最近因為潮洲副站長的事件，回想了下記憶中越站乘車是發現坐過站後
在車上立即找列車長處理，應該就不用支付「過站區間」和「回送區間」
的車資。現在如果坐區間車大多都是用悠遊卡上下車，不會碰上這類問題，
是只有坐對號車，票面有記載車次、乘車區間，才有這種情況。
翻了一下台鐵最近常被拿來解除的旅客運送契約：
柒、旅客乘車規定：
二十三、 旅客乘車時，應依規定持用本局認可之有效票證......
......
（三）旅客越站乘車（含折回乘車）之行為，於越站乘車、折
回乘車區間內按無票規定補票，無正當理由者得加收百
分之五十票價。但有效區間與越站乘車區間（含折回乘
車區間）合計之總票價等於或小於原票同級列車所載票
價時，經列車長簽註其下車地點得免補票。未經簽註
者，下車出站時仍補收越乘區間票價。
這段我的本來的理解是，如果坐過頭裝死沒有當下找列車長簽注，自己
在最近停靠站下車，然後不出站上反方向列車，但在出站前被發現，就是
過站區間、回送區間的都要補；但如果在車上就找列車長處理，當過站、
回送區間的同級列車車資加起來小於手持票面車資，就不用補。
等等，再看了一下規章，發現怎麼可能不補票，因為「(原票)有效區間」+
「越站乘車區間」的合計的總票價，不可能小於原票的票價吧(不用加折回了)，
那我本來的理解就不對了，不管你找誰簽都要補錢。但請教在台鐵工作的大大，
是真的是實務上越站乘車可以免收越站、折回區間的處理方法嗎？
因為我記得過去的文本大概是這樣：
越站乘車後，得經由列車長簽注，於最近停靠站下車並搭乘
最近一班反向列車於原票面標載之車站下車出站。
似乎沒有提到這樣還要補收兩區間車資的事情。還是以前真是這樣規定，
但後來給人亂玩不當乘車所以改掉了？
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