記者王志偉／花蓮報導
有關交通部公路總局評估「花東快速公路」興建效益低，推動興建可能性不高，連日來話
題持續在地方延燒，藍委徐榛蔚、廖國棟痛批民進黨刻意阻撓花東快速道路進度，造成花
東地區產業無法發展的元凶。民進黨縣黨部今天也發怒，對於這樣嚴重不實的指控，除表
示遺憾之外，也反擊蘇花高速公路在民進黨時期已開始興建，若不是當時國民黨的縣長阻
撓，也許現在蘇花高已將近完工了。
國民黨立委徐榛蔚日前提出「花東快速道路建設特別條例草案」，要求政府編列一千億元
特別預算建置花東快速道路發展基金，被外界批為錢坑法案。據悉交通部期末報告已完成
，評估「花東快速公路」興建效益低，推動興建可能性不高，雖然交通部至今尚未正式提
出報告內容，但在花蓮政壇已經火藥味十足。
民進黨花蓮縣黨部主委江淑君今天表示，現在還是國民黨執政，對於規劃花東快的可行性
評估，竟然花了近四年直至本月底才將完成提出，這樣的行政怠惰，顯示國民黨中央政府
對花東快立場，這也是造成花東快一再延宕的主因。
江淑君說，對於闢建花東快，民進黨秉持兼顧環境景觀的維護、預算的
嚴謹編列與有效的執行，並在避免造成居民困擾的原則下，向來是支持的；立委蕭美琴與
其團隊長期積極參與花東快相關的現勘及評估會議，她更曾在期中報告時提出路線建議，
獲得規劃單位採用。
蕭美琴基於地方需求，2014年即提出「新闢為主、共線為輔」、「高架為主、路堤為輔」
、「公有地為主、私有地為輔」等建議，並要求「不可與台九線共線」，以保障沿線居民
行的安全與便利，以及避免為遷就路線而導致速限僅80公里等問題。
江淑君又說，花蓮雖然是非民進黨執政的縣市，但在陳水扁執政時，仍非常重視花蓮的各
項建設，如北迴鐵路電氣化工程、太魯閣號車輛的購置、雪山隧道艱鉅工程的開通、玉長
公路的闢建等及各項建設，花蓮在地建設部分經費高達540億元。
另外必須強調的是花東鐵路電氣化工程，也是在陳水扁執政時所核定的，預算是140億。
值得一提的是，在游錫堃擔任行政院長時，蘇花高速公路原已發包並已開始興建，若不是
當時國民黨的縣長阻撓，也許現在蘇花高已將近完工了，也不需要在花蓮人不斷強力抗爭
下，才勉強規劃一個蘇花替代道路來應付。
江淑君強調，民進黨執政一向講求效率、廉能，也因此民進黨執政的縣市，長期以來在各
項民調評比均名列前茅，520之後民進黨將成為執政黨，為貫徹各項政策的執行，希望不
要再有對立，一起共同努力積極推動花蓮的各項建設，讓花蓮成為進步幸福的縣市，這才
是花蓮人所深切期盼的。
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