如果把西屯路跟青海路(環中路-漢口路段)搭配改成單行道的話，然後福科路維持雙向，
這樣能不能改善現今西屯路塞到爆的狀況
大概是這樣
https://i.imgur.com/X7z5jvl.jpg
畢竟西屯路那個路寬實在是太窄小了，雙向兩車道塞了一堆汽機車然後還有好幾路的公車
，逢甲那一段又塞了一堆行人，一台公車來的話幾乎全部動彈不得
反正現在這樣也是一灘死水，如果搭配青海路改單行道的話不知道會不會比較好

青海路現在下班時間也是超塞啊…不過題外話，以前福科路就是青海路xd

中科路完工應該可以分掉不少車流

其實很久以前就有這個提議了，這方法其實可行，只是沒人敢動，動下去有很高的機率下屆不用選了，所以每個市

其實青海離廣福路橋有點距離.... 可能要觀察才知道

長都只想維持現狀，維持現狀一定不會被幹，但動了就是被幹到爆而已y福星路改單行道也有人提出過阿，但有人敢動嗎XDDDD西屯路就算中科路通車市政路打通我敢說還是一樣塞到爆，西屯路行經都精華地段，不可能不塞的，尤其逢甲只能說台中不是台北，不會有人想要解決問題

等重劃區道路都搞定 那邊容量可以大上不少至少對通過性車流來講不會那麼痛苦

其實我比較好奇漢翔跟中科院幹嘛不遷走，機場都已經沒了，遷走的話對道路規劃也比較有空間

西屯路就老西屯街庄的正常道路發揮 台灣到處都是這樣

上下班調撥車道做得到吧 另外跨過大肚山路為什麼少啊

調撥車道也是可行，只是台中好像非常排斥調撥車道，我朋友是前市府的道安顧問，他在會報多次提出部分主幹道實施調撥車道的建議，但意見都沒被採納，只有虹陽橋那一小段有成功實施跨過去的路少是因為以前根本沒預料到中科會有那麼大的車流，中科那一片住宅區以前根本是鬼城+墓仔埔那邊最早以前沒中科的時候就只有工業區，當時向上路也沒開通過去，工業區車流幾乎都靠五權西路，但以當時來說很夠了

兩者文心路以西的路幅差距蠻大

我提議過好像兩次吧，沒啥結果。

調撥可能性較高，但目前進度僅停留在朝陽橋的實驗上。其他的部份，可能要等待中科路完工才會檢討。（市政路太久…

之前中區沒落都怪到中正路改單行道