北陸能登鐵道最新受災狀況曝光
受1/1元旦能登半島大地震影響
官方時隔多日終於發布相關鐵路災情公告了
依照官方公布的狀況
目前已確認
多處線路變形、多處山崩土石流、沿線多處車站毀損嚴重
且官方目前已表示現階段無恢復的可能
未來將會同其他專家共同商討相關政策
(超高機率廢線確定?)
另外其中的較大的穴水站、能登中島站、田鶴濱站人工窗口櫃台也暫時關閉
就連與JR西共站的七尾站目前也暫時關閉
最後該公司的相關職員已確認全部人員皆平安無事
作為石川縣內唯一的非電化路線
看起來很有可能會走上廢線
除非比照南阿蘇或球摩川一樣
由政府支付大部分的維修天價費用
只能說可惜了
不知道還有沒有機會看到里山里海列車.....
(JR西自己營運看看)
天佑日本
https://i.imgur.com/dN3xgyU.jpg
https://i.imgur.com/Vl2ZGyJ.jpg
https://i.imgur.com/T1ha7NK.jpg
https://i.imgur.com/wCeyNYL.jpg
https://i.imgur.com/13V9lOk.jpg
たくさんの方からご心配のご連絡をいただき、本当にありがとうございます ♂
電話が繋がらず、通信障害もあり、報告が遅くなり申し訳ありません。今後もしば
らく返事ができにくいこと、ご容赦下さい。
1月1日に発生しました能登半島地震より、以降は運行休止とさせていただいております
。線路の湾曲や線路上の土砂災害、各駅施設にも大きな被害が確認されており、復旧の
見込みがたっておりません。近く、外部専門家の調査があり、今後の方針を定める予定
です。
普段からのと鉄道をご利用の皆様にはご迷惑をおかけいたしますが、ご了承くださいま
すようお願いいたします。
■あつあつ亭
未定。今後の予定が決まり次第お知らせします
■窓口について
穴水駅、能登中島駅、田鶴浜駅窓口はしばらくの間休み
七尾駅の弊社係員はしばらくの間不在となります
這區間實際路線所有者還是JR西日本，能登鐵道是承租人的立場，看後面石川縣還是國家要不要出資幫忙了
作者: timmyhsu2 (提米) 2024-01-06 09:13:00
會不會像氣仙沼一樣變brt
作者:
a5mg4n (a5)
2024-01-06 10:03:00就圖片裡的樣子，馬上開車都可以吧？只是要嚴格限速
作者:
azcooper (cooper)
2024-01-06 10:05:00集集線？
作者: rs7135 (rs7135) 2024-01-06 10:38:00
這個損害程度怎麼可能馬上開車…
作者:
snocia (雪夏)
2024-01-06 10:42:00能登鐵道的規模真的超小，員工只有51人，路線不是自己的，維護當然也不是自己，一切都還要和別人討論，再看看吧
作者:
a5mg4n (a5)
2024-01-06 10:57:00作者:
gbcg9725 (謝謝你9725)
2024-01-06 12:22:00你敢開乘客也不敢坐…
日本連個異音就要停下來檢查的….好消息是大糸線會運轉再開，這條西日本段的係數超高，備選廢線名單之一
作者:
ltytw (ltytw)
2024-01-06 16:46:00天佑日本
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2024-01-06 19:13:00感覺高機率走氣仙沼/大船渡線模式變BRT
日甜燕山部分區間也轉BRT了，其中一端還做同月台平行轉乘，1島式內一邊公車另一邊列車
大糸線可能有國安用途？軍事或貨物繞道可能會用到的路線？
作者:
NCC1305 (火車男)
2024-01-07 00:03:00路基下不見得如表面看的那麼好啊，而且照片與影片的視角完全不同，影片是望遠鏡頭壓縮，近看基本上還是直的
作者:
wcc960 (keep walking...)
2024-01-07 02:31:00大糸線看替代手段吧 談廢線的前提 不然地方政府不會同意
作者:
hmt17 (Popo:(bﾟ▽ﾟ)b)
2024-01-07 10:58:00慘 下個月本來要去能登鐵道朝聖
作者:
HMKRL (HMKRL)
2024-01-07 14:58:00第三張軌道都斷了開個屁啦
作者:
a5mg4n (a5)
2024-01-07 15:16:00作者: willy1215 (還未下船) 2024-01-08 00:01:00
某a好了啦，不要不懂裝懂了
作者:
a5mg4n (a5)
2024-01-08 01:27:00作者:
Richun (解放左手的OO之力)
2024-01-09 23:39:00這種「能開」的實驗是拿來在災後臨時開回去的，不是拿來讓列車繼續照表操課用的，這些弱點處每經過一次風險會更高。