西九州新幹線因為佐賀不出錢
所以搞個這種搞笑新幹線
沒辦法跟博多相連
其實日本政府應該聯合JR九州
若佐賀不配合拿錢出來
新幹線部分 新鳥栖改只停站站停班次
在來線部分 縣內所有特急都不停
佐賀縣不願意出錢的原因之一
就是他們覺得有特急就很方便
不用新幹線
那這樣就把他們特急都拔掉
讓他們不方便不就好了？

接力海鷗號因為從武雄溫泉出發 所以武雄溫泉逼不得已一定要停

你可以出錢幫佐賀縣府蓋阿，還以為日本沒地方自治阿也沒快多久卻要付龐大開支，硬吞你還想當佐賀知事阿?

討論過很多次了 佐賀已經出過一次了，這次傻子才出錢為了省那不要10分的時間要花多少錢，倒是屏東是日本的玩法那八成不敢喊高鐵延伸

假如未來延伸山陽新幹線 少在博多換車 應該就不只省10分鐘了吧

國交省買票叫地方買單，自己的鍋自己承擔別賴給地方啦你覺得有道理去跟佐賀縣民說阿，但別被當地縣民包圍阿

說好的FGT呢

西日本不給進山陽喔，你忘了西日本跟九州是兩家公司了嗎？山陽的終點是博多，不可能延長到長崎發車

中央十成事情就解決了

櫻花號瑞穗號不是就從大阪到鹿兒島嗎？

當初FGT被砍的理由之一就是不想要FGT這種慢車進山陽

現在不是FGT了 直通應該沒啥問題

就吃相太難看，想說先蓋一半到時候地方政府就會縮

你當中華人民共和國嗎？

不去理解前因後果 去脈絡化直接說誰誰誰就是不對 這ID完全不意外#1Ve_I7lz (Railway)連爬文都不會 就別怪別人噓你

話說西九州新幹線，行先一邊是長崎，另一邊是打博多(事實上只開到武雄溫泉而已)不知道為什麼不打武雄就好？

接力特急跟新幹線視為共同一體，當年燕子號也是這樣搞就連車票也可以聯開成同一張票上，會顯示幹特在特白說，接力+新幹線視為同一段搭車行程

還有行先寫門司港的 根本廣告不實

JR九:我不停佐賀的票箱損失你NCTULaoda全額補貼我就考慮看看 (w

民主自由私人財產制國家的日常歐美也是這樣除非只跟口國比

佐賀縣不同意的確不會蓋了，但是那個是非常肥的工程

10年後說不定發現佐賀是最聰明的