:00
任何一案都比倒退嚕好 支持我也覺得拉到小港機場最佳解但高雄火車站還是遠比六塊厝好
作者: geesegeese (毆)   2022-10-03 22:30:00
先去跟毛治國講
作者: s6210603 (小玉玉)   2022-10-03 22:35:00
說實在走高雄案,原來設站還是六塊厝吧除非更改設站地點,不過潘孟安很急,它寧願維持左營案而且高鐵經高雄車站到六塊厝,會更人覺得六塊厝更差因為行車時間比左營案長重點還是在屏東的設站問題,現在是要兩站
作者: fman (fman)   2022-10-03 22:52:00
真的不要倒退嚕就好,而高雄車站或小港站計劃,後續就是直接拉到潮洲了,以服務屏東縣民甚至環島高鐵角度都比六塊厝好,六塊厝唯一好處只有方便屏東市府人員搭高鐵北上開會
作者: lowcat (貓逃)   2022-10-03 23:41:00
選舉到了,開始開芭樂票
作者: SmileEMU800 (SmileEMU800)   2022-10-04 01:01:00
非要整段綠園道開挖不可嗎,潛盾不知道可不可行
作者: atheistleo (Leo Fan)   2022-10-04 01:28:00
高雄要怎麼走都可以 就是不要在六塊厝就好
作者: usercode (電醬賽高)   2022-10-04 02:41:00
公投票投要的負責出錢啊
作者: keita2277   2022-10-04 04:08:00
推翻KMT否決延伸到高車決策不好嗎
作者: misson (綠色九層)   2022-10-04 05:59:00
選完他就會閉嘴了,笑死
作者: mstar (Wayne Su)   2022-10-04 08:15:00
switch back 怎麼這麼惹人厭? 秋田新幹線不也如此??
作者: jasonpig (柑仔人)   2022-10-04 10:10:00
不太可能了,轉乘沒幾站就到左營了為了少轉乘省沒幾分鐘再開挖的機率極低
作者: Apoohhnahna (我最討厭姑姑了)   2022-10-04 10:13:00
回樓上 問題出在卡容量左營站空間就這麼大多拉一條往屏東一定會壓縮台北-左營的列車容量秋田新幹線就一條 頂多在大曲停等比較長的時間而已*回40樓
作者: s6210603 (小玉玉)   2022-10-04 10:59:00
左營案影響的列車容量至少比燕巢案好一些
作者: Auslayer (タヤシモ)   2022-10-04 13:21:00
明挖或潛盾隧道一樣要有機房 逃生維修通道 都要二次施工
作者: s6210603 (小玉玉)   2022-10-04 13:34:00
燕巢案的問題是左營跟東高雄站潮州班次會互相瓜分,但左營應該還是比較多,但是左營班次畢竟還是減少了等於說燕巢案就是會得罪到高雄市,解法大概就是在沿線設置新高雄站撫平高雄市,可能仁武鳥松之類的,但我認為高雄市民可能不見得買單至於左營案,就如大家說的那樣,至於高雄車站案,就是又要再挖一次,高雄市民不見得想要這些是路線的問題,屏東站點問題更大
作者: jasonpig (柑仔人)   2022-10-04 13:37:00
最佳方案就是不要蓋
作者: Slzreo1726 (Slzreo1726)   2022-10-04 13:39:00
再讓高雄車站施工20年 讚讚
作者: Howard61313 (好餓)   2022-10-04 13:44:00
秋田新幹線沒到盛岡以前都不能算是高鐵大曲那段更不用說,實際上跟在來線等級沒什麼兩樣
作者: eugene0315 (星)   2022-10-04 14:07:00
台灣高鐵理論上一小時內還能再塞一班車吧 假設是燕巢道岔案 一小時塞一站站站停or蛙跳到屏東不可行嗎? 這樣對左營的車班損失也不大
作者: ihakkanet (健人就是腳勤)   2022-10-04 14:56:00
高鐵是國有 路線蓋好會配合營運
作者: keita2277   2022-10-04 15:15:00
才20年,新大阪1964到中央新幹線會多久?
