作者:
semih (Sayginer)
2024-01-20 09:24:08https://udn.com/news/story/7241/7721756
2024-01-20 00:01 經濟日報／記者楊文琪／台北報導
臺鐵1,699億債務九成有解 將藉兩大土地收益償還
臺鐵公司化後遺留1,699億元債務由「臺鐵償債基金」全數承接，鐵道局將以臺鐵移交的
土地資產作為償債財源，其中位於原京華城舊址對面的台北機場，鐵道局規劃於2043年至
2052年以處分容積方式，約可取得多達823億元收入，而台北車站E1E2土地都更後將先租
後售，估可取得687億元。兩大土地收益就可償還近九成債務。
鐵道局長楊正君昨（19）日表示，臺鐵債務移轉到「臺鐵償債基金」的同時，臺鐵也將包
括台北機場、台北車站附近的E1E2都更案、高雄港站（臨港線）等1,129筆土地（約61公
頃）、136筆建物及215筆地方公產土地（約11公頃）移交償債基金作為財源。
他說，整體債務規劃於30年內還清，估算一年利息就要28億元，加上本金，負擔並不小，
目前由政府編列預算支應，在盤點臺鐵土地資產後，最具價值的台北機場已被劃定為古蹟
，近5萬坪基地全部作為「鐵道博物館」用地，無法商業開發，對償債影響非常大。
因此楊正君指出，今年將啟動修正「國營臺灣鐵路股份有限公司設置條例」第10條規定，
排除償債基金資產活化處分限制，比照文資保存法規定，將可開發容積，辦理古蹟土地容
積移轉，透過地方政府容積銀行機制，將容積移到其他公有土地，或標售處分到其他私人
土地，維護土地開發權益。
他表示，台北機場基地面積近5萬坪，容積為300%，因土地位於台北市，所以未來容積可
用於台北市區，而台北市寸土寸金，容積愈晚賣愈值錢，規劃於2043年至2052年以出售容
積方式，約可取得823億元，接近債務半數。
作者:
semih (Sayginer)
2024-01-20 09:33:00作者:
ltytw (ltytw)
2024-01-20 09:33:00治標不治本
作者:
kutkin ( )
2024-01-20 09:44:00其實還不錯呀 台鐵迷少一個理由護航
今年立院改選完修法能不能推得動都還是未知數畢竟執政的已經不是多數了這類容積移轉一直以來都有不小爭議能不能過現在要看在野兩黨態度了
作者: geesegeese (毆) 2024-01-20 10:12:00
不漲票價就只是賣祖產度日
作者:
akeji (akeji)
2024-01-20 10:35:00公司化前不能弄？
作者:
artisi (請輸入使用者代號)
2024-01-20 10:48:002043年?那時還有台鐵?
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2024-01-20 10:55:0015萬坪容積台北市全塞得下?最後還不是會開放到各地縣市?
寸土寸金的地方拿來當博物館真是莫名其妙不過留著也好未來台北車站報廢後，這塊地可以蓋新站
過去臺鐵受限於鐵路法，鐵路延線資產運用沒有活化，但公司化後就能有比較靈活的運用
作者:
Luao47 (Luao)
2024-01-20 21:38:00這塊地蓋新站 但鐵軌拉得過來嗎…？好像是不錯的想法就是了 XD
作者:
Stan6003 (巨猩)
2024-01-20 21:44:00軌道就在市民大道下面要爆挖一波就是
作者: dosoleil 2024-01-21 15:56:00
15萬坪一下子就花掉了 不然換個想法 3個北機也不到半個信義計畫區
作者: hostage911 (晴天雨天) 2024-01-23 23:53:00
五萬坪精華拿蓋博物館，就是浪費台北車站蓋那麼低，也是浪費