[新聞] 高鐵延伸屏東方案二選一 李孟諺:若進高

作者: Lsamia (samia)   2024-07-31 11:52:50
原始標題
高鐵延伸屏東方案二選一 李孟諺:若進高雄市區就變2個站
新聞網址
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4754074
發表日期
2024/07/31 11:31
全文完整內容
〔記者吳亮儀/台北報導〕交通部長李孟諺昨天拋出高鐵東延到台東的構想,但前提是要
完成南延到屏東的規劃和設置,不過南延到屏東到底要選哪個方案仍未定。李孟諺今天(
31日)受訪時表示,預計年底前決定,若選擇進到高雄市區的方案,屆時高雄就會有兩個
高鐵站,分別是新左營站和高雄站。
李孟諺今天到台北士林監理站視察監理業務,受訪時被問及高鐵站南延屏東一事,他表示
,如果最後的方案是選擇進入高雄(市區),那高雄就會有兩個高鐵站,一個是新左營站
,一個是高雄站,「其實在最早的高鐵的規劃,本來在高雄就是兩個站,那左營站是輔助
站,所以大家會感覺到左營站其實它的空間是比較小的」。
李孟諺說,若有高雄站,它會是一個跟台中站一樣大、甚至比台中更具有規模,而且是地
下化的一個高鐵站。他也提到,如果最後方案是進入高雄、那就會用潛盾工法,對高雄市
的影響比較小,仍要和高雄地方溝通,預計年底前會確定。
至於延伸到台東,李孟諺說,目前還沒有啟動可行性評估還有路線選擇,所以這個部分工
法目前都還還要再做進一步評估才能確定,但南延到屏東的部分都有預留空間和路線可繼
續做延伸。
作者: BraveCattle (勇氣牛)   2024-07-31 12:30:00
目前看來是傾向改進高雄再延屏東了,才會有溝通問題
作者: stallings (瓜子)   2024-07-31 12:31:00
高雄好像只有預留兩島四線?那應該比左營小吧高雄設站的話,反正高雄必停,其實留一島兩線就好另外一島兩線就給台鐵,救救台鐵高雄段的交通
作者: Howard61313 (好餓)   2024-07-31 12:43:00
台中站規模大應該也是因為除了兩島四股之外還另設了兩股通過線吧?後續看來台中站跟高雄站其實都不需要這種東西
作者: s880st (Dk.J)   2024-07-31 12:45:00
高鐵延伸至臺東,那屏東縣會有幾個站呢?左營跟高雄這兩站這麼近,再加“東高雄站”的六塊厝,所以高鐵捷運化?配合屏南快速公路設站https://i.meee.com.tw/ouskysW.jpg
作者: stallings (瓜子)   2024-07-31 12:51:00
高鐵與台鐵並行的話,總覺得鳳山設站會更有用六塊也可以順勢大膽拿掉高雄兩個預留月台就都給台鐵,不會浪費
作者: geesegeese (毆)   2024-07-31 12:52:00
麻煩改成台鐵,不然就別蓋了南迴發車與屏東區間快一律新線高鐵左營站早早改名高雄站比較實際
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2024-07-31 13:01:00
高鐵已經有個左營站了,還要再蓋一個新左營站與高雄站,再把原本的左營站廢掉?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2024-07-31 13:02:00
沒呀 左營就現在的高鐵左營站呀....
作者: Talfking (笨龍)   2024-07-31 13:12:00
就分成北高雄和南高雄 設在高雄車站對於南高雄以及屏東的民眾更加方便
作者: zx246800tw (搖桿驅動程式)   2024-07-31 14:20:00
廢鐵高雄站不需要3島6股,目前高度集中使用2股而已根本用不到6股
作者: keita2277   2024-07-31 16:11:00
如果高車跟北車一樣的配置有什麼困難嗎左營還有通過線,高雄反而必停
作者: lovepork (我愛豬肉不愛牛肉)   2024-07-31 16:13:00
弱問: 高鐵建設經費是全中央出資嗎?
作者: Auslayer (タヤシモ)   2024-07-31 16:14:00
高雄要設站就一定要有屏東當端點收發 屏東可以沒高雄
作者: lovepork (我愛豬肉不愛牛肉)   2024-07-31 16:14:00
地方政府需要負擔部分預算嗎? 還是不用?
作者: BraveCattle (勇氣牛)   2024-07-31 16:22:00
參考宜蘭延伸,應該都是中央出
作者: mikamitomoya (三上智也)   2024-07-31 16:24:00
話放一放文刪了就跑 不澄清一下自己造謠?高鐵延伸就是中央全責
作者: Brioni   2024-07-31 16:43:00
設在六塊厝到底有啥意義?東港、萬丹、潮州、內埔…直接開車去新左營還比較快六塊厝距離高雄3000公尺,距離潮州、東港、林邊、內埔約15~25公里不等
作者: stallings (瓜子)   2024-07-31 17:03:00
我悲觀的認為,最後會是 高火 + 六塊 這個最爛的結果車站過度密集,路線緊貼台鐵,可謂極度浪費
作者: spiritman (偏要用一卡通<3)   2024-07-31 17:11:00
緊貼台鐵也不會浪費吧?以前高鐵剛通時大家不是都還在說怎麼離市區那麼遠嗎?
作者: mikamitomoya (三上智也)   2024-07-31 17:13:00
我也悲觀 認為六塊錢沒救了甚至高火也只是中央想彌補高雄避免高雄反彈而已因為如果要延伸台東 屏東一定是兩站高火站也只是安撫高雄人 不要讓高雄人炸鍋的彌補而非做過通盤規劃的結果
作者: Akulamaru (Akula)   2024-07-31 17:15:00
總之先噓地下化
作者: leon1757tw (leon1757o)   2024-07-31 17:27:00
六塊厝一定得蓋且目標要環島的話 直接用現行方案就好左營當高鐵東西幹線的端點 六塊厝乖乖去左營換車北上 等有生之年東幹線蓋出來就可以一車到南港
作者: keita2277   2024-07-31 17:41:00
台鐵高機段空地以前就是要給高鐵駐車用高鐵高車兩島也很夠
作者: Brioni   2024-07-31 17:43:00
認同,台灣咩,一定最爛的那個方案出線最後大概還是舊高雄火車站+九曲堂隔壁站出線
作者: multiView (多視)   2024-07-31 21:54:00
反對,不要浪費錢延伸到屏東啦,結案。
作者: atheistleo (Leo Fan)   2024-08-01 03:33:00
不要再堅持六塊厝了 屏東市用捷運延伸很難嗎?
作者: misson (綠色九層)   2024-08-01 09:02:00
最佳結果是根本不用延伸吧,一車到底又沒省多少時間,還不如同月台轉換
作者: s880st (Dk.J)   2024-08-01 11:56:00
高捷橘線延伸至屏東市https://i.imgur.com/FVnq6We.jpeg
作者: ASUSDOG (ASUSDOG)   2024-08-04 11:12:00
以台鐵的尿性 同月台不可能至於鵝大師就是搞笑高火+六塊厝再爛也不會比蘇貞昌的倒退嚕爛

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