[問題] 若流量大的路取消路邊停車格… somanyee PTT批踢踢實業坊

作者: somanyee (Soman) 2017-09-20 08:57:08

道路本來是用來運輸，借來給停車應該是權宜之計。但是若那條路本身車流已經負荷過重，例如台中的台灣大道、高雄的民族路，停車位為什麼仍要續存？都堵車了還開放停車？感覺蠢斃了！有沒有大神能分析一下？我猜有沒有可能是因為畫停車位收停車費會上癮，不收感覺虧了？

作者: WongTakashi (善良之喵) 2017-09-20 08:59:00

因為鯛民和商家會跟你吵停車場太遠

作者: SmileEMU800 (SmileEMU800) 2017-09-20 09:25:00

民代三寶台灣鯛

作者: aaronbest (心情悸動Aaron) 2017-09-20 10:07:00

台灣大道已經砍掉了啊然後高雄民族路我反而認為應該從分隔島下手才對從快慢車道分隔變成中央分隔島

作者: SmileEMU800 (SmileEMU800) 2017-09-20 10:21:00

其實分隔帶的功能就是預留車道擴充或高架橋落墩空間在運用到分隔帶空間前都可以做為緩衝和綠美化使用

作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空) 2017-09-20 14:23:00

要看路邊商家多不多,如果多的話,就算把停車格取消,也只是搞一堆違規停車,請參考桃園市八德區桃鶯路,就這慘況..

作者: xiaowei (冷夜) 2017-09-20 15:52:00

可考慮尖峰時段禁停(配合開單拖吊)以提升道路容量

作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋) 2017-09-20 17:21:00

先試辦人行道與路面間設置柵欄吧....

作者: neon7134 2017-09-20 19:45:00

台灣交通笑話一汽機車在人行道來去自如隨意奔馳笑話二分隔島只分快慢車道不分順向逆向笑話三警察不抓違停然後抱怨民眾檢舉違停

作者: hunng5 (阿豪) 2017-09-20 20:15:00

就算沒劃停車格的道路，還是一堆路邊違停買東西的騎士。。

作者: pleasepo (霹靂資) 2017-09-21 19:40:00

台北市主要道路幾乎都沒有路邊停車格，例如：中山北路、信義路

作者: BillHuang (能登かわいいよ能登) 2017-09-22 20:29:00

中山北路只有六、七段有路邊停車格

作者: somanyee (Soman) 2017-09-23 07:53:00

設置路邊柵欄聽起來滿合理的，台灣從來沒有設置過嗎？

作者: ciswww (Farewell) 2017-09-24 02:19:00

北市新光三越旁館前路的護欄，今年7月已封閉斑馬線的缺口

作者: aaagang (我．．．) 2017-09-24 08:37:00

天天流量不大

作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌) 2017-09-25 10:14:00

路邊柵欄港澳都有喔

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