https://youtu.be/agb95G2M2IQ
這次終於搭到N700S了
然後很意外的是
對突發事件已經有預錄廣播了
多數鐵道公司在這種時候
好像還是以瘋狂口播為主
外國人通常這時候會完全不知道發生什麼事情了
但是JR東海竟然都準備了不同版本
而且比較訝異的是有應對不同地區華語廣播
https://youtu.be/-GaXBpz736w
https://i.imgur.com/1xppKHH.jpg
個人是還沒看過台灣高鐵新版的顯示器
不過N700S的這款設計也是滿清楚的
車次跟目前位置都是固定的格子
下面空間就是一樣新聞跟目前列車位置之類的資訊
https://i.imgur.com/cDIJp5V.jpg
不過實際搭乘過東海的車之後
真的會非常想念九州車的指定席......
要不是特別想體驗新車
不然下次還是乖乖搭這個舒服到不行的2+2
https://i.imgur.com/WDKQcZJ.jpg
https://i.imgur.com/lKixYiV.jpg
不過車頂的設計還蠻帥的

海：反正車上每天載的都是倒頭就睡的出差社畜椅子不用太高檔~

那台式語音好像是google小姐!!

台高的PIDS還是原有的 所以縱使顯示器改LCD 能丟的資訊還是那些 跟東海新車用的還是有點差別

bus上還是一樣的封包，改顯示器還是只能讀同一個封包

東海那套語音就是拿Google去弄的日本交通標準播報語音，北京腔比較重

回3樓 臺灣的語音是用舊版Siri預設聲音的美嘉唷

講到2+2，迷你的2+2也不錯

九州車的話 800的2+2有點雷

之前拿pass時間不夠劃位，福岡到鹿兒島搭自由座超虧

那個是國交省前幾年強制JR在突發狀況時要提供多國語言放送的規定2+2普通車最強的就N700的七八千番台+E6，期待之後的E8

九州N700真的是佛心來著

さくら指定席2-2真的爽

延續以前的Railstar而已吧

迷你2+2 真的讚 剛搭過E6小町

N700S真的讚台高快買

800系的椅子好看但不太好坐

廣播說JR神戶線 車是跑在山陽新幹線嗎如果是在東海道新幹線上 沒講東海道線講JR神戶線就很神奇

西日本就用愛稱把東海道山陽切成好幾段（老實說一直覺得這有點擾民，不過日本人那麼多年來已經習慣了）

不管怎麼切 我大東海轉乘廣播還是只會講東海道線

我覺得愛稱不錯啊

可能JR西當初要跟私鐵對抗(urban network時代) 取在地化線名比較潮(?) 也比較有親近感 如JR東也有個宇都宮線