轉友訊：
21:09 TEMU2003-2004 445次和平站南疑似撞擊異物，停車查看
21:13 現場回報疑似出軌
21:30 和平站南200m，機車故障 1車出軌無翻覆
21:59 轉：目前雙線不通
23:07 EMU940 445B次 和平站開車
https://bit.ly/3xq4idk
以蘇花公路即時路況為主的平台
【快訊】
445次普悠瑪號遭落石擊中出軌
目前在和平火車站等待救援
詳細內容稍後補正
新聞稿
發布單位：國營臺鐵鐵路股份有限公司
發布日期：113年4月10日22時30分
聯 絡 人：應變中心小組
電話：02-23831384
今晚21:10第445次(普悠瑪)於和平站南端，疑似擦撞到落石致前端第1車北邊2軸出軌
，影響鄰線，目前雙線不通，車上旅客146人無人受傷，已由車站派員引導車上旅客
至月台搭乘4046次區間車（已於22:21到達和平站）續行樹林站，待接駁轉乘完成後
續行樹林站。本公司於21:20起成立本部一級應變小組，由花蓮派搶修車前往搶修。

蘇花

掉石頭？

涼

壓到落石

幫QQ

1車疑似全軸出軌

希望損害不大 辛苦了

https://i.imgur.com/bqcPN8s.jpg轉自FB

https://i.imgur.com/zp8iJ0y.jpg 轉網路社群

https://imgur.com/a/OZ82RBT 石頭

這落石好大！ 幸好不是直接擊中

吊車只能從宜蘭派了？這段據說蘇花安不改線

前幾天還在誇落石感應裝置，今天就破功了

不是它的鍋，因為那邊其實沒裝w

剛剛地震掉下來的吧….近期經過那邊真的在賭命就算有落石感應裝置且正常作動，列車行經該處也沒時間反應

twitch有人實況環島搭到這班車，正徒步到附近車站

這段要改列高風險了吧，地震一來落石也不少，而且都不小顆

原以為以火車噸位跟動能，排障器應可推開

這段大直線 車速正常都v125+通過還好只尻到邊邊

落石超重的，那種大小跟撞上砂石車差不多

蘇花公路搶通路段目前都限時才能通行了，結果臺鐵還是照常運作，這很奇怪吧，雖然餘震趨緩了，但還是一直在震，短時間內貿然照常行駛也是蠻勇的花蓮的地質不穩應該是長時間的

這段軌道離山壁不是超遠的嗎

蘇花段應該要平日減班，夜晚停開比較安全

這樣的意思是少一台普悠瑪可以調度嗎？

鐵路沒大障礙不通行才奇怪吧，北花公路你都說限制時間通行，鐵路還不通是要斷北花交通？

這裡離的遠些，道路的還比較近山

32樓真是奇怪的邏輯 生命重要還是 路通重要？難道一定落石下來砸到人要出人命 才要重視安全嗎？ 地震不斷本來就要以安全為主

這段路真刺激！

覺得這裡安全的人真是太年輕 民國90幾年 那邊的路線旁邊一堆落石好嗎？超級大顆的

247跟445差10分鐘，應該是剛掉或突然掉才來不及反應

遠一些但還是砸到了ry

旁邊還有一顆大石頭上面建一個涼亭的 忘記了是嗎？

還好目前列車通過那都要減速行駛，不然後果無法想像

沒有大礙結果現在砸到落石出軌了，人喔真的不能太鐵齒欸

要推開這種石頭，應該是GE的超硬鋼板才行吧

以前台九線145-149K本來就常有落石 台鐵該路段還因此設護欄(可對照谷歌歷史街景) 但台泥跟和平村就是為了DAKA的利益反對該路段用蘇花安改善而且那邊旁邊就是台泥勇士山礦場 早就是地質不穩地區

還敢開車啊 = =

經過這次了，看那些人跟臺泥還有什麼嘴臉反對

結果這次地震和平-和中該路段一堆落石 不敢說蓋蘇花安不會有問題 但用蘇花安計畫國道標準設計+高架+大跨距可以減少落石落點及滾入中斷的機率你看像這次蘇花改幾乎沒什麼問題 北迴線隧道也都ok就是出露的地方被落石入侵

呵呵，把周先生發言裡面的颱風換成地震就可以反對了，這個路段似乎也不是地震當下就致災

https://reurl.cc/ezvLGW 之前就有人整理過這幾年和平～和中的落石紀錄 因此台鐵很早就有設護欄

笑死我就花蓮人，說人命重要的這些人住在花蓮，還是在台北爽看東部新聞？另外跟某樓說鐵路暫停的，和平一堆人工作每日靠火車/公路通勤，某樓要幫他們想其他上下班方法，還是要贊助他們工資休假嗎

