〔自由時報記者陳信仁／信義報導〕
台十六線地利段長約十一公里的路段因易坍，且路寬不足、使用頻率低，公路單位決
定提報降為一般便道，台十六線總長將僅剩三十公里，地方憂心未來該路段成為一般便道
後，道路養護經費將出現短缺，希望公路單位繼續協助養護，以免影響當地居民道路使用
安全。
省道台十六線的路線規劃係由南投縣名間鄉至花蓮縣鳳林鎮，計畫路線總長一百四十
二公里，也是國內早期曾規劃的另條橫跨中央山脈東西向橫貫公路，惟因考量建設經費及
生態環境保護等因素，通車路段僅至信義鄉轄內的孫海橋，孫海橋以東路線則未能闢建，
僅可利用丹大林道進出。
由於台十六線地利至孫海橋路段容易坍方，去年六○二地震後，邊坡土石更加不穩定
，該路段交通量稀少，且因路寬不足、超車視距、停車視距、縱坡度等要素皆不符合公路
路線設計規範的省道標準，公路總局於去年九月底即著手研商將不符合省道標準的省道路
段整編為便道，研議調降該路段的等級。
地方憂不利養護 安全堪慮
信義鄉公所認為，台十六線地利至孫海橋段仍有當地原住民利用進出，包括務農、尋
根或從事文化祭儀等需求仍大，若降為便道，恐將不利於道路養護品質，何況公所每年養
護經費有限，若缺乏管理維護，令人擔心道路安全與品質將更為惡化。
信義工務段表示，台十六線從三十Ｋ至四十一Ｋ路段除了當地農民進出外，大多是林
務局、台電公司在利用，未來也不可能擴建延伸，此次降級為便道僅是為符合道路設計標
準的現況，目前也與縣府、鄉公所進行溝通後續養護管理問題，地方接管後，仍會視需要
給予必要協助。
原文：http://tinyurl.com/kn5akkx