2016年06月29日18:35
桃園航空城計畫中做為聯外重要高速公路建設的國道1號甲線案，環保署環評大會今決議
，認定已屬《環評法施行細則》第19條第1項第1款附表二所列，應進行第二階段環評的開
發行為，不用進行一階環評專案小組審查，直接進入二階環評。
國道1號甲線為桃園航空城北側聯外高速公路，自桃園市竹圍港附近的台61線起，往東銜
接台1甲線，全長19.44公里。國工局評估，國1甲若全線完成後，可連結桃園重要經貿及
人口密集區域，提供桃園地區的橫向高快速道路服務，紓解台4線壅塞。
環評委員及專家學者認為，此案路線行經山崩與地滑地質敏感區及地下水管制區等環境敏
感區內，且穿越中油桃園煉油廠，計畫路線周邊500公尺範圍內有虎頭山公園、山鼻子II
等2處疑似遺址、特稀有種植物台灣三角楓及嚴重瀕臨滅絕等級的尼泊爾穀精草，依環評
施行細則相關調查、資訊及公眾參與等尚不足審查判斷所需，因此環評大會經過討論，決
議此案不用經一階環評的專案小組討論，直接進入二階環評。
今天會議也要求交通部在二階環評時，納入分期開發，研擬調路型式及交流道設置密度。
（洪敏隆／台北報導）
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160629/897134/