[新聞] 台74線增設三處匝道 中市:盼中央全力支持

作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2017-11-10 19:32:17
新頭殼newtalk | 陳龍棋 台中市報導
為了改善台74線快速道路於大平至霧峰地區無完整上下匝道情形,台中市政府規劃新增六
順橋南入匝道、十九甲地區北出匝道及大里(溪南)等三處匝道,目前皆已完成可行性評估
,正積極配合公路總局審查當中,交通局長王義川表示,希望中央政府全力支持台中,儘
早完成這項交通建設,建構更完善的生活圈道路系統。
王義川指出,交通局規劃於東區與大里區交界的六順橋以南,增設一個南下入口匝道,也
爭取於大里十九甲地區立善橋側,增設一座北上出口匝道,為確認跨河橋樑的安全性,交
通局已依公路總局要求完成水文水理分析報告,另外也規劃於大里溪以南地區,增設一組
南北雙向皆可進出的大里霧峰匝道,已於105年6月20日獲得交通部核定,目前三處匝道皆
提送公路總局審查。
王義川說,台74線全長約37.8公里,服務大台中地區中長程旅次,目前所規畫增設的三處
匝道,完工後可以有效的分擔車流量,例如大里霧峰匝道就可以分攤3線18%車流量,以及
減少目前從大里交流道進出的車流量,平均可以縮短2.8公里繞行距離,大台中的交通路
網連結各地往來便利性大幅提升。
https://newtalk.tw/news/view/2017-11-10/103370
作者: bbdirty5566 (尊爵不凡藍鳥40)   2017-11-10 22:50:00
74轉國一匝道呢?
作者: luckdot (ccj)   2017-11-10 22:57:00
應該是大幅增加車流 因為太平大里那邊沒有好的道路
作者: azcooper (cooper)   2017-11-10 23:04:00
每次建設都要分好幾次做,雖然比平面改高架好很多
作者: xyxx (蕃薯)   2017-11-12 00:09:00
台74西半邊的永春東路北進南出是不是也該規劃 五權西路早已夠用了 等單元五和13期重劃區蓋滿大樓 五權西路不爆才怪不
作者: Cascadia (N/A)   2017-11-12 01:23:00
永春路如果做北(東)進的話可能會跟五權西路北出打結
作者: luckdot (ccj)   2017-11-12 23:42:00
74西半邊交流道算密集了 都變成短程車也上來晃
作者: seeback (當兵是國家大事)   2017-11-13 12:17:00
等單元一二住滿人,74全線可能要全線六線道才夠XD
作者: xyxx (蕃薯)   2017-11-13 14:14:00
應該是雙向8線吧,台74絕大部分都是雙向6車道
作者: seeback (當兵是國家大事)   2017-11-13 14:51:00
大里太平端好像不是全線六線道話說上下班時間快官附近老是塞車,有時塞到國三,星期五更是如此,快官到五權西上下閘道的問題似乎難解
作者: azcooper (cooper)   2017-11-13 21:37:00
那邊我覺得台中高鐵國一應該增設交流道
作者: Killercat (殺人貓™)   2017-11-13 21:54:00
國道匝道大多數對於匝道出口周邊道路流量有一定要求高鐵那裡的話,增加匝道可能會造成回堵,這應該也是為何74匝道離高鐵站還有一段距離的原因吧
作者: Cascadia (N/A)   2017-11-14 10:59:00
台74西半部我覺得很多問題是匝道間距過短&出口車道太短造成的 五權西路,環中路,環河路出口經常堵到主線車道另外高鐵匝道有預留直通車站2樓的接口,但考量會造成車流在2樓交織 目前沒計畫增建
作者: slapycoco (Viperidae 蝮)   2017-11-15 01:10:00
感謝樓上大大解惑!!我終於知道那個斷橋是為什麼了!

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