作者:
YU0486 (玉™你是白爛)
2023-01-21 21:59:00我記得以前高雄鐵路地下化
鳳山部分
有提案過台一線大智陸橋後才出土
結果為何當初沒用這個方案
變成現在還沒到台一線就出土了
WHY
作者:
pig4910 (pig4910)
2023-01-22 02:09:00不過河省經費吧
作者:
fman (fman)
2023-01-22 08:51:00過台一也不用過河啦，但就省經費吧，畢竟那邊算市郊了，大智陸橋的影響沒那麼大
作者: siowan135 (咕咕雞) 2023-01-22 12:31:00
做那邊不然做楠梓不如*不如*
作者:
luckdot (ccj)
2023-01-23 19:56:00以前鳳山那邊很荒涼火車站到市區還一段路
作者: tn0062 (Landou) 2023-01-24 10:28:00
就沒有需求，還被凹要預留，預留段到出口都還只能鋪設道碴軌道，可黏台鐵，一堆怎麼不延伸的民粹觀點
作者:
a5mg4n (a5)
2023-01-25 01:13:00如果暫時不會動,可以像東日本做成類無碴軌道阿到時再敲開就好
撒幣起碼是撒在國民身上，總比那失落的八年瞎G8舉債，卻什麼建設都看不到好多了，有建設勝過沒建設。若政客總是用「省長」來滿足民粹，其實大可以解散政府，試辦無政府模式了，保證更省錢。
作者:
a5mg4n (a5)
2023-01-25 22:10:00資產=權益+負債台鐵夠敢喊的話,可以利用預留區段喊台25或台1底下的捷運新線由台鐵開(以及炒地皮)
作者: willy1215 (還未下船) 2023-01-26 08:39:00
這讓我想到汐止想要往東邊加月台，現在在怪當年怎麼用直結式讓規劃設計必須在短短的連鎖區在加道岔