作者:
ccachen (moto)
2014-07-30 23:37:05請問這一條支線路線已經設計完成
但會不會興建呢 上網路查 5.5公里 預計50億左右
只有查到這些???
希望不要，因為這條支線會經過中和板橋和土城交界地區僅存的綠地帶
作者:
Lxr (鍵盤李組長)
2014-07-31 06:58:00還好吧~ 那邊比較多的是違章建築和鐵皮工廠
作者:
akway (生活就是要快樂)
2014-07-31 10:02:00那邊綠地的確比較多 但都菜園
作者:
pfry19855 (Peter In Highway)
2014-07-31 10:21:00這條支線公路總局定位為市區道路，後續由新北市自行辦理
作者:
akway (生活就是要快樂)
2014-07-31 10:50:00新北市自行辦理喔 那就遙遙無期了
作者:
japan428 (牽著妳走 :D)
2014-07-31 11:52:00蓋了只是移轉塞車路線
作者:
anddy (滾阿滾的貢丸人)
2014-07-31 13:03:00現在新北市政府把重點放在三環三線,中和支線當然先擱置
作者:
pfry19855 (Peter In Highway)
2014-07-31 15:17:00大漢溪環快擱置很久囉
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2014-07-31 16:43:00japan428 蓋了起碼可以分散平面道路的車流 至於塞車要看時段與氣候...等等 台64大部分時段是不會塞的
作者: chienming40 (兔崽子) 2014-07-31 19:46:00
64不塞!?我覺得64比65塞耶
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2014-07-31 22:22:00"台64大部分時段是不會塞的" 這句話跟台65什麼關係?
作者:
Lxr (鍵盤李組長)
2014-07-31 23:21:00也不能說台北盆地四周山丘那麼多樹，市中心樹林的價值不可估量
大部份時段不會塞是新北環快...台64會塞的地方主要是人口稠密的板橋中和段
作者:
xiaowei (冷夜)
2014-08-01 00:47:00台64光中和IC那邊的車流交織就飽了...
作者:
japan428 (牽著妳走 :D)
2014-08-01 00:53:00蓋了台65中和支線引更多車子上去塞? 當然平面也許會好但當前的問題是車流根本就超過負荷量 再來 台65沒記錯有修正過目標 之前要蓋中和支線的目的是走湳仔溝連中和IC 目前看來是暫時放棄 台65大家反應比較大的路段應該還是集中在五股IC的連接問題
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2014-08-01 01:21:00問題是中和支線那條廊帶也不算是什麼市中心了 ~~離土城山邊也沒有多遠了 再說中和支線也不會把所有綠林都砍光中和支線有一大段是沿著四汴頭截水溝在走"光中和IC那邊的車流交織就飽"?那不是更應該蓋中和支線..現在國3中和交流道<->板橋/中和都仰賴台64,蓋了中和支線反而可以多一個分流路線
作者:
akway (生活就是要快樂)
2014-08-01 09:13:00其實金城路連城路還是很塞 且對中和往樹林南新莊方向 有幫助
作者:
xen2003 (xen2003)
2014-08-01 11:06:00中和(連城)支線有直接接上中和交流道嗎?
作者:
ciswww (Farewell)
2014-08-01 19:24:00作者:
anddy (滾阿滾的貢丸人)
2014-08-01 22:41:00作者:
ciswww (Farewell)
2014-08-02 00:34:00樓上GJ
作者:
snooker (環島少年)
2014-08-03 15:31:00樓樓上GJ !
作者: chienming40 (兔崽子) 2014-08-05 21:02:00
如果跟台65沒關係的話.幹嘛po在台65的推文裡?