作者: JRhokkaido (鞭小力一點)   2022-10-04 21:04:00
說到底不就蓋的時候沒遠見
作者: timchenpqrs   2022-10-05 01:00:00
轉乘沒幾站就到:板橋=>台北=>南港還不是一樣
作者: JRhokkaido (鞭小力一點)   2022-10-05 06:35:00
板北港有運量啊
作者: xx60824xx (人生的本能 就是求生)   2022-10-05 16:15:00
六塊厝就是最差的方案
作者: youngsam (要加油要加油)   2022-10-06 08:08:00
老K當年不給到高雄站的
作者: Howard61313 (好餓)   2022-10-06 08:41:00
我也建議她好好去考證一下當年誰不給延高雄的
作者: keita2277   2022-10-06 12:31:00
所以要推翻KMT的政策到高車啊!!
作者: hostage911 (晴天雨天)   2022-10-07 01:02:00
明顯是來亂的
作者: nodong (nodong)   2022-10-08 13:06:00
到底是誰擋的有夠可悲
作者: fman (fman)   2022-10-04 03:02:00
如果肯發動公投而不只是嘴炮,那還算值得肯定,不過其實我是四案中支持小港機場的,高雄車站離左營太近,且拉到機場可以服務外縣市要搭機旅客就不用再轉車,當然更貴就是,但不管怎要不要東延六塊厝都好
作者: stallings (瓜子)   2022-10-04 03:06:00
設在高火比設在六塊還廢。設在小港是不錯,但會遭遇極大阻力。
作者: ueiueiuei (十元買早餐 - 八元買豆干)   2022-10-04 03:09:00
蓋,都蓋,蓋到恆春再走上去台東
作者: johnson20524 (Megumin's explosion!)   2022-10-04 03:29:00
作者: ultratimes   2022-10-04 03:39:00
就依照中央的決定有很難嗎?一定要頂嘴才過癮?
作者: yuejger (Porsche J ger)   2022-10-04 04:03:00
怎樣都贏六塊厝
作者: SHR4587 (SHR4587)   2022-10-04 04:10:00
就六塊厝最爛
作者: blence ( )   2022-10-04 04:29:00
再說一次,嘴巴說要建設南高雄,結果反對設在小港
作者: Howard61313 (好餓)   2022-10-04 04:47:00
說精確點,是任何從左營倒退嚕出發的方案都很差。花較少的錢搞倒退嚕,還不如另外兩種方案:1、加強北高雄至屏東間的捷運或公路連接2、從左營以「非」倒退嚕的方式延伸高鐵
作者: ptk9811107 (阿財)   2022-10-04 05:07:00
難啦 看看就好
作者: JRhokkaido (鞭小力一點)   2022-10-04 05:14:00
可以的話當然不要倒退嚕,但就不知道哪個白癡地下化沒預留,搞成現在這樣
作者: WongTakashi (善良之喵)   2022-10-04 05:44:00
高雄市民才懶得鳥你 誰想要再面臨一次交通黑暗期?高雄地下化可以蓋這麼久也是奇觀了
作者: LewisRong (陳金鋒世代)   2022-10-04 05:55:00
任何一案都比倒退嚕好 支持我也覺得拉到小港機場最佳解但高雄火車站還是遠比六塊厝好
作者: geesegeese (毆)   2022-10-04 06:30:00
先去跟毛治國講
作者: s6210603 (小玉玉)   2022-10-04 06:35:00
說實在走高雄案,原來設站還是六塊厝吧除非更改設站地點,不過潘孟安很急,它寧願維持左營案而且高鐵經高雄車站到六塊厝,會更人覺得六塊厝更差因為行車時間比左營案長重點還是在屏東的設站問題,現在是要兩站
作者: fman (fman)   2022-10-04 06:52:00
真的不要倒退嚕就好,而高雄車站或小港站計劃,後續就是直接拉到潮洲了,以服務屏東縣民甚至環島高鐵角度都比六塊厝好,六塊厝唯一好處只有方便屏東市府人員搭高鐵北上開會
作者: lowcat (貓逃)   2022-10-04 07:41:00
選舉到了,開始開芭樂票
作者: SmileEMU800 (SmileEMU800)   2022-10-04 09:01:00
非要整段綠園道開挖不可嗎,潛盾不知道可不可行
作者: atheistleo (Leo Fan)   2022-10-04 09:28:00
高雄要怎麼走都可以 就是不要在六塊厝就好
作者: usercode (電醬賽高)   2022-10-04 10:41:00
公投票投要的負責出錢啊
作者: keita2277   2022-10-04 12:08:00
推翻KMT否決延伸到高車決策不好嗎
作者: misson (綠色九層)   2022-10-04 13:59:00
選完他就會閉嘴了,笑死
作者: mstar (Wayne Su)   2022-10-04 16:15:00
switch back 怎麼這麼惹人厭? 秋田新幹線不也如此??
