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〈北部〉國3竹南交流道彎度大 大車下匝道怕翻
〔記者鄭鴻達／竹南報導〕國道三號竹南交流道，光六月就發生兩起下匝道大型重車輛翻
覆事故，所幸未造成嚴重傷亡。有司機認為，交流道減速車道短，載重大者進彎道得急促
減速，很怕翻車。國道高速公路局大甲工務段指出，交流道按規定設計，駕駛應提早減速
。
工務段︰駕駛應提早減速
福爾摩沙高速公路竹南交流道，一下國道與台一己線銜接，往東可往竹南市區，往西則可
連接西濱快速道路，是竹南地區民眾南來北往的重要通道，也因交流道鄰近竹南科學園區
及工業區，時常有載著大量貨物的重型車輛行經，大型車車流量不輸小型車。
由於國道三號該段速限為時速一百一十公里，但南北向匯入竹南交流道的減速車道，長度
僅約三百多公尺，且交流道速限四十公里，國道與台一己線兩條道路出口端，夾角僅約六
十度，等於駕駛人要在短距離內，將車速從時速一百一十公里降到四十公里大幅過彎。
竹南交流道在六月七日及廿六日，發生載滿紙材及瀝青的兩輛大型車輛，分別於南下、北
上路段出匝道口後不慎翻覆，大量紙材及瀝青滿佈路面。當時有大車駕駛坦言，交流道彎
度急促，每次經過得驟然減速，都很擔心不慎翻車。
高公局大甲工務段指出，竹南交流道是依規定設計，設計本身並無問題，且非屬於較複雜
的系統交流道，與多數交流道設計相近，行駛起來應算平穩，載重車或重心高的車輛若要
避免翻覆，應提早靠外車道減速後再匯入出口車道下匝道，且避免在彎道重踩煞車。
國道二隊後龍分隊指出，交流道限速四十公里以下，且國道與平面道路速限落差較大，若
在匝道轉彎時開太快容易翻覆，駕駛要下國道時，務必提早靠外側車道減速行駛，其實只
要放慢車速，就可以避免車禍發生。
(自由 2016-07-21)