當年因八七水災 造成烏溪河道都改道 此里不僅與烏日其餘諸里完全分離
還與芬園鄉的溪底仔一帶陸路相連 也讓烏日甚至是台中對於此地的管理不便
日本統治時代 七股庄(七股區)的土城子也是因河道改道而改隸安順庄(安南區)
當年怎不將此村改隸於芬園鄉 甚至是 有貓羅溪相隔但還有橋可通行的彰化市?
才是比較合理的判斷吧
在過去威權時代 地方官員議員 對於屬地改隸其它地區 這種近似割地的情感
進而拒絕的這種本位主義情節 應當不會同今日般影響到合理的政策判斷才是
可是此地還是隸屬於烏日至今 實在不能理解?
http://imgur.com/a/GrDLj ←工程略圖 取自台中市政府建設局網站
終於過了這麼多年才花大筆的公帑 蓋了一座大橋 可此工程卻只有到溪尾里的慶光路
卻未盡其功 沒有跨越貓羅溪與芬園鄉的台14線連結
不能發揮從烏日交流道一條路直通台14線的功效 此又是不能理解之二?

因為彰化不是直轄市

感覺有點像社子島

還有一個問題，溪尾大橋是兩線道，若車流大量增加勢必還要再花好幾E再蓋一座一模一樣的橋來拓寬

國民黨要反攻大陸，才懶得理台灣這種小地方

1.前台中縣長陳孟鈴有去當地拜託溪尾里改隸芬園，當地民眾不願意2.目前已有規劃接到台14線，中彰兩縣市已在討論中

溪尾與板橋溪崑類似，當年都是沒人要的沙洲離島!

認為溪尾里是因為八七水災才與烏日地理分割的話要不要去看一下台灣堡圖?

蓋這座橋的效益真的不大,直接把溪尾里劃到芬園還較合理

其實以地理分割來看 溪尾劃進草屯才合理喔xd忘了寫，還有茄荖和一東寮

最底下推文有說到溪尾里 看板Geography 代碼#1MXxk_Gdhttps://goo.gl/v8B4EU

這座橋唯一的缺點是蓋的太窄了

真的窄 連暫避道或機車道都沒有

好歹也蓋像仁湖橋(仁德-湖內)那樣

推kill大,台灣以訛傳訛的地理歷史真的太多了

k大點出不合理之處了，而且台灣上個世紀也沒聽說過有大到分割行政區的水災發生

通車看到是單線雙向的真的傻眼 真的很短視

今天開車去實測之後發現...雙線道可能無法容納日後的車流

溪尾那邊的烏溪堤防是用鵝卵石蓋的，據當地人說是日據時代所蓋的，所以烏溪河道應該很早就在那裡，不可能八七水災以後才改道