某新聞台直播 和平段蘇花上面也躺巨大落石 據說當地居民反蘇花安

樓上 就是因為台泥

地質都這樣了，還落石不斷，真的為了工作不然就住在公司或者附近，週末再回家，要不然怎麼辦？！

這個石頭滾超遠

公路都這樣了，而不是還要求鐵路照常運作維持原本強度的服務要不然就是上下班時間幾班區間車對開也是辦法

我的工作不用每日通勤，但要週週上台北出差，請問這些外地人要幫我們租房子，換工作嗎

不用在那馬後炮啦 還沒撞到石頭之前你怎麼不講

還有南迴可以繞啊

65樓當然不是說完全不開火車而不照顧當地人的生活 而是現在風險非常高 應該把發車頻率和速度降到很低 只滿足最低需求就好 不然萬一有什麼意外 額外的成本都是相當高的

在地人怎麼可能會不想再有災情的時候避開鐵路/公路，現實就是有需求不得不阿，不然我們也想像環團一樣躲在冷氣房裡面大喊節能減碳勒真的麻煩外地人幫忙跟所有花蓮地區有需要出差離開外地洽公的跟我們的公司/業主說花蓮很危險不能出去，可以走南迴不要擔心我們的時間問題呢，麻煩各位北部/西部/南部人多去幫花蓮宣傳唷

一堆人真的是站著說話不腰疼 蘇花就斷了鐵路也不給搭 當作大家都有錢搭飛機？說繞南迴的你怎麼不去每天繞繞看

真的應該要給這個社會認知，現在任何有關花蓮的行程或者人員來往，不是馬照跑舞照跳的程度

因此會喊話的都是安穩在大城市看新聞看災區大喊安全的人不是在地人阿，花蓮嚴重又不影響他們生計真的是不要馬照跑舞照跳，快點捐錢給花蓮人，某樓要負擔我們這些需要離開花蓮洽公的人薪水嗎

那樣未免也太自欺欺人了吧

這幾天花蓮的物流都延遲了 郵務寄送也是 要是要重要文件必須寄發的都會有一定影響

蘇花改也不是所有車都能走

真的麻煩多抖內我們，你們以為我們搭車不會怕？

尤其蘇花還管制 物流車只要超過5-8噸的你就不能走蘇花

啊嘴砲那麼多，請問一下這些外地人你們對花蓮有什麼實質貢獻，我們不搭車沒有薪水，還可能會被炒魷魚，你們要抖內我們讓我們安全生活嗎

你以為大家不去花蓮火車就會停開喔 還是乾脆直接花蓮封山 不准人員出入 食物都用空投的

當初如果蘇花高蓋好就有安全的路了

不是說停開啊，是要有概念不是說照之前的班次照跑，這很怪吧

只覺得提蘇花安的人 難道蘇花安就一定安全

剛剛還說可以繞南迴，真的請教你們這些外地人討論對你們生技沒有意義的話對我們有幫助嗎，又不抖內我們，火車全停駛你們一點影響也沒有，對當地人不是

事實證明蘇花改這次很安全呀 蘇花安比照國道抗震標準辦理

講難聽一點，今天就算出事你們也只是在PTT說天佑台灣之類的話，你以為在地人會那麼開心的去做車？還是你要幫我跟台北辦公室說，花蓮人週五不用上台北，去跟和平工作者說你們租房子吧不要通勤了，幫所有有離開花蓮需求的人有更實質的幫助

當初花蓮人擋蘇花高的…

可能要拜託立榮多開幾班ATR了

蘇花改仁水隧道南口當時也有落石歐 不懂證明哪來

蘇花安從仁水隧道北口直接挖到崇德呀 的確比較安全

所以一直在吵蘇花安的 不曉得在激動什麼

蘇花安是崇德挖到中仁隧道不是仁水 說蘇花安不安全要不要看一下這次的蘇花改？

az大事實蘇花改也不安全阿 跟到崇德有啥關係

仁水隧道出來到大清水隧道那邊又不是蘇花改 而且蘇花安也是整個長隧道繞過仁水Latin你是不知道仁水南口出來就不是蘇花改 你再鬼扯什麼？仁水出來-大清水隧道路段不是蘇花改 扯蘇花改不安全真搞笑

