這篇1972年的報導說，南北高速公路基隆至楊梅規劃12處交流道，對比目前共22個交流道
，還有高架段，差異不可不大
報導中提及的南坎交流道早已正名桃園，水尾則是內壢，松江是今天的圓山
南北高速公路北段 六十四年六月完工
將可解決西部公路擁擠
【本報訊】
行政院新聞局昨(八)日表示：南北高速公路北段(基隆至楊梅)工程，將於六十四年六月完
成，可解決目前西部公路幹線擁擠的情況。北段高速公路工程分批發包，其中三重至中壢
段進度最快，現已完成百分之卅一點七，六十三年六月以前即可完成。
新聞局表示，北段高速公路設有十二個交流道，與沿線各重要市鎮連接，其情形如下：
一、八堵交流道：該交流道亦即高速公路北端起點，高速公路由此交流道與麥克阿瑟公路
、麥金公路及台五號省道公路聯接。
二、汐止交流道：該交流道設於汐止鎮江北里，新闢長約一公里之聯絡線與汐止鎮上之台
五號省道公路聯接，完成後五堵、汐止、南港一帶之工商運輸，經此上下高速公路，節省
運輸時間。
三、內湖交流道：該交流道設於高速公路與內湖區成功路交叉處，將便利內湖新社區及南
港松山一帶車輛可經此上下高速公路。
四、松江路交流道設於台北市松江路底，與松江路及濱江街連接。
五、重慶北路交流道：該交流道設於台北市重慶北路底，為高速公路與台北市區交通重要
之樞紐，完成後對重慶北路、圓環一帶交通之改善，助益甚大
六、三重交流道：該交流道設於三重市之重陽路三和路口，為配合高速公路交通需要，經
邀集有關方面提早辦理三重市之重陽路工程，完成後將來高速公路車輛可由該交流道通向
三重市區、台北大橋、中興大橋、新莊方面，對三重市現在交通擁擠情形可大為改善。
七、林口交流道：為配合林口新社區計劃，於林口鄉苦岭林設置交流道以促進開發。
八、南坎交流道：該交流道設於桃園縣蘆竹鄉之南坎，完成後與桃園至竹圍公路(一○九
號道路)聯接，省公路局為配合高速公路交通需要正計劃改善桃園至南坎段之現有公路。
九、水尾交流道：設於中壢市下水尾處，將新闢長約二公里之四線道與縱貫公路聯接，以
利上下高速公路。
十、中壢交流道：設於中壢市中壢中學附近，該交流道將與中壢至新屋公路聯接，便利上
下高速公路交通。
十一、幼獅交流道：該交流道聯接桃園縣埔心鄉幼獅工業區，以配合該工業區之開發。
十二、楊梅交流道：設於楊梅鎮附近，完成後將與縱貫公路聯接，便利上下高速公路
【1972-10-09/聯合報/02版/第二版】