歷史的一刻！機車合法走蘇花改 騎士興奮
https://udn.com/news/story/7328/3612444
蘇花改禁行機車，但今天因有化學槽車在舊蘇花公路翻覆，交通阻斷，公路總局第四區養
護工程處為免影響蘇澳東澳地區交通，今天下午3點開放機車走蘇花改，騎士興奮說：「
歷史的一刻！」
公路總局統計，今天走蘇花改的機車南下的有20輛，北上的有70輛，這是第二次，上次是
去年的瑪莉亞颱風來襲，舊蘇花預警封路，開放機車通行蘇花改，當有只有2輛機車。
工程處表示，今天下午3點實施台9丁蘇花公路蘇澳至東澳路段交通阻斷疏導措施，開放管
制外車種、機車改行蘇花改，今天下午3點（北上）、下午3點30分（南下）是首波開放機
車前導後護通行。
另外，今天下午5點(北上) 、5點30分（南下）實施第二波機車前導後護通行，如事故提
早排除，則取消此波通行。
工程處請機車駕駛人在開放時間前到集結點依序等候通行，集結點分別為台鐵東澳車站前
廣場(北上)、蘇澳鎮公所(南下)。
你也不想想為什麼要戒護通行 就是要幫忙噴氧氣啊不然這些機車進去十台出來剩下兩台怎麼辦
絞痛部膽大妄為 居然置機車騎士於缺氧高溫的風險之中要是進10輛出2輛要怎麼辦！
作者:
ciswww (Farewell)
2019-01-25 15:21:00那就抬上前導車送醫
進十台出兩台小問題 進十台出12台問題就大了(誒)
作者:
XDylan (初心者)
2019-01-25 17:47:00平時花人力開罰單 此時花人力戒護通行
太好笑了 戒護通行 好像機車一定會出事一樣這個時候缺氧?空品很差會影響人體?蒸人肉 這些問題就因為前面多了一輛警車 所以問題通通消失了嗎?那還真是世界奇蹟阿
公總如果吃誠實豆沙包：其實這是蘇花高代替品，但不能說這是蘇花高。。因為如果那天升級高速公路所以我們只好找理由擋機車(紅牌重機表示： )
作者:
savior25 (NAOMI)
2019-01-25 22:54:00基平隧道 玉長隧道 這些省道級公路隧道都能走機車了
老實點也許大家還能諒解 老是當人民白癡呼隆就真的王八
作者:
savior25 (NAOMI)
2019-01-25 22:57:00東岳隧道不過多個幾百公尺就會死人?
作者:
shter (飛梭之影)
2019-01-25 23:00:00既然試行後沒有窒息當即解除疑慮開放使用騎過基平跟玉長的機車那麼多，到底在怕什麼?
作者: W8570637 (W8570637) 2019-01-26 10:05:00
環團不會同意的，當初在挖就說蘇花地形破碎就像一團揉爛的紙了
某AA表示：地形破碎又如何，____還不是照挖隧道，環團才是最大問題。
只要工程技術安全許可 地形破不破碎跟環團關係不大吧環團應該聚焦的是環境影響生態影響 而不是拿地形來找碴
作者:
payeah (大佐)
2019-01-26 23:26:00環團的防守範圍可廣了
作者:
packie (派奇)
2019-01-27 00:14:00台灣的環團的思維還停留在上一世紀初，認為建設就是破壞
樓上，目前交通部發包長隧道機車通行研究，上次pdis會議已經有明確答應以後的長隧道會考慮機車草埔已經施工啦...哪目前是沒救的狀況
作者:
PAYPASS (wallet )))) $$$$$$$$$$$)
2019-01-27 09:02:00如果研究結果不建議機車通行 那這研究單位會是個世界笑話嗎
作者:
JJLi 2019-01-28 18:45:00嘛，其實以醫療的觀點，拔一根毛的確是破壞沒錯…XDDDDDD重點還是，破壞與改變之後的生活環境對會是哪個方向的影響？有沒有真正有價值的東西可能受到難以挽回的傷害 -- 這才是環境影響評估重要的目的就是了。
作者: zh5301 2019-01-29 18:13:00
長隧道還要研究也蠻好笑的…大概只有台灣有這種需求