借問一下
開這條公路有什麼效益嗎???
本來的路會塞車嗎???
還是不安全???
如果都不會
硬是要開一條路到恆春幹什麼???
平時根本沒有什麼人在走不是???
保留一點原始的環境不好嗎???
需求在哪裡???
※ 引述《BillHuang (能登かわいいよ能登)》之銘言:
: 原文網址:http://udn.com/news/story/7322/1867262
: 6年3千多萬 維護台26線5公里的死巷公路
: 2016-08-02 04:42 聯合報 記者尤聰光、翁禎霞、侯俐安/連線報導
: 省道台26線台東南田段完工6年,但南田至屏東縣旭海段,經過阿塱壹古道被列為自然地
: 景保留區,不得開發,導至公路至今無法通車。
: 公路總局6年來已3千多萬元維護僅5公里的南田段,台東民眾幾度怒吼籲請早日開路,並
: 諷刺是:「最大條的蚊子公路」。
: 但屏東縣方面,仍堅持不開路的主張,屏東縣政府發言人黃建嘉指出,路線經過的阿塱壹
: 古道是台灣最後的原始海岸線,一旦開發,「周邊生態就再也回不去了」,這是價值取向
: 的不同,不能因此怪罪屏東縣政府,「難得非得葬送這一片淨土嗎」?
: 公路總局原規畫台26線從屏東縣枋山楓港繞恆春半島,一路到台東縣達仁鄉安朔,目前通
: 車三路段,包含下南田到安朔、楓港到佳樂水、港仔到旭海,只是彼此不連接。南田到安
: 朔約5公里路段,每年約耗資610萬元經費養護,6年大約花費3千多萬元。
: 公路總局大武工務段段長陳永展說,南田段因有村莊,有遊客進出,必須做好公路養護的
: 工程,要保持公路的最佳的狀態和完整性,讓民眾可行的安全。
: 台26線公路為全台最後一段尚未貫通的環島公路網,其中屏東旭海至台東南田段環評通過
: 後,民國95年動工,全長12公里中的台東南田段民國100年完工。隔年屏東縣府以公路會
: 破壞觀音鼻及阿塱壹古道生態為由,畫設「自然文化保留區」,開路喊卡。
: 雖經兩縣縣政府多年協商,也透過中央單位協調,公路總局也規畫改道避開觀音鼻及阿塱
: 壹古道並採隧道通過,但至今無解。
: 「政府根本是擺爛嘛!」來自高雄的吳姓遊客說,浪費納稅人的錢,就算二個縣喬不攏,
: 中央應該介入,不能把路擺在那裡不管。南田村民戲稱說:「這段路是死巷公路」,遊客
: 開車到兩縣交界的塔瓦溪後,就沒路可開,只好掉頭,大罵「詐騙公路」。
: 「這對南田村民情何以堪!」台東縣長黃健庭說,當初為配合中央政策開闢台26線,台東
: 南田村民同意徵收土地,如今,台東段完工了,卻因為屏東畫設自然保留區,至今無法通
: 車,這是一件很荒謬的事。
: 阿塱壹古道(旭海至觀音鼻段),據屏縣府當時委託學術單位調查,區內海岸帶至少有
: 687種維管束植物,其中至少有30種稀有植物,還有31種陸蟹,包括6種台灣特有種,另有
: 337種陸域動物,不論是地質地形或生態都相當豐富。
: 小檔案/台26線
: 省道台26線,又稱屏鵝公路,為一環繞恆春半島海岸的公路,起點屏東縣枋山鄉楓港與台
: 1線、台9線相連,終點台東縣達仁鄉安朔,全長共計93.5公里。公路總局民國97年計畫並
: 動工將台東南田與屏東旭海12公里路段連結,完成為全台最後一段環島公路網。101年屏
: 東縣政府將觀音鼻及阿塱壹古道劃入自然文化保留區,旭海5公里路段被迫停工至今,全
: 線至今仍無法貫通。(尤聰光)
: ※附圖為阿塱壹古道,團體須申請進入