記者李姿慧／台北報導
2018年台鐵發生普悠瑪出軌事故，交通部下令普悠瑪號、太魯閣號等傾斜式列車改「雙人
乘務」(雙駕駛)，由於普悠瑪號、太魯閣號ATP限速備援系統明天(12/23)將正式啟用，AT
P故障或被關閉列車速度將限制60公里以下，台鐵明天起也將取消實施4年的雙人乘務措施
，恢復單人乘務。
現行各種電聯車包含通勤電聯車、EMU3000型、普悠瑪號及太魯閣號等原本設計為單人駕
駛，2018年10月21日發生6432次普悠瑪出軌重大事故，該車ATP列車防護系統遭人為關閉
，導致列車超速無法自動減速，最後超速出軌。交通部隨後即下令針對普悠瑪及太魯閣等
傾斜式列車加派隨車機務員，採雙人乘務，並研發ATP限速備援系統，普悠瑪號和太魯閣
號優先裝設。
台鐵表示，ATP速限備援系統將分四階段上路，首先第一階段，18列普悠瑪號以及7列太魯
閣號已完成ATP限速備援系統，屆時列車ATP故障或關閉，列車速限將限制在60公里以下，
明天(12/23)起將正式啟用，配合ATP速限備援系統啟用，明天起普悠瑪號和太魯閣號雙人
乘務將正式取消，屆時將可增加70到80人次的駕駛可調度，駕駛人力將更為充裕。
第二階段，台鐵規劃PP自強號以及EMU800型電聯車將於明年3月啟用ATP速限備援系統；第
三階段則規劃500型和600型區間車明年5月啟用ATP速限備援系統啟用。
第四階段，台鐵預計等EMU3000型新自強號全面到位後，加裝ATP速限備援系統，預計113
年底交車完成後擇期啟用。
新聞來源
https://www.ettoday.net/news/20221222/2406308.htm