作者: jasonpig (柑仔人)   2022-10-04 18:10:00
不太可能了,轉乘沒幾站就到左營了為了少轉乘省沒幾分鐘再開挖的機率極低
作者: Apoohhnahna (我最討厭姑姑了)   2022-10-04 18:13:00
回樓上 問題出在卡容量左營站空間就這麼大多拉一條往屏東一定會壓縮台北-左營的列車容量秋田新幹線就一條 頂多在大曲停等比較長的時間而已*回40樓
作者: s6210603 (小玉玉)   2022-10-04 18:59:00
左營案影響的列車容量至少比燕巢案好一些
作者: Auslayer (タヤシモ)   2022-10-04 21:21:00
明挖或潛盾隧道一樣要有機房 逃生維修通道 都要二次施工這還是未考慮施工時會不會動到台鐵明挖隧道結構的情形執政時不執行接續施工方案 等到工程都快結束才搞公投這樣的做事方式本身就已經暴露能力不好 不適合問政了
作者: s6210603 (小玉玉)   2022-10-04 21:34:00
燕巢案的問題是左營跟東高雄站潮州班次會互相瓜分,但左營應該還是比較多,但是左營班次畢竟還是減少了等於說燕巢案就是會得罪到高雄市,解法大概就是在沿線設置新高雄站撫平高雄市,可能仁武鳥松之類的,但我認為高雄市民可能不見得買單至於左營案,就如大家說的那樣,至於高雄車站案,就是又要再挖一次,高雄市民不見得想要這些是路線的問題,屏東站點問題更大
作者: jasonpig (柑仔人)   2022-10-04 21:37:00
最佳方案就是不要蓋
作者: Slzreo1726 (Slzreo1726)   2022-10-04 21:39:00
再讓高雄車站施工20年 讚讚
作者: Howard61313 (好餓)   2022-10-04 21:44:00
秋田新幹線沒到盛岡以前都不能算是高鐵大曲那段更不用說,實際上跟在來線等級沒什麼兩樣
作者: eugene0315 (星)   2022-10-04 22:07:00
台灣高鐵理論上一小時內還能再塞一班車吧 假設是燕巢道岔案 一小時塞一站站站停or蛙跳到屏東不可行嗎? 這樣對左營的車班損失也不大
作者: ihakkanet (健人就是腳勤)   2022-10-04 22:56:00
高鐵是國有 路線蓋好會配合營運
作者: keita2277   2022-10-04 23:15:00
才20年,新大阪1964到中央新幹線會多久?
作者: JRhokkaido (鞭小力一點)   2022-10-05 05:04:00
說到底不就蓋的時候沒遠見
作者: timchenpqrs   2022-10-05 09:00:00
轉乘沒幾站就到:板橋=>台北=>南港還不是一樣
作者: JRhokkaido (鞭小力一點)   2022-10-05 14:35:00
板北港有運量啊
作者: xx60824xx (人生的本能 就是求生)   2022-10-06 00:15:00
六塊厝就是最差的方案
作者: youngsam (要加油要加油)   2022-10-06 16:08:00
老K當年不給到高雄站的
作者: Howard61313 (好餓)   2022-10-06 16:41:00
我也建議她好好去考證一下當年誰不給延高雄的
作者: keita2277   2022-10-06 20:31:00
所以要推翻KMT的政策到高車啊!!
作者: hostage911 (晴天雨天)   2022-10-07 09:02:00
明顯是來亂的
作者: nodong (nodong)   2022-10-08 21:06:00
到底是誰擋的有夠可悲
作者: azt911231 (絲絲愛妳ㄛ~♥ )   2022-10-13 03:33:00
無聊 現在高雄重心早就北移到左營鼓山了 根本沒必要再入高雄車站而且下車還不是一樣要轉搭捷運,有意義?
作者: smallz (QQ)   2022-10-18 23:57:00
市府經費全出呀
作者: azt911231 (絲絲愛妳ㄛ~♥ )   2022-10-12 19:33:00
無聊 現在高雄重心早就北移到左營鼓山了 根本沒必要再入高雄車站而且下車還不是一樣要轉搭捷運,有意義?
作者: smallz (QQ)   2022-10-18 15:57:00
市府經費全出呀

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