※ 引述《BillHuang (能登かわいいよ能登)》之銘言：
: ※ 引述《Tudo11927 (黃土豆)》之銘言：
: : 感覺水泥路很適合給不那麼要求安靜度跟舒適度，但很容易把柏油路壓爛的大卡車跑
: : 然而如小港、台中港段的台17和林口段的台61等，主要交通流量是大貨車的路段都還
: : 是鋪設柏油路面為主，何解? (除了官商勾結消耗預算的陰謀論以外的原因)
: 我想還是初始成本吧。
看起來是水泥公會的簡報資料
コンクリート舗装の普及に向けた取組みについて
http://www.jcassoc.or.jp/cement/4pdf/171107_02.pdf
第3頁
瀝青混凝土(AC)普及的理由
1. 汽車時代來臨，道路鋪裝需求大增
2. 原油輸入量增加，提供大量廉價瀝青
第7頁
1962年通車的國道20號東京都八王子市追分町～高尾町路段，
全長4公里的水泥混凝土路段，
50年內沒有大規模的修補。
左圖為街景，右圖為AC舖面總費用與水泥混凝土比較。
水泥總費用約5億日圓；
若改用AC建設費用3億日圓，
50年算下來總費用會高達16億日圓