[台灣] 中山高以路堤路塹為主是經費還是技術因素

作者: ginsachai (沙裁)   2014-06-03 01:19:53
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作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-06-03 02:07:00
三義跟林口在地質上似乎不允許打隧道
作者: wutonyuugi (Finska)   2014-06-03 07:43:00
冰魚大在《逐路台灣》裡有解釋喔
作者: power7 (泡七)   2014-06-03 09:19:00
"經"費
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2014-06-03 09:42:00
技術是其次 主要是戰略考量這要回到那個喊著反攻大陸的時代去看記得考量點是 若中山高遭受到攻擊 採路堤會比高架橋恢復快但之後的二高 因這方面因素已降低 所以就大量用高架橋
作者: ultratimes   2014-06-03 10:08:00
可以國道高架化嗎?(誤)
作者: lion1227 (阿達)   2014-06-03 11:53:00
地下化正夯......
作者: valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜)   2014-06-03 12:44:00
早年還聽說路堤當防線陣地來用(但到那時真的是代表海空權全失)另外別忘了戰備跑道,土堤承載戰機落地衝擊就比高架橋好,更不必說恢復搶修速度。
作者: ultratimes   2014-06-03 13:20:00
中山高又不只戰備跑道用路堤,而是大量採用
作者: valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜)   2014-06-03 14:43:00
補充一下。。那年代沒環評,土堤現在肯定被打槍。。
作者: JCC (JCC )   2014-06-03 15:20:00
經費跟施公難易度也是考量吧
作者: traystien (青春18きっぷ)   2014-06-03 17:17:00
錢,而且邊坡路堤除了敏感路段基本上可以射後不理維護費用也低很多 隧道的電費(燈光 通風)更是驚人土堤不會被打槍啦,在那之前得先解決料源問題 現在土方貴太多了,不像以前還可以從平原中台糖農場上的土丘找只要挖填盡量平衡,環評上就不會有太多問題
作者: kevin77605   2014-06-03 19:47:00
會有狗爬上去
作者: colin79813 (kjam)   2014-06-04 00:25:00
自2005年通車之後的高/快速公路都是以高架居多
作者: kill90206 (快被蚊子吸乾了...)   2014-06-04 16:24:00
生命自會找到出路...跑上二高的汪星人還是常常有
作者: ultratimes   2014-06-05 19:41:00
二高也沒有全高架
作者: xxxcc (雙手插口袋墊起腳)   2014-06-06 01:07:00
來 來 來 哩來 本月國道月刊 http://0rz.tw/EN7Av日本的話 目前看來nexco東 西 中不少新建工程還是一堆路提啊

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