Re: [新聞] 6年3千多萬 維護台26線5公里的死巷公路

作者: eddisontw (沙丘)   2016-08-09 23:49:27
借問一下
開這條公路有什麼效益嗎???
本來的路會塞車嗎???
還是不安全???
如果都不會
硬是要開一條路到恆春幹什麼???
平時根本沒有什麼人在走不是???
保留一點原始的環境不好嗎???
需求在哪裡???
※ 引述《BillHuang (能登かわいいよ能登)》之銘言:
: 原文網址:http://udn.com/news/story/7322/1867262
: 6年3千多萬 維護台26線5公里的死巷公路
: 2016-08-02 04:42 聯合報 記者尤聰光、翁禎霞、侯俐安/連線報導
: 省道台26線台東南田段完工6年,但南田至屏東縣旭海段,經過阿塱壹古道被列為自然地
: 景保留區,不得開發,導至公路至今無法通車。
: 公路總局6年來已3千多萬元維護僅5公里的南田段,台東民眾幾度怒吼籲請早日開路,並
: 諷刺是:「最大條的蚊子公路」。
: 但屏東縣方面,仍堅持不開路的主張,屏東縣政府發言人黃建嘉指出,路線經過的阿塱壹
: 古道是台灣最後的原始海岸線,一旦開發,「周邊生態就再也回不去了」,這是價值取向
: 的不同,不能因此怪罪屏東縣政府,「難得非得葬送這一片淨土嗎」?
: 公路總局原規畫台26線從屏東縣枋山楓港繞恆春半島,一路到台東縣達仁鄉安朔,目前通
: 車三路段,包含下南田到安朔、楓港到佳樂水、港仔到旭海,只是彼此不連接。南田到安
: 朔約5公里路段,每年約耗資610萬元經費養護,6年大約花費3千多萬元。
: 公路總局大武工務段段長陳永展說,南田段因有村莊,有遊客進出,必須做好公路養護的
: 工程,要保持公路的最佳的狀態和完整性,讓民眾可行的安全。
: 台26線公路為全台最後一段尚未貫通的環島公路網,其中屏東旭海至台東南田段環評通過
: 後,民國95年動工,全長12公里中的台東南田段民國100年完工。隔年屏東縣府以公路會
: 破壞觀音鼻及阿塱壹古道生態為由,畫設「自然文化保留區」,開路喊卡。
: 雖經兩縣縣政府多年協商,也透過中央單位協調,公路總局也規畫改道避開觀音鼻及阿塱
: 壹古道並採隧道通過,但至今無解。
: 「政府根本是擺爛嘛!」來自高雄的吳姓遊客說,浪費納稅人的錢,就算二個縣喬不攏,
: 中央應該介入,不能把路擺在那裡不管。南田村民戲稱說:「這段路是死巷公路」,遊客
: 開車到兩縣交界的塔瓦溪後,就沒路可開,只好掉頭,大罵「詐騙公路」。
: 「這對南田村民情何以堪!」台東縣長黃健庭說,當初為配合中央政策開闢台26線,台東
: 南田村民同意徵收土地,如今,台東段完工了,卻因為屏東畫設自然保留區,至今無法通
: 車,這是一件很荒謬的事。
: 阿塱壹古道(旭海至觀音鼻段),據屏縣府當時委託學術單位調查,區內海岸帶至少有
: 687種維管束植物,其中至少有30種稀有植物,還有31種陸蟹,包括6種台灣特有種,另有
: 337種陸域動物,不論是地質地形或生態都相當豐富。
: 小檔案/台26線
: 省道台26線,又稱屏鵝公路,為一環繞恆春半島海岸的公路,起點屏東縣枋山鄉楓港與台
: 1線、台9線相連,終點台東縣達仁鄉安朔,全長共計93.5公里。公路總局民國97年計畫並
: 動工將台東南田與屏東旭海12公里路段連結,完成為全台最後一段環島公路網。101年屏
: 東縣政府將觀音鼻及阿塱壹古道劃入自然文化保留區,旭海5公里路段被迫停工至今,全
: 線至今仍無法貫通。(尤聰光)
: ※附圖為阿塱壹古道,團體須申請進入
作者: imwe19 (就是鯨魚)   2016-08-10 00:25:00
原本為設定核廢料儲存場候選名單之一,後來沒選上,而且安朔段還有個小碼頭...沒選上後公路局還是想按原訂計畫給他通,不過環團申請過了暫時保留區(前陣子時效過了)所以最近又有聲浪說要給他通,個人認為效益不高,因為199跟199甲就可串起當地部落對外聯絡,硬要說效益的話...觀光跟經濟吧?