就是扯蘇花改蘇花安不安全的人卡住花蓮人安全回家的路

連什麼是蘇花改還是蘇花安都搞不清楚 就不要鍵盤談安全現在仁水南口一路出來到崇德社區那是既有的蘇花公路而不是蘇花改好嘛 是記者寫錯的新聞看太多？

新北迴鐵路採用大量隧道比公路安全很多了，這次遇到難免，也代表應該也要有安全的備援公路互相搭配才是

san大你是沒看新聞歐 南口就是蘇花改

如果當初蘇花改、蘇花安早點蓋好，這次花蓮地震救災、之前太魯閣號事故救災等救援車輛可以更早抵達救援地點

且和仁～崇德的蘇花安是中仁隧道南口出來一路高架+長隧道到崇德外面堆土堤的崇德服務區 基本上閃過落石坍方落點是哪裡不夠安全?和平～和中蘇花安也是採高架+粗墩+大跨距減少潛勢區坍方與落石落點 北迴鐵路也就是這段和平～和中沒改就成天擔心勇士山掉石頭Latin你是不知道一堆新聞把既有蘇花公路路段當成蘇花改唷 記者錯你也跟著錯 笑死

問慈濟證嚴上人、環團、在地花蓮人它們當初是怎麼反對蘇花高的，現在蘇花改+蘇花安就是妥協下的產物，完全就是自找的

https://reurl.cc/3Xr7v0 這裡是仁水南口到大清水隧道的路段 明顯的是山路而不是像蘇花改那樣的封閉式道路樣式 你跟我說這是蘇花改?記者寫錯沒常識難道你也要跟著記者一樣嗎?

san大妳確定 要不要調影片來看 還是你就是網軍

當年在地花蓮人多半支持唷 是少數花蓮人如童子賢(沒住花蓮幾十年)、之前犯metoo的環團蔡中岳反對 問題多數花蓮人支持有何用？全省多數、瓷器等就是反對興建Latin你說不過別人就扣帽子說別人網軍？我上門有Google街景圖你裝死沒看嗎？

崇德居民都投票通過從中仁直接拉到崇德了，還說別人網軍…

蘇花安都還沒開始蓋，怎麼在吵還沒出現的東西？

連可行性研究報告或環評計畫書都不翻開來看

就有人沒相關常識被打臉後扣帽子還繼續嘴硬說仁水南口後的路段是蘇花改

那是就蘇花公路啊，實際上過紅綠燈就算是分界點

出了隧道後就是舊蘇花了,確實不是蘇花改段出事https://youtu.be/5kBmlUOUXk4?si=QWgQVEs6QumBKaSq

台泥跟和平村為了自己的利益犧牲了整個用路人的權益

這個影片就是提醒蘇花安的重要性

Stan大的0.56分就是蘇花改 不要只看前面好嗎

這邊是蘇花改結束接蘇花的位置落石砸下來在舊蘇花,這段原本是長隧道避掉的

san大你確定 被打臉的是誰還不知道歐

過了紅綠燈就是舊蘇花,不知道我的推文哪裡有問題？

有人在跳針欸 一下蘇花改 一下就蘇花 但卻絕口不提和仁拉長隧道到崇德就能閃掉這個落石區的事實 真棒

http://i.imgur.com/nlxRqyL.jpg落石都是在紅綠燈後面發生

Latin 0：56過紅綠燈就是原有蘇花路段而哪來蘇花改啦看了影片還要鬼扯編故事嗎？https://i.imgur.com/anzssij.jpg

長隧道這一整段都是避掉的

沒錯 就是蘇花改不夠安全 所以要蘇花安 邏輯死亡？那麼愛舊蘇花公路你可以自己去走沒人強迫你

很明顯現在蘇花改還是不夠安全,才需要長隧道避開這應該不難理解

Latinmark就是鬼扯被打臉還要繼續凹 講不過別人就罵人是網軍 都到舊蘇花路段還這麼明顯了硬要鬼扯說是在蘇花改

https://reurl.cc/4r5rmD去Google一下好不好，很多路段到時候弄蘇花安會做銜接避開危險路段，要說不安全也只有目前出隧道連結舊蘇花的路段，而且就是因為蘇花改的不完全才再加上蘇花安，要不是當初蘇花高沒了也不用現在這麼麻煩

https://reurl.cc/mM6MLM 這裡就是0：56的落石所在處啦 Latin別裝死給我看清楚

隧道出來不就是為了要接沒改的原蘇花XD?每次出這個口就有種回到以前蘇花的回憶湧現

Latin被打臉只會扯看影片 結果是你看了影片沒搞清楚且胡扯的是你 難怪講不過別讓的水準就是亂扣帽子更正別人

如果覺得危險啦，不如去問問看當初擋蘇花高的人，順便通靈問一下證嚴法師還會不會不支持

證嚴以為她自己慈悲為懷，其實是間接殺人

蘇花高其實有個問題，機車不能上高速公路，最後還是得騎蘇花（給落石砸）。

歐洲有些汽機車能上的列車(穿過山脈) 那看來台鐵也要有了?

