※ 引述《phHAR (ㄅㄏㄏㄏ)》之銘言：
: 蘇花改全線通車辨識系統將同步上路 機車一闖逃不了
: 2019-12-21 14:31聯合報 記者羅建旺／即時報導
: 蘇花改明年1月6日下午4點全線通車，但還是禁行機車。警方從已開放通行的蘇澳到東澳
: 路段交通稽查發現，一年還是有上百件機車闖行蘇花改的違規案件，包括故意闖關及非故
: 意的誤闖。對機車闖蘇花改的違規行為，一旦發現，即會通報警力現場攔查與開罰。
: 但宜蘭縣警察局今天指出，隨著蘇花改下個月全線通車，更先進的科技執法將同步完成施
: 設與上路，蘇花改設有辨識系統，可以明快辨識何種車種，如果是禁行的機車上蘇花改，
: 一定會被發現，立即拍照，逕行取締，想躲被罰，逃都逃不了。
: 警方表示，現行取締違規闖行蘇花改的機車，採用現場攔查，但一來危險，二來耗費警力
: ，科技執法後，將不再攔查，而是採拍照舉發，違規行為無所遁形，執法上安全且節省警
: 力。
: 機車違規闖蘇花改，會吃上600元的罰單，採科技執法後，拍照舉發，不再攔查，會不會
: 出現寧被罰600元，也要走蘇花改，讓600元的違規費變相淪為最貴的蘇花改「通行費」？
: 對此，警方呼籲勿違規，交通安全才是最珍貴。
: 公路總局第四區養護工程處則提醒，蘇花改禁行機車是安全考量，因有長隧道，機車沒有
: 外包覆，一旦事故，會非常嚴重，用路人一定要遵守相關規定。
: https://reurl.cc/D1pzpd
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: 哇 好危險吶～
: 所以我說肉包鐵跟長隧道的關係在哪呢？
當作為台灣統治當局的中華民國流亡政府跟你談交通安全的時候，啊～又在瞎掰推拖閃躲飄了。
汽機車分流政策沒有改善交通環境的正面效益，除了恃強凌弱之外，還助長階級鬥爭，投資報酬率根本負的，完全是異端邪說。