作者:
jack801016 (é›»å發票å°æ¿å·¥)
2022-10-30 13:18:13受善化事故影響，七堵PP編組不足
今日123次更換編組為EMU3000型行駛
（150次是否更換編組視現場情況而定）
也請注意今日125次不發售無座票亦禁止電子票證及定期票搭乘
請欲搭乘之朋友多加留意~~
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2022-10-30 13:38:00東部某民代會出來靠腰嗎？
作者: Latinmark (在做兵的縣民) 2022-10-30 13:43:00
東部民代敢靠腰的話 就一人一信灌爆他的信箱
作者:
Fiztcc (南無大慈大悲觀世音)
2022-10-30 13:57:00凹大吱週日收假症候群導致你又發作了嗎汐止、善化、永康等站也因為編組運用關係首次有EMU3000停靠
作者:
you1111 (￣▽￣)
2022-10-30 14:52:00這種臨時換成3000的可以用悠遊卡搭ㄇ？
作者:
aahome (少說話)
2022-10-30 14:57:00可以 加收五成票價就可以搭
作者:
iddqd (iddqd)
2022-10-30 15:13:00推樓上，是的，但是實際上列車長抓不完啊....
作者:
iddqd (iddqd)
2022-10-30 15:20:00那可以刷卡搭滕雲座艙嗎？葉子大又倏忽啊....椅子，打錯字了....椅子大又舒服，抱歉錯字還真多啊....
作者:
Puma5566 (噗馬五å…)
2022-10-30 15:23:006車座位全鎖住比較沒爭議一樣是6車座位 但位子必定不夠 有些旅客必須換到其他車箱 但難得有騰雲座 有些人必會抱怨我明明6車為何要換容易引起紛爭，不如把6車座位鎖住禁止進入6車
作者:
sept1 (sept)
2022-10-30 15:58:00他是125 不是孟母號 我覺得可以
作者: weijinsusu (伙委) 2022-10-30 16:05:00
作者:
a5mg4n (a5)
2022-10-30 16:14:00這種臨時換編的不該禁無座票吧
作者:
access (office)
2022-10-30 16:14:00說內部的是自己認為的嗎
作者:
shter (飛梭之影)
2022-10-30 16:16:00EMU3000 又沒傾斜機構，臨時換車沒有安全性問題得禁站票吧
作者:
jack801016 (é›»å發票å°æ¿å·¥)
2022-10-30 16:27:00問客服說是可以用電子票證搭的
作者:
temu2035 (temu2035)
2022-10-30 16:28:00應該是無票才被補的吧不然照原本規定是要加收的
作者:
temu2035 (temu2035)
2022-10-30 16:41:00阿災旅客進站有沒有刷好反正只有車長和當事人才知道了，這種爆料我都是存疑補票單不代表啥，零元解卡單據PO出來才算數啦
作者:
iddqd (iddqd)
2022-10-30 17:22:00問題是台灣的記者超愛抄啊，看新聞時都會出現啊....奧客拿不出零元解卡的收據就是自己是無票上車，就是自己的錯啊，不能亂怪別人啊....
3000又不是東部專車，憑什麼西部都不行用，本來就是拿來取代舊自強的
本來就是使用PP 哪有道理因為臨時改EMU3000要求禁站票
爆社這篇是經當事人同意代PO的，當事人僅使用電子票證搭乘該列車但被補票，不過沒有加收五成。
作者:
ludoren (地圖游擊手)
2022-10-30 18:28:00這種臨時調車,刷卡搭車的規則應該要統一公告說清楚吧？台鐵就這樣搭乘規則放任各自解讀
有制度的公司，就是公司說的算台鐵也是有制度的，應該是台鐵說的算而非乘客解讀
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2022-10-30 18:41:00看補票的單據, 再去台鐵網站查詢票價, 中壢到新竹全票不管自強還是新自強票價皆為 89 元, 但電子票證刷卡進站時還不會先扣款, 要出站才會扣款, 可能是先補票用無座票搭車吧, 但有刷電子票證的話, 出站會變成 51 元 (39.1KM)正常狀況下, 原車次是 PP 車, 70KM 內還是享有電子票價的折扣才對看有沒有在補票房把這狀況告知, 0 元解卡後看是付無座全票 89 元, 還是站方退乘客 38 元用電子票證搭乘價來算
應該要這樣說，北段車長直接照原本3000的規定直接重新補票，但很好心沒有加收五成票價。
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2022-10-30 18:49:00沒加五成就好了, 臨時代打的車這狀況應該不只這次, 但總還是有其他補救措施
不要無限上綱 單純就是臨時變成不給電票搭乘的代打但是台鐵沒事先公告導致旅客被補票要多付錢觀感不好利用這次事件藉機吵要無限制開放站票大可不必
作者: neoyha (阿呆) 2022-10-30 19:23:00
3000真的不適合替駛西部PP，PP這麼多，不懂為何用3000替駛？
作者:
nicoro (N)
2022-10-30 20:21:00立委會去吵三千弄親子車廂搞台鐵嗎？
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2022-10-30 20:21:003000就是要拿來大量取代PP的有什麼不合適？有問題的是開放電子票證搭對號列車這件事台鐵最優解就是對號列車全禁電子票證搭乘然後尖峰時段大量加開區間快
以目前人力和號誌來說最佳解是平日假日班表分開平日開區間快的時間假日開對號吧（但台鐵永遠不可能這樣做
作者: neoyha (阿呆) 2022-10-30 20:51:00
台鐵排點能力比高鐵弱，高鐵能排平假日班表，但台鐵排不出來
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2022-10-30 21:02:00高鐵應該是把7天當中會出現的班次通通排出來，然後選擇特定幾天停開的概念，台鐵是把每天都開的班次排出來，再來用額外的方式塞特定日期的加班車，還有更臨時的包車跟郵輪式呢
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2022-10-30 21:44:00台鐵路線就那樣, 車種又多, 不像高鐵的比較單純
高鐵每個站都能待避還不用考慮對向會車問題 台鐵部分車站的待避股都在某一側 排列車待避還得考慮對向車
作者:
odkmse (朝鮮鐵道省)
2022-10-30 22:46:002008年臺鐵弄了個定型化班表,東西部幹線臺北整點開車,不到1個月就被臺鐵自己弄到裂解
東幹就卡到單線問題 西線變成每班車都得交互停一堆站這班停田中/善化 下班車停斗南/岡山 標準停站的消失
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2022-10-30 23:14:0097年改點的停站很不錯，放到今日也是很優
3000親子車廂問題早就有解，410/439第6車有安排親子座
台鐵就懶得排兩張表 那並不是太困難的事情而且台鐵排班表很執著在編組運用上 應該要以開什麼班次優先再來按照排好的班次安排運用當然有時候會對不上 就看要加回送還是微調暫定時刻
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2022-10-31 10:13:00岡山以後有民主捷運，不要太不滿XD
作者:
my1938 (不知道該說什麼)
2022-10-31 11:19:003000的親子座是在第七車吧……
高鐵車種都一樣 比較不用考慮運用問題 台鐵光自強等級就好幾種
畢竟從高中一路搭到大學，剛好都有考到火車會停的學校XD現在只能搭區間慢慢嚕去上學~偶爾撿到一班莒光或區間快就會很開心XD