台南火車站前廣場 地下道要拆
2025-03-06 00:18 聯合報／ 記者 鄭惠仁／台南報導
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台南火車站前廣場將改造，市府設計以人為本的友善空間。圖／南市交通局提供
鐵路地下化新建台南火車站預定後年完工啟用，市府同步都更來改造站前廣場，都更計畫
公開展覽今結束，有民眾認為現有地下道對長輩不友善、議員則建議要一併整頓周邊交通
亂象；交通局表示，會取消地下道，整體規畫將減少車流交織。
交通局長王銘德說，去年辦工作坊、願景展和論壇聽取各界對意見，並持續收集其他建議
，站前廣場的細部規畫會在上半年定案，下半年辦理招標，總經費3.4億元，其中中央補
助2.8億，地方自行負擔6千萬，會分3年編列。
市府公共運輸處長吳俁之說，依規定廣場、道路用地不能有停車亭等結構物，因此申請都
更，准許有停車亭等結構物，以利運輸需求，都更公開展覽後會提案送都委會審議，目前
中央的補助已下來，會於即將開議會臨時會提出墊付案，以利後續招標等作業。
台南火車站前交通流量大，有5條道路匯集，且站前圓環是內、外圈互相交織，等於有10
處危險車流交會處，市府去年9月公布站前廣場改造計畫，引發議論，不少人質疑交通是
否能更順暢，也有民眾說，現行地下道對長輩、輪椅族不夠友善，憂夜間不夠安全。
市議員蔡宗豪建議，火車站附近租車店多，常有租車民眾不守交通的亂象，希望也能妥善
規畫，改善環境，防止亂象發生。
王銘德說，重新規畫站前廣場及圓環交通系統，改善交通安全、行人動線、汽機車停、計
程車排班空間等，會把目前只能單向循環行駛的圓環改成可雙向行駛的U形道路，許多動
線不用再繞行整個圓環，號誌也更簡化，且將運用專業車流模擬軟體輸入各項參數檢證，
讓路網的效率更優化。
王銘德也說，廣場整體仍維持半圓形，靠近車站之處留給行人使用，地下道也將取消，更
多空間還給行人。
原台南車站1936年改建為鋼骨鋼筋混凝土建築，為目前僅存的日治時期兩層樓火車站建築
，目前整修中，配合地下化另設新站。
https://udn.com/news/story/7326/8588962

北門路地下道就是一種汽車高貴 行人累死的象徵從後站到前站搭公車還要爬上爬下還有地下道前聚集一堆人抽煙

拆地下道？是挖開來再回填嗎？

沒電梯手扶梯對老年就是折磨

傳統地下道就只是治安死角

地下道不要拆吧，之後捷運不是要在中山路地下化，難道中山路不做地下商店街嗎？

左邊的地下道有電梯啊

公車站可以不要跟機車在一起嗎有夠可怕

一般所謂"拆地下道"就只是在各入口灌滿水泥 再把地面做好除非是地下道本身因某工程而須拆除 才會把裡面徹底拆除

地下道一堆遊民群聚

到處轉貼新聞洗文.

通常封地下道就只是混凝土填滿，甚至只是把口封死而已

為啥不搭配新車站，作地下廣場，地面層作車流接送？

以後那附近的流浪漢不曉得會跑去哪裡

台南地下道的流浪漢是真的從這一端的入口下去躺一排到另一端的出口，不誇張

應該不會躺一堆人吧

行人遇到三寶機率大幅增加

車站地下化 出車站逼民眾回一樓體驗南部烈日 設計真的大聰明