記者地方中心／地方報導
今日市政總質詢時，市議員梁為超表示，中豐北路交流道動工時間不斷往後拖延，工程何
時能動工是中壢居民關注的焦點，也是市長鄭文燦將爭取連任的重大政績。對於中壢市民
尤其中壢前站包含未來青埔地區都會仰賴這個交流道的完成，從而北上連接五楊高速公路
。希望市長鄭文燦就此提出說明。
市長鄭文燦說，五楊高架道路是交通部國工局施作的工程，市政府提案增設交流道。原設
計是苜蓿葉型交流道需50億，重新核算經費後更要70億，且用地徵收大；後來改成鑽石型
交流道，先做北上跟南下，便不用徵收土地，目前方案已經確定，即將進行工程設計跟動
工。
市長鄭文燦指出，方案確定後會協商用地取得費用，用地取得約需花7億4千萬，比起原來
方案少很多，所以以今年定案明年動工為目標。
市議員梁為超也詢問機電系統標案何時能完成，他表示，桃捷A21站通車已有一段時程，
但21到23機電系統標案卻流標8次之多，若流標問題無法解決，桃捷宣布110年要提前通車
根本無法達成。
市長鄭文燦回覆，A21到A23站進度已經推進到中壢火車站，A23站將進行動工準備，已有
去A22站探勘，也即將完成。關於8次流標問題，前後兩任交通部長皆赴德國與西門子公司
協商。
市長鄭文燦也說，由於是機捷延伸線，號誌控制需一致，所以須由原公司投標，但原公司
對於價錢、困難點有很多不同意見，以市政府立場只能拜託交通部盡力協商，若依目前時
程順利發包後約3、4年可以完成A22站，也有提早通車方案，A22站完成就可以通車。
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