作者:
moola (何處是故鄉)
2017-10-07 23:36:09南澳平交道前瓶頸路段
經由立體交叉改善工程完工來紓解
https://www.facebook.com/hualien.enews/videos/1598497480172045/
不過從較早時間的GOOGLE MAP 衛星圖
可以發現 似乎本來交流道是規劃
南往北 沒有BYPASS平交道的
https://imgur.com/AnheOOC
現在多做了立體交叉改善工程
有北往南多一個入口
https://imgur.com/W2uQeA2
原先平交道南邊的入口就沒有使用了
https://imgur.com/FUdseNK
https://youtu.be/GSnq4jC5f_4?t=49s
就是影片中 0:49 右邊的出口
所以這算是計畫前後重疊之後多餘的設計
還是這個現在封閉的出入口另有計畫
總不會是設計來方便下去那個加油站吧!
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-10-08 04:03:00作者:
moola (何處是故鄉)
2017-10-08 06:09:00不知道是不是臨時聯絡道。蘇花改主線通車後就功成身退
作者:
azcooper (cooper)
2017-10-08 11:10:00武塔那個通車後應該會封南澳那個早期蘇花改是從那邊設計以後應該會開放設紅綠燈話說里程標上有QRcode
作者:
moola (何處是故鄉)
2017-10-08 15:28:00只是覺得當初如果一起設計 那麼南下過了平交道那個交流道的經費是不是可以節省一些 畢竟也是民脂民膏
作者:
lexar (hot n' cold)
2017-10-08 16:20:00平交道南那一個是原來設計的起點，那才是真的起點，跨鐵路的那段還不算是蘇花改的一部分
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-10-08 19:47:00我覺得是故意的……正常不會犯這麼低等的錯誤
作者:
lexar (hot n' cold)
2017-10-09 00:42:00當年規劃時應該沒想到要順便跨平交道
作者:
mooto (退出會比較好, 就退出)
2017-10-11 00:37:00應該是追加的 原始設計的影片是過了平交道才接上蘇花改
作者:
xxxcc (雙手插口袋墊起腳)
2017-10-11 21:38:00原始的起點對面是農地 若要做升級或後續串接什麼2,3期 那就很合理 現在高架橋起點是南澳市區 車站就在對面不遠處