如題，
我說的是環狀線蓋好，
復舊後的思源路復興路口，
直接上圖：
https://i.imgur.com/4ALXV2k.jpg
本來的直行兩車道，
因為要左轉車道，
所以內線直接變左轉道，
要續直行反而要往外彎，
然後外側車道通常都寶寶的續直行，
就會像下圖一樣打架
https://i.imgur.com/emieFrw.jpg
正常設計不是應該內線到叉一個往左邊彎，
然後直行車輛續直行嗎？？？
https://i.imgur.com/8JfPW49.jpg
要不然就是乾脆內線是左轉車道，
直行的要提早尻出去：
https://i.imgur.com/BcKYYAm.jpg
每次經過都覺得很不爽，
我照規定往右切我還要打方向燈防後面撞我......

見怪不怪 真的超級多拉

車道偏移要緩和一點(距離拉長) 車比較會照著標線走，然後左轉車道擠出來前 應該先畫黃斜線引導直行車偏移這種設計在台灣還有個大問題，就是路口前後車道對不上應該過路口後車道再逐漸偏回來 或是路口中劃設引導虛線

那分隔島時寬時窄是不是有什麼苦衷

記得討論道路設計的時候某張常出現的圖就在講這件事

我在猜拉，有可能是因為畫一到專門左轉，快車道會只剩一道直行會堵塞，所以就把安全島的空間往右開挖變成這樣

這種車道設計根本害人違規或是擦撞旁邊車道的車輛，卻是台中日常

有橋墩就只能犧牲部分路寬了思源路真的走起來超不順 要直行往五股還要車道變來變去

生在可愛的中華民國 這種道路設計你還會意外?

真的是台中日常，如果不小心遇到紅燈，剛好被強迫左轉。

交工沒學好 愛怎麼畫就怎麼畫

扭扭樂阿

台中路口都這樣，完全不知道該怎麼開，在這種地方發生擦撞的事主一定很無奈

在臺中滿滿都是這種悲劇設計，開車要一直變換車道

台灣人很多不會照車道線走的，給他檢舉下去就會了

裝防撞捧強迫轉彎啊

裝防撞捧強迫轉彎啊

其實柏林也很多這種設計，但大家都開得好好的

車道偏移要緩和一點(距離拉長) 車比較會照著標線走，然後左轉車道擠出來前 應該先畫黃斜線引導直行車偏移這種設計在台灣還有個大問題，就是路口前後車道對不上應該過路口後車道再逐漸偏回來 或是路口中劃設引導虛線

那分隔島時寬時窄是不是有什麼苦衷

記得討論道路設計的時候某張常出現的圖就在講這件事

我在猜拉，有可能是因為畫一道專門左轉，快車道會只剩一道直行會堵塞，所以就把安全島的空間往右開挖變成這樣

這種車道設計根本害人違規或是擦撞旁邊車道的車輛，卻是台中日常

有橋墩就只能犧牲部分路寬了思源路真的走起來超不順 要直行往五股還要車道變來變去

生在可愛的中華民國 這種道路設計你還會意外?

真的是台中日常，如果不小心遇到紅燈，剛好被強迫左轉。

交工沒學好 愛怎麼畫就怎麼畫

扭扭樂阿

台中路口都這樣，完全不知道該怎麼開，在這種地方發生擦撞的事主一定很無奈

在臺中滿滿都是這種悲劇設計，開車要一直變換車道

台灣人很多不會照車道線走的，給他檢舉下去就會了

其實柏林也很多這種設計，但大家都開得好好的

就乖乖照車道線走就好啊