前幾天路過台中龍井南崗路時，開著開著心理嘟噥著
怪怪...這裡怎麼有個塗裝這麼鮮豔的水門(標準職業病)...還這麼囂張的裝在馬路正中央
後來，仔細一看才發現這是超罕見的活動限高架耶...
而且山腳&山頂兩端均有裝設...
山頂：https://goo.gl/maps/bhNNh4spCKB2
山腳：https://goo.gl/maps/GHK8axwV8MB2
跟我平常工作時在渠道裡面看到的東西根本87分像...(畢竟吊門機形式就那幾種)
https://goo.gl/maps/BxSLVdhmVW72 (林園圳圳頭制水門)
https://pic.pimg.tw/heretic/1379836012-368775411.jpg (王田圳取水門)
https://goo.gl/maps/BRHhsnzse8F2 (葫蘆墩圳第一排水門)
問題：
南崗路沿線均無高架橋、電力線等需淨空2.5m之設施，根本無需施設限高架
且兩處限高架路段內除了高速公路外，就只有荒煙蔓草+墓仔埔，沒啥重要保護設施
若為防止大型車輛進入，做固定式的即可，為啥還要多此一舉做個可活動式的?
此外，這兩個限高架的結構還超粗勇的，鋼筋混凝土結構+H型鋼，吊門機採鋼纜捲揚式
旁邊還附操作機房，一整個超高規格的。
(通常只有在幹線級水路才會看到此等設施，但這裡只是條南崗產業道路...)
這兩座神奇的限高架到底是為了啥原因才被設在這裡阿?....= =|||

為啥這座橋會拐個彎啊

西端空地那個廟不是土地公，是萬應公喔...差很多

因為那座橋吧 花蓮也是一堆橋樑都有限高架 因為怕過重不過我得吐槽一下 這西端位置來講 大車看到限高架後根本也出不去了吧....還是西端土地公廟空地就是給他們迴轉用的?

會不會是以前蓋二高工程車常要進出？

最詭異的是 限高寫2.5 但是高度遠高於2.5https://goo.gl/maps/43t821u8Sry 2014年 放低到最低這才是2.5m 而2018年的遠高於2.5

應該是要跨越國道3號，原本路面跟高速公路差不多高，為了方便爬坡跨越才做一個彎來增加距離隔壁的龍新路也有活動式限高架，這應該就是因為跨越國道三號下面涵洞，不過東側的限高架已經歪掉很久了XD但我也不懂為何不做固定式的就好了

下方高速公路淨空，西端有額外用土堤墊高地表高程二高興建前，南崗路是一條直腸通到底的，沒有大轉彎

變動高度之後標誌懶得改吧，活動式限高架的一大問題除非用LED或電子紙之類的來顯示順帶一提，現在的道路設施如果有活動限高或可變限速等等需求，電子紙應該是相當合適的媒介。

限高架是縣市合併之前台中縣政府做的雖然看是活動式不過已經沒有調整很久了目前限高其實沒啥意義拉，大車還是照跑還有龍新路和南崗路在縣市合併前就是鄉道了，非單純的產業道路歐之前是有夢到說搞限高是要防止不肖業者偷倒廢棄物拉不過據說公家單位包括警消和里長等都很久沒有操作那門架了，現在應該是不能動XD

只是龍新路的限高架已經歪掉了XD山腳的那個被居民拿木頭撐住，山頂那個歪得很離譜，消防車硬過很可能卡住...

龍新路那兩個就主管機關擺爛不處理；按國內交通法規和各縣市現況的主管機關來說，限高門架是屬於交通局主管不過台中市的交通局就很堅持限高門架不是他們的就一直放在那邊了，山頂那個好像是最近幾年被大車撞歪的

有路過這邊 也覺得這個門很特別

山坡地有農機要進入耕作。所以活動式限高