（中央社記者蔡和穎台北6日電）
遠通電收申請經營ETC衍生性事業「eParking」，立委憂停車場收費員將失業，遠通
電收今天回應，目前停車場已有悠遊卡繳費等管道，收費員不會因導入eTag失業。
遠通電收年初提出「衍生性事業計畫書」，向交通部高速公路局申請經營eParking，
若經核准，遠通電收可與各縣市政府及廠商合作，未來在全台公有、公辦民營停車場及路
邊停車等，eTag用戶可望能透過eTag進出及繳費，不用從口袋掏銅板。
高公局表示，依照當初ETC營運合約，遠通電收在報請契約主管機關核可後，可經營
衍生性事業；今年3月立法院交通委員會另通過，遠通電收向高公局申請衍生性事業核可
時，也需報交通委員會備查。
遠通電收上月二度闖關，再度提出衍生性事業計畫書，同時報高公局核可及立法院備
查。
不過，民主進步黨籍立委管碧玲今天在交通委員會質疑，eParking若核可，全台停車
場管理員及路邊停車收費員可能都將失業，步上國道收費員的後塵，遠通電收經營
eParking的利益規模、停車費的統一發票怎麼開，都還待釐清。
遠通電收表示，eTag執行停車場業務將可提供近600萬eTag用戶便利性；停車場業者
可自行選擇是否透過eTag感應收費，沒有強迫性、獨占性；未來用戶進出場才扣款，沒有
預繳問題；目前停車場已有悠遊卡等多元繳費管道，不會影響收費員生計。
根據ETC營運合約，高公局若核可遠通電收經營衍生性業務，可依財報的營業額，收
取一定比率的權利金，營業額在新台幣200億以內，可收取3%；營業額200億至500億間，
可收取6%；營業額500億以上，可收取12%。1031006
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201410060340-1.aspx
(中央社 2014/10/06)