[問題] 成田特快/skyliner的需求是否會減少？ loveyou919 PTT批踢踢實業坊

[問題] 成田特快/skyliner的需求是否會減少？

作者: loveyou919 (只能苦苦守候) 2023-11-15 16:35:11

是這樣的
昨天在航空版有看到一篇文章
大家都知道
日航/全日空的班次
幾乎都已經往羽田移動
像JFK這個航點
成田已經沒有飛了
全日空意圖想要吃下整個羽田
甚至星空聯盟也是如此
日航新開的航線都是以羽田為主
留在成田的都是以東南亞轉機客為主
舊金山、洛杉磯都還有飛，方便轉AA國內線
未來成田的主力就是低成本航空跟貨運為主
這樣的情況之下
成田特快、skyliner 需求會不會因為這種的大環境而減少呢
不知道各位鐵道迷怎麼看呢？

作者: sammy98 (軍) 2023-11-15 16:42:00

嘻嘻桃機第三航廈在蓋的時候成田要蓋第三跑道了你不用擔心

作者: Retangle 2023-11-15 17:06:00

暫時還不會因為羽田根本不夠用

作者: tiesto06202 (I'm Winner戰神) 2023-11-15 17:09:00

不會也不可能，成田永遠就是國際線航班的重要窗口，羽田不可能完全取代的，這樣就失去當年分流兩邊機場的意義與初衷了

作者: Retangle 2023-11-15 17:11:00

日本政府自己把成田搞殘有skyliner就這麼猛了何況有新幹線ANA吃相再怎麼難看也不可能完全撤出成田

作者: tiesto06202 (I'm Winner戰神) 2023-11-15 17:16:00

成田新幹線當年原計劃估算是開20～30分鐘到東京車站

作者: hn9480412 (ilinker) 2023-11-15 17:44:00

JAL現在還是有TPE往返NRT的航班啊

作者: CGtheGREAT (大個) 2023-11-15 18:23:00

我覺得想太多了羽田能飛的點都只有首都或是特定城市，國際大宗還是成田不會被取代

作者: episode666 (None) 2023-11-15 18:45:00

貨運都在成田的樣子，可以活得很好，羽田等橫田空域問題解決再說吧

作者: abian746 ( ) 2023-11-15 18:47:00

要看聯盟，星空確實如此，就是想要吃掉羽田寰宇就雙HUB 國泰在成田一天6班，成為外籍航空最大咖天合則是達美航空全部搬到羽田

作者: kabor 2023-11-15 19:25:00

日本就是沒像綠共拆遷別人家的時候都特別勇猛，不然成田早就是一個嚇死人的規模

作者: mattc123456c (Matt Zhuang) 2023-11-15 19:26:00

樓上引戰

作者: BFer (AS) 2023-11-15 20:06:00

又一個黑名單

作者: hn9480412 (ilinker) 2023-11-15 21:01:00

達美我記得不是跟華航和JAL有共掛班號？

作者: GodMune0608 (天邊的宗哥) 2023-11-15 21:39:00

柵欄又壞掉了

作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌) 2023-11-15 22:07:00

幾班改過去HND就覺得NRT可以收攤喔?08年TSA重辦國際航線是不是又一堆人喊TPE準備收了?

作者: weijinsusu (伙委) 2023-11-15 22:20:00

反正成田目前時間帶還是滿的，有航線移去羽田，空出時間帶還是馬上被要，大部份的亞洲航線都在成田，客源很夠

作者: eugene0315 (星) 2023-11-15 23:00:00

NRT本身就是日本最大的貨運樞紐客運一堆航線也都留在成田疫情前客運量跟TPE差不多要怕NRT收攤根本不可能更何況HND那種客流量如果再讓NRT的客流一起進去HND最好是不會爆炸

作者: ivymorita (ivy) 2023-11-15 23:30:00

我覺得您想多了~除了遊客.日本人去機場都會搭這2個

作者: hmt17 (Popo:(bﾟ▽ﾟ)b) 2023-11-16 00:32:00

窩覺得東成田站應該廢站

作者: tsuyoshi2501 (Tsuyoshi) 2023-11-16 00:43:00

成田是很大的貨運中轉機場，成田漁港不是喊假的

作者: t7101271328 (HPY) 2023-11-16 01:34:00

達美歐雖然改到HND但是訂從台灣出發的班機都不讓你在日本轉不知為何

作者: CGtheGREAT (大個) 2023-11-16 03:09:00

東成田現在定位編成機場員工進出平常旅客很少用到的

作者: mattc123456c (Matt Zhuang) 2023-11-16 03:29:00

http://i.imgur.com/sJaHbcd.jpg 可能是達美將接駁航班給大韓航空吧？全日空那班就不能賺達美里程等等，達美依最終目的地還是可能排到松山機場經過羽田的轉法 http://i.imgur.com/KJyhpdY.jpg不過桃園機場就都搭華航或大韓航空經仁川了

作者: birdy590 (Birdy) 2023-11-16 16:33:00

擔心啥兩個機場加起來都不夠用

作者: starbuckser0 (不應侷限於兩條平行線內) 2023-11-16 21:22:00

前幾天在東成田站遇到一群工作人員搭接駁車來轉電車

作者: cs0001cs (party) 2023-11-20 02:05:00

羽田現有的對外的軌道運輸容量並沒有成田高

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