板橋文化路設新北市首條公車專用道 一般車開進要罰
2019-12-13 11:39聯合報 記者魏翊庭／新北即時報導
因應捷運環狀線通車後民眾轉乘需求、紓解板橋公車站龐大流量，新北市交通局在板橋火
車站後門的文化路闢建的新北市第一條公車專用道（外側兩線）將在12月17日啟用。若一
般車輛行進公車專用道，可處違者600至1800元罰鍰。
交通局長鍾鳴時指出，板橋區文化路於新板特區交界處，公車由文化或民權路，要轉接新
站路，以便繞進板橋公車站，但因都市計畫規畫道路寬度不同，使得車輛因寬至窄的路型
變化，造成汽機車與公車行車動線交錯。
鍾鳴時表示，鄰近板橋火車站和板橋公車站，公車路線多達50條以上，尖峰一小時高達
151班次，公車停靠或轉彎進出公車站時影響機車、行人安全。
鍾鳴時說，捷運環狀線將於年底通車，因應轉乘需求，公車可能增加班次，交通局利用文
化路往台北市方向、民權路至新站路段餘裕空間，以分隔島和車道調整規華「外側2線」
的公車專用道，內側3線為一般車道，並將透過號誌管制，將公車與其他汽、機車分流，
以提升行車秩序和安全。
交通局綜合規畫科長陳建成表示，板橋文化路公車專用道將在12月17日啟用，是新北市首
條公車專用道。提醒用路人行經該路段時，遵循車道標誌、標線號誌，避免誤闖公車專用
道及小心駕駛。
交通局表示，若非公車車輛行駛進公車專用道，違反道路交通管理處罰條例修正第七條之
二「未依規定行駛車道」，可處違者600元至1800元罰鍰。
另交通局表示，之前因捷運環狀線施工交維需求，板橋火車站周邊道路公車行駛動線多有
重複迴繞的情形，配合捷運環狀線通車在即，交通局已重新檢討公車行駛路線，預計明年
3月起調整簡化板橋公車站公車行駛路線。
https://udn.com/news/story/7323/4224172?from=udn-catelistnews_ch2

以歷史來看，外側的公車專用道註定失敗吧

板橋公車站可以利用麗寶百貨前或1號出口前路邊增設公車停靠處 讓出站後右轉縣民大道的路線 改右轉站前路停靠上述位置 就可以節省在縣民大道等紅燈的時間 也可以分散一些第四月台的車流

現在就已經把932 952改到麗寶前面了 但也只是耶誕城配套外側兩車道公車專用道的話 表示一般車(含機車)只能走內線所以一般車(含機車)就不能右轉新站路??另外民權路北向也已設置右轉專用道加分隔島及紅綠燈就不知這條是不是也是公車專用道....??現在周邊相關標誌都已設置 但也都加上黑色垃圾袋遮蓋....

板橋公車站動線真的需要重新規劃 不然光在附近繞來繞去就耗掉不少時間 今天早上離峰時間搭 824 從捷運府中站到板橋公車站第四月台就要10分鐘 有夠久

內側可以呀 新北名產藍色車道畫起來

其實內側禁右是可以的 最好加上新站路南向全面公車道修正 新府路南向全面公車道要右轉的就改道新站路 要到麗寶(秀泰)的就走站前路過去

推樓上 贊成新府路南向車道改成公車專用道

外側公車到可以去參考新加坡，並不是公車道就絕對禁行一般車輛

公車專用道 跟 公車優先道 還是有差別的

很久以前中山北路就搞過，根本就是失敗的政策

中山北路也沒有板橋文化路寬

中山北路慢車道擠滿公車，然後卻要最小的交通工具機車一起擠公車，搞不懂

中山北路常常都是快車道沒什麼車，慢車道一堆違規臨停，公車靠站擋來擋去

中山北路到底有沒有辦法把分隔島移走...看了就礙眼又佔空間上次還差點被快車道“右轉”的汽車嚇死 快慢車道分隔真的很腦殘設計

有點難度 「氣派的林蔭大道」在視覺上是不錯的....腦殘歸腦殘 但是很多人還滿喜歡這套的