[新聞] 北市松江路自行車道 完工開放使用

作者: oaoa0123 (ball ^ω^ ice)   2016-10-24 17:45:28
台北市交通局與工務局今天聯合舉行記者會,宣布松江路西側自行車道完工,開放民眾使
用,自行車道總長約2公里,鋪設吸水鋪面,耗資新台幣1.8億元。
松江路西側自行車道位於民族東路到市民大道間,完成後可直接騎至新生南路,與復興南
北路、南京東西路、仁愛路、信義路等自行車往串聯。
工務局長彭振聲表示,過去因「三橫三縱」自行車道施工造成交通不便,引發民怨,北市
府記取復興南北路自行車道施工時的錯誤,松江路自行車道施工時改善工法,且不分晴雨
趕工,以縮短工期,並納入「海綿城市」理念,鋪設透水鋪面。
交通局長張哲揚說,考量松江路沿線車流量,人行道僅拓寬1.5公尺施作自行車道,外側
車道仍維持約5公尺,避免因路邊臨停而塞車。
張哲揚指出,松江路自行車道大都採「人車分道」方式,讓行人跟自行車有各自獨立空間
,少數路段為兼顧車流狀況、公車停靠和里長反對等狀況,則維持「人車共道」。
另有4個路口因右轉車流量大,決定不拓寬自行車道,採人車共道形式,分別是民生東路
、長春路、南京東路與長安東路路口。
此外,松江路252巷至民生東路段,因里長反對加上考量車流量大,也未拓寬自行車道,
彭振聲說,若未來民眾對新的自行車道反應不錯,可在明年再施作拓寬。(中央社)
http://news.tvbs.com.tw/local/681555
作者: thecynic (Pipe Dreamer)   2016-10-24 18:23:00
要為違停留空間真的很瞎= =有這個空間可以留的話為什麼不乾脆畫停車格呢
作者: e920528 (Evis)   2016-10-24 19:34:00
推吸水鋪面
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2016-10-24 20:15:00
什麼違停 要考慮實務啊 事實上那邊公司行號多 送貨等等難道不需要臨停嗎?北市的自行車道終於肯考慮實務需求 而不是關在辦公室幻想歐洲怎樣 推一下
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2016-10-24 20:57:00
臨停不等於違停吧
作者: thecynic (Pipe Dreamer)   2016-10-24 21:14:00
前幾天騎過,沿路大部分是紅線沒說不能考慮臨停啊 但為何不畫停車格管理呢
作者: brea   2016-10-24 23:19:00
因為柯批不開車 所以不用考慮停車位了~
作者: relio (瑞哩歐)   2016-10-24 23:44:00
紅線就是不准臨時停車,違停三x拜託7樓駕照重考,謝謝。別傻了!畫停車格就會一堆併排停車,你現在畫紅線就一堆違規停車,畫了停車格還得了!台灣人素質低到處都是違規停車
作者: dusty1021 (高級書僮9527)   2016-10-25 00:03:00
台北市根本不需要開車,強迫坐大眾運輸工具啦!
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2016-10-25 01:31:00
樓上 送貨的 輪班的 公車司機 捷運員工 天災需要上班的都活該囉?顆顆thecynic 那邊車流量大 畫停車位反而不好 應該都畫黃線
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2016-10-25 06:53:00
relio大 你那兒看到我說"紅線臨停不等於違停"????我講得很清楚 "→ ji394xu3: 臨停不等於違停"
作者: ususa (美國)   2016-10-25 07:16:00
內文寫外側車道5米是"避免"臨停而塞車 又沒說要"合法化紅線臨停" 有些人也自補的太嚴重 政府又不可能24小時全線道路派員站崗抓紅線違停 但又無法避免有車輛違規紅線臨停所以保留外側車道5米是降低臨停對主線的影響 否則真要鴕鳥心態把外側車道改3米就以為不會有臨停? 好傻好天真還有台灣機車族多 外側車道寬點 機車也比較有行駛空間https://goo.gl/oyi9v 第113條 relio大 看清楚消防車、警備車、救護車、工程救險車、外交部禮賓車、公用事業機構之工程車、垃圾車及傳遞郵件電報等車輛,於執行任務時,其臨時停車及停車地點得不受前二條之限制。
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2016-10-25 14:44:00
吸水舖面是?和海綿道路一樣的設計?
作者: BillHuang (能登かわいいよ能登)   2016-10-25 15:50:00
喜歡停車彎..
作者: ShellVSX (神油)   2016-10-31 10:41:00
啊臨停就真的不等於違規停車啊,某r自以為很懂自己去看看黃線的定義吧

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