作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-12-01 22:24:41原始標題 購新車日方願降價？高鐵董事黃茂雄露玄機 台高沒說死
新聞網址 https://www.ettoday.net/news/20221201/2392605.htm
發表日期 2022/12/01 21:47
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記者李姿慧／高雄報導
日本台灣交流協會今(12/1)舉辦50周年慶祝酒會，「高鐵五虎將」之一、也是高鐵董事
的東元集團會長黃茂雄在該場合透露，台灣高鐵最近1、2年內將採購新一代高鐵車輛，
「台日雙方代表在切磋（磋商）」，盼日方給予支持指教。對此，台高老總鄭光遠表示
，購車要有耐心，一定會有車。
因應未來運量成長，高鐵規劃採購12組新車，不過疫情前傳出日方開價一組50億元天價
，足足比現行車輛高出2.5倍，曾被形容「用飛機的價格來買火車」，高鐵購車案因此
二度廢標，防疫逐漸鬆綁，高鐵再度啟動招標案。
高鐵原始股東、被稱為「高鐵五虎將」之一的東元集團會長黃茂雄也是高鐵董事，黃茂
雄今出席日本台灣交流協會50周年慶祝酒會致詞時露玄機，指台灣高鐵將在最近1、2年
內採購新一代的高鐵車輛，「我們雙方的代表在切磋（指磋商）」，盼日本台灣交流協
會代表泉裕泰給予指教。
對此，台灣高鐵總經理鄭光遠今晚受訪時表示，現在正在招標期間，這些都不方便透露
，招標案一定要很有耐心，但一定會買到列車。
台灣高鐵公司則指出，高鐵公司綜合考量高鐵現行乘載率狀況，尤其是周末及疏運假期
，以及未來運量成長趨勢、列車維修及運轉調度需求等多項因素，自2019年起規劃新列
車之採購。然經兩次招標，皆因廠商所報價格與市場行情差距過大及部分投標文件不符
規範要求而廢標，故已著手研議包含洽第三人採購可行性等之可能解決方案。
高鐵公司強調，2022年3月已啟動第三次招標作業，以邀標方式，同時邀請多家具備高
鐵列車開發經驗之廠商參與投標。後續本公司將依安全、技術、營運、財務等面向綜合
評估考量後，完成採購作業程序。
#PTTRailway
你終究要開歐洲車的...... 那為什麼不一開始就（誤
作者:
akeji (akeji)
2022-12-02 00:42:00掛著台灣招牌的JR子公司，科科
作者: geesegeese (毆) 2022-12-02 08:05:00
700ST啦，10M2T歐洲高鐵適合中國韓國
你終究要開歐洲車的…..那車子變速箱是DSG嗎(？
作者:
misson (綠色九層)
2022-12-02 09:32:00歐洲車，修的痛快！
作者:
HMKRL (HMKRL)
2022-12-02 12:07:00N700ST 拜託
九州上個月增訂一列8000番(6節)約250億日元
歐洲車肯定比日本車便宜，因為日本車便宜根本不會有新聞
買便宜歐車 重建整套機電維修系統 更別說目前歐系鐵路車輛在台修個痛快的機率很驚人 真的會比較省？
作者: kazuma2028 (星辰) 2022-12-02 20:05:00
降不降價其實還好，畢竟現在日圓匯率很低，一直拖到之後就不好說了
很奇怪，鐵道車輛不是客製化商品嗎？管他歐洲日本新車應該都要能在現有的系統下能跑才算合格吧為什麼感覺買歐洲車就很像削足適履？明明該削履適足
作者:
borriss (松)
2022-12-02 23:57:00削履適足XD 所以要多工錢嗎
作者:
upeo (時雨音高夜難眠)
2022-12-03 00:23:00少量購買又客製化 價格都不會多低
作者:
pxhome (亮雞雞)
2022-12-03 00:41:00700S
作者:
ciswww (Farewell)
2022-12-03 02:11:00鐵道車輛本來就是客製化產品
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-12-03 13:38:00儘管是客製化 但也只有量大才能以量制價吧
是啊！客製的要求愈多賣愈貴本來就是天經地義，歐洲車就不客製嗎？幻想歐洲車採購價及後續維修成本會比較低廉根本是不切實際
作者:
ciswww (Farewell)
2022-12-03 21:22:00歐洲車平均一節車廂大概一億多吧，日本報一列50億...
作者:
a5mg4n (a5)
2022-12-03 21:47:00要延伸的話，還要讓日本再宰一次?那還不如整包換掉+換新車了
作者:
borriss (松)
2022-12-03 21:57:00重新看了下21年初的新聞 高鐵要12列 日方只投標8列現在匯率低了 但是物料應該有漲(咦
作者:
ciswww (Farewell)
2022-12-03 22:08:00物料近幾月有降
作者:
a5mg4n (a5)
2022-12-03 22:38:00人員也降不少12/31一堆光電工程壓完線應該還能舒緩一點？
作者:
InfoWars (艾力克斯瓊斯)
2022-12-05 09:53:00給歐洲弄也好 日本的車賣不到其他地方 只有台灣一個成功案例 就是日本外車銷問題就很多 台灣沒必要給日本當凱子
作者:
bw212 (borand)
2022-12-05 19:25:00改歐系八成號誌要砍掉重練 不覺得小氣東海會願意讓ATC-NS搭載在其他車上 對東海這根本吃力不討好
歐日高鐵不是都要往ETCS-L2發展了？ 尤其是歐系說不定過個幾年台高開始嫌棄現有號誌？
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2022-12-06 01:40:00不想被日本綁死就號誌跟車分開買 第一步就是先做號誌更新新系統建置完成後再來買車不過日本敢那麼囂張 搞不好數據都加密的 不能這樣玩
作者: willy1215 (還未下船) 2022-12-06 10:30:00
真的加密要破解還是可以啦，只是要花時間研究而且能不能搬到檯面來講也是未知數
日本這種個性就是為什麼到目前為止只有台灣外銷成功而已要貴是可以，但這種貴法是把人當白癡（台灣竟然還有人幫日本說話笑死）
作者: Bombardier 2022-12-10 09:45:00
建議學公車啊，大陸貨來台鎖螺絲釘就變國造光補助就賺翻了