快訊／台鐵連兩起死傷事故　台北站、鳳山站「旅客接連落軌」
2024年12月21日 12:29
記者李姿慧／台北報導
台鐵今(21日)台北站和鳳山站傳出有旅客落軌，其中台北車站旅客遭新自強號撞上，鳳山站
旅客骨折，列車出現延誤。
臉書粉絲團「合鐵事故通報平台」通報，台北車站發生人員掉落軌道導致407次列車EMU3000
型新自強號撞擊，部分列車有所延誤。另台鐵鳳山車站發生人員掉落軌道導致103次列車撞
擊，部分列車有所延誤。
今上午11時43分，一名旅客入侵台北站東副正線，一列進站的407次EMU3000型新自強號煞車
不及撞上，台鐵緊急通報鐵路警察處理。
因新自強號緊急煞車，有5節車廂未進入月台，407次旅客換乘123次及1171次列車，台鐵南
下列車目前以東正線行車，不影響北上列車。
對此，台鐵公司表示，今日第407次於11:43進入台北站時，一名旅客因侵入路線遭撞及，該
名旅客緊急送往醫院，該起事件影響7列累積延誤43分，全案已由鐵路警察偵辦中。
另上午11時42分鳳山站有旅客跌落軌道，103次自強號緊急停車，所幸未撞上，不過旅客腿
部骨折遭緊急送醫，鳳山站已恢復行車，影響4列車延誤51分。
https://shorturl.at/laeHR

一堆87

拜託高官核准裝月台門啦

台北那個好像目前也沒死...脆上面有照片

台北月台真的太窄了，閘門只需要裝這站就好如果是各車種門距離問題，可以學日本閘門長一點https://i.imgur.com/8MiJmVp.jpeg

白癡

各車種的話,湊起來好像接近空集合防止意外掉落的話,用升降式車阻或許就足夠了

這麼遠要寫說接連落軌是有點硬要

乾脆裝整排鐵捲門 列車進站在用遙控器打開(x

說真的台鐵月台門只要針對500~900 PP 普太3000設計其他不能用的車種就直接淘汰了，也不需要太多種然後應該要設計時有必要時可以整個降到月台底下以應付軍列等貨運需求

對岸有一款超寬升降式的https://i.imgur.com/S6P4dhy.jpeg

臺鐵我覺得不用考慮門式的，應該考慮升降式的。不然乾脆土炮裝快速鐵捲門，只是光想就有點好笑。

掉落和跳下去兩個是不一樣的，如果是故意跳下去，半高式的月台門也沒用，浮洲、台北這兩起看起來都是故意的

樓上要不要自己試著跳過一米45的高度看看

高鐵可以先全面裝設月台門

用爬的啊以台鐵司機停車技術用什麼門都會卡啦 連月台都會停不準超過

北捷已經有人翻過了

桃園板橋這段 單靠台鐵品質差意外多 不如平行加一條道路跑公車.亦可接頂埔捷運站 可分散人流和處理台鐵意外