好房網News記者　陳韋帆／新北報導
新北市長朱立倫宣布淡海輕軌綠山線今（107）年底即將通車，歡慶通車的同時，許多淡
水人不禁問起，說好的淡北道路呢？現階段負責「淡北道路」計畫的工務局就直說，現在
只能等審議會通過。
新北市新工處網站公布，因台北市與淡水連通道路僅有「台2線」，所以每逢通勤尖峰、
假日就會發生壅塞，不僅造成民眾不便，也在事故發生時救護車、消防車救援困難，故建
置「淡北平面道路」有其必要與急迫性。
原名為「淡北快速道路」為何轉為「淡北平面道路」？「淡北快速道路」在民國89年由
公路總局規劃，但受環保人士抗議，導致工程受阻，之後延宕至民國92年，新北市府欲「
拓寬台2線」舒緩塞車窘境，但評估後發現受地形與經費限制無法達成。
新北市府以山不轉路轉的想法，再轉向「淡北平面道路」規劃，卻意外受北市府交通局以
「影響北市交通」為由阻擋。記者詢問台北市交通局，以何種方式為基準評估，但至截稿
為止，交通局仍不願出面回應！
今（107）年1月新北市府於台北市關渡國中舉辦第二次公聽會，北市民眾參與高達200人
以上，現場「支持淡北道路聯盟」則到場高舉「環保團體不要霸凌淡水人」，演變成淡水
居民與北市、環保團體的對抗，全案目前新北市府已在4月送環評等待結果。
新北市政府工務局指出，淡北道路計畫全長5.4公里，採貼地雙向4車道佈設，為兼顧環
境保護政策，已完成交通影響分析、生態和文化資產調查，並依不同對象擬定具體保護對
策。
對於民眾特別關心的紅樹林保留區部分，計畫路線全部迴避外，還規劃補植大面積植生
、移除人工構造物，以及設置淨水處理設備等補償措施，預期可有效提升河岸景觀風貌，
並維持生物多樣性。
新工處就表示，沿途環境評估考量都經審慎評估，並無破壞生態之疑慮；此外，已做過
雙北連通交通評估，也呼籲台北市府應將此事以全民事務考量為出發點。
由「淡北快速道路」到「拓寬台2線」，最終變成「「淡北平面道路」，淡水居民只想問
「到底何時會蓋好？」
https://news.housefun.com.tw/news/article/864131198557.html

還不是環團的毛

搞不好最初芝投公路才是最佳解

台北幾條動脈打通倒是真的 像是淡北台北靠杯說台北會塞不就是因為環北只做一半 搞的洲美下來塞到哭像是國3甲辛亥路段 基隆路那該死的塞車圓環 繞一圈的國5跟3甲 真的說要搞 該改善的地方太多了

別傻了，這條蓋了只是把塞車點從淡水移轉到北投而已，台北市會贊成才怪

我看北市是打算等淡江大橋搞定才會弄吧不然洲美到環河南真的會塞爆

淡江大橋分流效果應該不錯 但是要等到猴年馬月才搞好

環河的原罪是在地抗議高架有礙觀瞻

被抗議高架的印象中是新北環河 不是北市環河吧...?印象中當初好像是重陽橋搞不定的樣子新北環河只弄到三重跟中和真的很可惜

就是北市環河喔

原來如此 看來記憶有誤 感謝~

也不是記憶有誤，新北環快也是一樣的原因

加上後來捷運大眾運輸建設主流，北市這種快速道路就沒建設下去了。

誰說只有台2線？有別的路可以走是自己不想走而已這跟蘇花公路真的只有一條路不一樣

淡水象山改三分一班，淡水區三站跟淡海輕軌到任一站免費及淡水區公車免費不知道有沒有搞頭?反正不是政策走向往大眾運輸走?

u某是想說還有捷運這條路?

還有北2 北3 北4 101甲可以繞過去

北3-稻香路已經很多車了, 去年六二中正東路積水時還大塞車

其實還有一條東拼西湊的六號道路可以接自強路跟自立路

Killercat說「猴年馬月」，是預計117年6月可以通車嗎？

希望不用等到那麼久 XD

大坪頂是替代道路xd??

北市被抗議是環北高架 新北則是永和段洲美端的出口沒有分流效果 如果外雙溪快速蓋好結果或許不同(？

洲美的福國路匝道可以分一部分 但是承德又沒蓋高架...然後也沒有本來計劃好的新天母快速道路 都馬做一半的承德福國平面穿越簡直是個笑話 真不知道怎麼歸話的...

現在政策轉而偏重軌道運輸..這條路線目前看來依然遙遙無期..

a大就你來喊一喊搞不好就像五楊高一樣生出來了XDD

怎麼了?某大師不是對自己的五楊有信心嗎?怎麼對上淡北道路就變了?

淡水真的超塞