[新聞] 國四台中環線豐原潭子段計畫通過2017動工

作者: helloking (洛雞)   2014-07-23 09:41:15
自由時報 》 國四台中環線豐原潭子段計畫通過 2017動工
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/797940
〔記者王孟倫/台北報導〕行政院國發會昨討論通過「國道四號台中環線豐原潭子段建設
計畫」,全長十.九公里,總經費約二六六億元;本建設路段由交通部國工局負責規劃與
興建,預計在二○一七年動工,並於二○二○年完工啟用。
為了推動大台中地區完整的環快高速公路網,發揮整體運輸效益,國發會副主委黃萬翔表
示,交通部已提出「國道四號台中環線豐原潭子段」建設計畫,總建設經費約為二六六億
元;也希望藉由此路段的興建,提供大台中都會區東側便捷之交通服務,且帶動台中都會
區的全面發展。
本計畫路線方案自國道四號台中環線、終點台三線西側,約一.四公里起,利用台中環線
既有路線高架,並設置豐勢交流道銜接台三線,終點設置潭子系統交流道連接台七十四線
,全長約十.九公里。
黃萬翔表示,本方案國發會原則支持,期待本計畫未來串連國道一號、國道三號、國道四
號清水豐原段及台七十四線、台六十一線等,發揮整體運輸效益;因此,請交通部於後續
規劃、設計及施工階段,務必注意品質及安全。
作者: pfry19855 (Peter In Highway)   2014-07-23 09:52:00
我猜現在國4豐原端會先在兩側增建上下匝道然後再拆主線改建,至於潭子系統...個人感覺有預留國4未來向南擴充的空間。
作者: traystien (青春18きっぷ)   2014-07-23 12:06:00
潭子那個彎彎得很不自然 感覺是有預留XD
作者: orz65535 (′‧ω‧‵)   2014-07-23 12:13:00
從空拍看完全沒有預留的痕跡
作者: ginsachai (沙裁)   2014-07-23 15:57:00
從之前的資料來看,似乎是雙向4車道配置呦,大概可以吸收國一豐原大雅15%~20%的車流量。
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2014-07-23 16:16:00
倘若只做雙向四車道,日後有拓寬需求不就會有隧道拓寬上的困難?希望做隧道時一併預留拓寬車道的空間...
作者: mooto (退出會比較好, 就退出)   2014-07-23 17:51:00
彎的不自然是為了房子吧 不然國4跟台74橫向應該可以直接銜接可惜國4跟豐勢連絡道不能以隧道銜接 不然就太酷了!
作者: traystien (青春18きっぷ)   2014-07-23 18:31:00
ㄟ 管理單位應該沒那麼大膽亮...雖然風險也許控制在可接受程度..
作者: xyxx (蕃薯)   2014-07-23 21:34:00
國工局送交的環評報告國四潭子豐原段是雙向4車道 真的是一大敗筆...現在也改不了 應該就跟雪隧一樣 在怎麼塞也不會拓寬吧http://i199.photobucket.com/albums/aa148/xyxx000/p4.png
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2014-07-23 21:38:00
除非潭子段車流暴增,不然應該不會像雪隧那樣誇張
作者: aibakoji (廢柴打線抖抖牛棚)   2014-07-24 06:56:00
除非整個台中的人口分布出現重大變化,不然潭子段車流暴增的可能性是很低的,看台74的狀況就很明顯了潭子以東的車流量和以西是有差距的
作者: traystien (青春18きっぷ)   2014-07-24 14:43:00
隧道改三車道送還差還是可以改,但是造價會貴一倍..
作者: ginsachai (沙裁)   2014-07-25 01:44:00
沒必要到三車道呀其實,根據預估吸收國一豐原大雅段目前80000輛/日約20%車流量和中89線、臺三線車流量也不會超過30000輛/日,四線道夠用了。開起來如同國三斗六以南。
作者: yaspo (柴榮)   2014-08-05 23:44:00
會彎成那樣是豐原鐮村居民的傑作,本來豐原南有匝道也沒了

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