作者: miaopingchi (繆繆)   2016-08-10 11:15:00
也有人說是199/199甲or200/200甲中斷時的主要聯外供災變時緊急救護用
作者: s1an (vul3m4)   2016-08-10 13:14:00
拿來升級199or 200
作者: jrxcombine (浪人中.....)   2016-08-10 15:35:00
支持改線以隧道方式繞過
作者: gmoz ( This can't do that. )   2016-08-10 17:24:00
達成環島公路成就 然後就沒了為了環島而開路 還蠻沒意義的觀光效益很難 開路把海岸破壞光了 變成休息站 遊客停下來丟垃圾 尿尿 頂多有個小賣店 停留不到15分鐘就呼嘯而走了很難想像有什麼效益XD
作者: lexar (hot n' cold)   2016-08-10 19:49:00
應該有人買好地在等了,路沒開很火大
作者: imwe19 (就是鯨魚)   2016-08-10 22:57:00
嗯..就是一個殺雞取卵概念,而且草埔隧道要通了,台26的定位更模糊了
作者: ggoi (以果溯因)   2016-08-10 23:45:00
就開車來這 懷念一下以前這裡沒有路 效益不會比沒路好啦
作者: brea   2016-08-11 01:18:00
千萬別開通~那裏真的很美 以前我也覺得要開通 串起來開車環島多有爽度 不過去走過一次阿朗壹後 超美的開通後景色大概想像起來就像台9的太麻里段那樣吧 整個虛了想開通的人 建議你去走一次阿朗壹 你會改觀的~
作者: chewie (北極熊)   2016-08-11 09:13:00
199那邊也很有秘境的感覺
作者: gmoz ( This can't do that. )   2016-08-11 12:58:00
買地應該市中心牧場那一塊吧XD?是 塔瓦溪河床那邊 看起來像農場 只有一間農舍199縣道上我最愛東源部落
作者: seeback (當兵是國家大事)   2016-08-11 21:51:00
幹麻維護?直接廢線就可以不用維護了啊?
作者: pfry19855 (Peter In Highway)   2016-08-11 21:55:00
不維護...南田村民還是要用吧
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2016-08-12 02:59:00
覺得漂亮 那就挖隧道啊 至少地表風景不破壞 為何連這樣的妥協也不接受呢 這是我討厭環團的原因 只要求別人百分百聽他們的話才叫善意。
作者: gmoz ( This can't do that. )   2016-08-12 10:44:00
好奇妥協是有多妥協 0.0?
作者: batatas (Ipomoea)   2016-08-14 15:19:00
幹嘛開隧道 全部鏟平開公路就好啦
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2016-08-14 19:35:00
樓上 小心到時被那些環團說我們是大開發大破壞主義者適度妥協適度釋出善意是必要的
作者: lcccpkhtp (as爸)   2016-08-16 10:15:00
推解編不開通,台灣最後一段原始海岸
作者: gmoz ( This can't do that. )   2016-08-16 15:40:00
樓上小心被打成環團
作者: CharmingWu (韓傲隱)   2016-08-17 01:03:00
是真的沒啥需求,沒有必要為了“環島”開這一條路
作者: jorden (William)   2016-08-18 08:51:00
不要通+1 那邊有種原始國度的FU 台灣除了高山之外的淨土
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2016-08-18 10:39:00
說不要通的人 下面那段南仁湖自然保留區沒通的長度是這段好幾倍 環團真的是需索無度 這段用隧道已經是最妥協的方案了 環團若再反 就別怪我們說環團為反而反了。
作者: gmoz ( This can't do that. )   2016-08-18 14:36:00
把一定要通當前提 不愧是非環團

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