在世界範圍內，存在既有(非兩端)軌道路線加設新站的先例嗎？
此問題特指高架化、地下化或較為封閉的軌道系統，排除了常見的、比較古老的平面鐵路，
例如在台鐵等長距離非高速鐵路，在路線中間新設車站是很常見的事。
但是，在高速鐵路、城市捷運系統（牽連到隔壁板了），新的車站似乎只能從頭尾兩端尚未
設立的新路線去設站。
在世界範圍內，這種事似乎沒聽說過？
以高鐵和捷運來說，一條路線中間有哪些車站，只可能在最初設計時就要規劃好嗎？即使現
在暫時還沒有設站，也要先預留好設站的空間，例如台灣高鐵的苗、彰、雲3站。
如果當時沒有為苗、彰、雲預留空間，完全從2線、且正在營運中的高架，後來加蓋新的車
站，在技術上是不是非常難實現？
不知道世界範圍內有沒有先例。
之前有聽說過東京地鐵的新舊線路工程，在營運中的兩線交會大站，直接遷移軌道路線，好
像有一個工程探索類的節目專門報導。雖然這也不是在既有路線新設車站的例子，也是在營
運中路線改建了。