我是覺得假如直接漲價
可能會遭受民眾極度反彈
應該要用間接漲價的方式來解決
目前對號座有許多優惠
早鳥 大學生 高鐵假期 國旅聯票 團體票 等等
這些基本上都是建立在 對號座 上
自由座並沒有這些優惠或配套
所以比較好的方法就是
除了商務車廂
其餘車廂皆改成自由座
雖然票價少3%
但是也可以取消那些對號座的優惠
整體車票營收理應不會減少
或許還會上升
真的建議高鐵公司可以在新車到港前先行實施全車自由座

大家就在不爽要罰站，你還讓大家一起罰站？台中站的旅客就比較衰嗎？

熱門時段班次商務艙外通通自由做就好

唯一支持台中台北通勤漲價

洗

你是不是忘記對號座優惠是為了分流尖峰人潮？全部改自由座不就尖峰更擠離峰沒人狀況更慘？

你有想過為什麼要給優惠嗎？熱門車次本來就不會給優惠，不懂不要來亂欸

熱門不會給優惠？？ 國旅聯票 高鐵假期 全部班次都可以選 沒買過真的不要來亂噴

推，我建議把C座拆掉再加裝拉環和扶手

誰返鄉會買國旅聯票？

高鐵現在限返鄉民眾搭乘了？擠爆都是因為返鄉？

自由座改3+3吧

到底在供蝦毀這個討論串擠爆就不是返鄉阿 可能是出遊看錯 這無關命題你全車自由座等於中間車站的人倒楣

要不要把高鐵座位全部拆掉全部用站的阿，笑死

要出來選板主了沒？不是要桶光噓你的人嗎？嘴砲仔

新車到港前->新竹到南港吧 笑死

對啊，等你的版主文好久了怎麼都還沒發？？然後發文被大家噓又在不爽別人亂噓

搭高鐵不訂票? 怎麼覺得有點改過頭了......高鐵目前的難題是運能不足，自由座除了是旅客不確定時間、班次而買，搭車彈性增大外，就是想買對號但買不到的選擇

如果有雙層高鐵的話？

增加5字頭班次並增加自由座車廂已能大幅降低排隊時間去年中秋節慘案，之後就沒有發生了

嗨~什麼時候要出來選板主呀?還是只敢當地下板主呢?

看來又要有一篇要XX了

又開始用感覺數據了

全不賣對號座等著被靠北吧

直接漲價很難？

高鐵任一區間 一定可以找到2小時候內的班次 說真的 這樣的乘車時間 很難撐得上長途 先行北捷 從淡水到 頂埔站、動物園站、新店站 乘車時間應該也都要1小時左右（不含轉乘步行時間），這樣難道北捷也要開放對號？一堆人說日本 日本東京博多 東京新函館 這種可是都是動輒將近5小時的 才比較需要對號台高只需要規劃好博愛座即可

開始雲日本了

又拿日本來救援囉，羅東到花蓮TEMU不到1小時禁賣對號如何?準備被靠北到滿，1小時就不准買對號? 神邏輯

笑死 台鐵又沒有位置不夠成這樣 現在台鐵一堆車 當然沒必要全車自由座

西九州新幹線：

台鐵沒缺車？北高3000一天幾班？

擠爆還真的是因為返鄉…看連假運量最高是哪天就知道了日本搭新幹線超過四小時的比例非常低東京博多跟函館飛機/航空比都是9：1飛機/新幹線比9：1台鐵位子哪裡夠了…

喔

笑死，「台鐵又沒有位置不夠成這樣」，你真的搭過台鐵?

照你的標準長度跟台高類似的上越/九州都該把對號座廢了

台鐵還有長途區間車可以補 請問高鐵有其他車可以補需求嗎？

臺鐵位子沒有不夠成那樣？東部人表示：

我開始明白為什麼你會被噓成這樣了

現在就是運能不足才更需要維持對號座離峰優惠分散人流

還拉捷運出來 捷運從頭搭到尾的有幾個人？自己愛站去站 不要拖大家下水

台北捷運2017年公布的平均旅客運輸距離是7.6公里平均速度我們算慢點20就好大概25分鐘內就下車了誰跟你沒事搭全程

推樓上，樓主的神邏輯真的很難懂，被噓爆剛好而已

你北捷跟新幹線都是極少數能算是特例當通例看了

台鐵對號座不夠，用長途區間車補？