不過現在蘇花改機車也只能走其中一段而已。還是說蘇花公路落石會自動避開機車（？）

就仁水隧道可以而已，其他兩個過路費900台鐵前幾年有過汽車載運，不過使用率不高就廢掉了

蘇花改+安升格成蘇花快 白牌一樣不能上啊 不過一定有人會說那直接開放白牌上快速公路啊 但法規不允許啊

448 +209 真累

法規也說重機可以上國道啊，但絞痛布帶頭不遵守

說這裡離山壁快20公尺還有2公尺高的護欄，結果石頭還是飛進來了0.0

當初不蓋蘇花高結果還是搞了這麼多花樣等等 這裡好像是鐵路板 怎麼都在討論蘇花公路XD

看動態是4046和平以南、4043停駛，去接駁旅客北返

一堆人不知道北花通勤的痛苦

現階段是以蘇花安提升既有道路比較重要真要避免被一石二鳥，蘇花高要閃避目前的鐵公路路廊但蘇花可用路廊就那樣還有其實每次餘震大到一程度，台鐵也還是降速或巡軌也沒到完全正常行車按蘇花改經驗，台灣已經有能力做到與周遭環境共存

重機上國道只有說擇期試辦，擇期沒有時間表沒有交通部不遵守的問題，另外放重機上國道與大眾運輸發展優先的方向相左台鐵這拉垮的鬼樣，放重機上國道誰還搭台鐵？

汽車上國道幾十年了，沒人搭台鐵了嗎？www

那個噓的wang 謝謝你昭告天下你是個法盲

鐵道迷別跟人家猴子喊燒，況且釋憲募款的時候你在哪？

嚴長壽，可以問問當初這人

嚴長壽說交通不方便才是對觀光最好 結果亞都麗緻大多在交通方便的地方 加盟並給他操刀的墾丁悠活還在他掌權時爆出沒過環評

給某樓:https://www.youtube.com/watch?v=gj0ezJMwNQQhttps://youtu.be/lDYKzAGh0qE?t=3726落石擊中處的確不是蘇花改南口，最多僅清水橋有被零星落石擊中，然而未來的蘇花安也不會接仁水隧道南口，而是從中仁隧道南口就先銜接過去意即蘇花安未來不會走仁水隧道，而是從仁水隧道的西側以長隧道通過大清水、清水斷崖直至崇德，這是要先跟你說的，第二，即使蘇花改仁水隧道大清水橋有被零星落石擊中，但也沒有蘇花公路下清水橋那樣全部斷裂，只得依賴第二代舊橋暫時通行，第三，從台鐵這次事件可得知，即使台鐵有設置柵欄，在落石的面前也只是玩具，輕輕一撞就可以衝破柵，何不考慮像多良高架橋那樣改線呢?還是與和平水泥一樣繼續當個鴕鳥，完全無視多次落石帶來的危險，認為只要不砸到人或車輛沒出人命就沒事，那是拿上面m大的生命及其他花蓮來往宜蘭台北的生命開玩笑嗎?我是絕對無法容許的多年前的埔心事故，請問還有人記得嗎?這麼多年過去了，請問當地的平交道有什麼變化?我不知道，但我只知道如果歷史就是人類永遠學不會教訓，那就只能繼續在共業裡沉淪並輪迴下去

樓上說的很好 反觀Latinmark講不過就跳針與扣帽子

埔心那個平交道封起來了喔，現在安全多了。

蘇花安的路段是當時蘇花改沒納入的路段，並不是蘇花改路段有問題才搞蘇花安…

埔心那個遺址都蓋房子了......

感謝上面推文回報，只是和平段如果沒有學到埔心事故的教訓，那就只能保重了而pay板友說得正確，在蘇花改完工之前就已有蘇花安計畫

這次連仁水隧道南口的清水溪橋也沒事唷 有問題的是過紅綠燈的非蘇花改路段整個蘇花改除了和平溪橋南下有隆起20公分外都沒問題就有些無聊的鐵路迷搞不清楚狀況https://reurl.cc/r9aojx