六家線一直都只有通往新竹站
但是新竹縣的北湖，湖口，新豐，竹北 四站
要前往六家高鐵就只能到北新竹站轉車，
而且最高會浪費40多分鐘
明明富岡基地可以做整合，
變成 北湖 - 新竹 - 六家
六家 - 新竹 - 北湖
讓新竹縣的台鐵也能通勤高鐵站
這樣不是會有更好的資源整合
還是西部幹線空檔沒辦法塞六家線延伸到北湖？
其他車站的月台都能閃避其他快車
還是對台鐵來說，轉乘高鐵並非他們樂見的？
雖然六家線也只有半小時一班，其實真的沒很好用
或許是太少人搭，才會只有半小時一班
或許整合新竹縣沿線車站搭乘率可能會更好？
況且新竹縣四站都沒停快車
就連湖口都停那種比電車慢的對號車
既然台鐵無法給竹縣四站
停普悠瑪或是騰雲列車
這樣讓竹縣民眾去轉高鐵
不就更好？
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2023-04-05 14:35:00要也是北湖吧！新富沒空間始發且新機出入口的車站是北湖而不是新富個人認為這樣跑沒比較快，車子還要在北新竹=新竹折返跑，運用上也複雜，一誤點就慘了。還是建議去北新竹轉乘，要不湖口、新豐、竹北應該有客運到高鐵站吧！
新豐有快捷五號，到高鐵站會是一小時之後，太多工業區鄉民服務的停靠站，然後官員也不去調整 新豐站到高鐵 往返優先，而是繞到死對欸 是北湖才對，抱歉抱歉 我改一下湖口站是根本沒有到高鐵的客運線可以搭乘
作者: thecynic (Pipe Dreamer) 2023-04-05 15:03:00
覺得還不如六家線的車往南延到竹南...
作者: f85119 (J.C.E) 2023-04-05 16:02:00
大哥 人家北新竹路線線形往南，你叫他往北有沒有搞錯？
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2023-04-05 16:26:00怪原po沒弄清楚線型之前，先怪台鐵古早就搞過列車折返跑，例如基隆直通平溪線
這樣直接卡一般正線..對正線的來說卡一班超短程車 ..
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-04-05 16:51:00近20年前也有松山一車直達內灣免轉乘的復興號
作者: ThomasWei919 (阿維) 2023-04-05 16:54:00
是說一站直達內灣在新竹會有人把椅子轉過去嗎，還是就一路倒著進內灣
作者: garyihu (Hegawa) 2023-04-05 17:17:00
把部分新竹折返的南下區間車拉到香山折返多出來的路線容量給部分六家線折返往北湖，選我正解（誤
作者:
anajal (秋意甚濃)
2023-04-05 17:35:00以前有基隆到蘇澳的普通車阿
作者:
mp3w69 2023-04-05 17:49:00你提的根本不順路阿...
作者: zxc24952361 (leehong0120) 2023-04-05 18:13:00
不要讓難得準點率高的高鐵聯外線路去混縱貫線啊
更早還有基隆-八堵-蘇澳或花蓮新竹還能儲車，維持現在的營運模式就好
作者:
trmskkr (元氣黃髮少女)
2023-04-05 19:03:00考量正線問題，看看沙崙線 尤其密度
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2023-04-05 19:07:00若不想在北新竹站折返就要蓋成三角線才行
作者: eeroger (...) 2023-04-05 19:09:00
六家出來只能往南啊，要往北也是要新竹折返
作者:
shter (飛梭之影)
2023-04-05 21:37:00竹南沒啥意義吧，高鐵苗栗站就在附近了，就算班次少但相比去新竹省下的時間來說還是划算很多六家線現在是難得封閉運轉路線不用卡幹線干擾問題，別改吧
作者:
a5mg4n (a5)
2023-04-05 22:24:00折返的話，基隆蘇澳曾經是常態
作者:
temu2015 (TEMU2015)
2023-04-05 22:26:00新竹北新竹算是台鐵唯一的四線化區域嗎？
作者: cymtrex 2023-04-05 22:27:00
六家線跟縱北密度加高不就好了，尤其六家開那種烏龜車
作者:
shter (飛梭之影)
2023-04-05 22:31:00歷史上不是喔，松山台北間曾經是四線化區域而且緩急分離以前台北一四月台停非對號車，二三月台停對號車，旅客分流北新竹到新竹是兩條線平行，松山台北間當年全是縱貫線
作者: Talfking (笨龍) 2023-04-05 23:31:00
六家線可以考慮提速，反正都高架車站了
作者:
pxhome (亮雞雞)
2023-04-05 23:39:00這要幹橋政勇金跟秋進純這兩個混帳, 原本六家線還有竹縣的延伸方案, 六家站之後沿著高鐵往北至光明六路左轉向西, 一直到斗崙再右轉向北進入竹北站。 可是竹縣府覺得要分攤1/3的建設經費太花錢, 就說等以後再另外蓋捷運。之後次案不了了之... 幹!
作者:
weivvv (Wei)
2023-04-06 07:06:00高鐵轉乘賠錢支線請高鐵自己營運，不要只會吃台鐵豆腐
作者: smellsun (俺對河蟹過敏...) 2023-04-06 13:26:00
接竹北搞不好比較簡單
作者:
remax (就叫做暱稱吧)
2023-04-06 13:40:00六家線應該延駛到竹南才對吧！
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2023-04-06 15:11:00區間車越開越遠
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2023-04-07 09:20:00六家線直通海線XD 乾脆再走成追線勾回來變成六家-六家六家-新竹-竹南-通霄-大甲-新烏日-台中-豐原-苗栗-竹南-新竹-六家 XD
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2023-04-07 23:48:00都為接駁高鐵旅客而建，主從關係不難分辨吧！
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-04-08 12:52:00高鐵若要完全配合台鐵，需同時考慮竹苗中南左，如何排班？區間車是一區一區的模式運行，各別安排反而比較省事吧
高鐵直接在你家門口開個站，又快又方便可以建議高鐵接駁車行駛，否則支線虧錢又算台鐵頭上